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固定橡胶支座是桥梁等结构中重要的传力构件，长期使用后可能因老化、损坏等问题需要更换。以下是固定橡胶支座更换的一般步骤：

一、施工前准备

1. 现场勘查与检测

• 评估桥梁结构现状，检查支座老化、开裂、脱空、剪切变形等损坏情况。

• 测量原支座的型号、尺寸、安装位置及标高，确认更换方案（如是否需同步更换其他支座）。

2. 制定施工方案

• 明确顶升设备（如千斤顶、临时支撑）的型号、布置位置及顶升顺序，确保结构受力均匀。

• 准备新支座（型号、规格与原支座一致或按设计要求更换），检查其外观质量、力学性能及出厂合格证。

3. 安全防护与交通管制

• 对施工区域设置围挡、警示标志，确保施工安全。

• 如需封闭交通，提前与交管部门沟通，制定绕行方案。

二、桥梁顶升与支座卸载

1. 安装顶升设备

• 在梁体底部或墩台顶面合适位置布置千斤顶，确保千斤顶与梁体、墩台接触紧密，受力中心对准梁体重心。

• 同步安装临时支撑（如钢垫块、钢箱梁），作为应急支撑备用。

2. 分级顶升梁体

• 按设计要求分级缓慢顶升梁体，每级顶升高度不宜超过 1-2 毫米，避免结构突然受力产生裂缝。

• 实时监测梁体位移、千斤顶油压及结构变形，确保各千斤顶同步升降，高差控制在允许范围内（通常≤2 毫米）。

• 当梁体完全脱离原支座时，停止顶升，此时原支座处于无应力状态，可安全拆除。

三、拆除旧支座

1. 解除旧支座连接

• 若支座通过螺栓与梁体或墩台固定，先拧除螺栓；若为焊接连接，需切割焊缝。

• 对于埋入式支座，需小心凿除周围混凝土，暴露支座后再拆除（注意保护墩台或梁体混凝土）。

2. 取出旧支座

• 检查旧支座与梁底、墩台顶面的粘结情况，若有混凝土残渣或杂物，需清理干净，确保安装面平整。

四、安装新支座

1. 处理安装基面

• 用高压风枪或吸尘器清理墩台顶面和梁底的杂物、灰尘，检查基面平整度。若存在凹凸不平，需用高强砂浆或环氧砂浆修补找平。

2. 定位与安装新支座

• 根据设计位置在墩台顶面弹出支座中心线，将新支座准确放置在定位线上。

• 对于有方向要求的固定支座，需确保支座的位移方向与设计一致（如顺桥向或横桥向固定）。

3. 固定新支座

• 采用螺栓连接时，拧紧螺栓并检查是否牢固；采用焊接时，确保焊缝饱满，焊接过程中避免支座橡胶受热损坏。

• 若为灌浆固定（如盆式支座），需在支座与墩台间灌注高强无收缩灌浆料，确保密实无气泡。

五、梁体回落与验收

1. 分级回落梁体

• 缓慢分级释放千斤顶压力，使梁体均匀回落至新支座顶面，回落过程中持续监测支座压缩量和梁体位置。

• 确保梁体底面与支座上表面紧密贴合，无脱空现象。

2. 检查与调整

• 测量支座的安装高度、水平位置及梁体标高，与设计值对比，误差需符合规范要求（如支座中心偏差≤2 毫米，标高偏差≤±1 毫米）。

• 观察支座是否有偏压、剪切变形或不均匀压缩，如有异常需重新调整。

3. 拆除临时设施

• 移除千斤顶和临时支撑，清理施工现场。

六、施工注意事项

1. 安全控制

• 顶升过程中严禁人员进入梁体下方，设置专人实时监测结构安全。

• 雷雨、大风等恶劣天气应暂停施工。

2. 质量控制

• 支座更换前后需做好测量记录，留存影像资料，确保可追溯。

• 冬季施工时，需采取保温措施，避免灌浆料或砂浆受冻；夏季施工需防止高温影响材料性能。

3. 交通恢复

• 施工完成后，经检查验收合格，方可拆除围挡，恢复交通。

七、常见问题与应对措施

• 问题 1：顶升过程中梁体开裂

• 应对：立即停止顶升，分析原因（如顶升不均匀、结构刚度不足），调整顶升方案或增加临时支撑。

• 问题 2：新支座安装后脱空

• 应对：重新顶升梁体，检查基面平整度，补填砂浆或调整支座位置。

• 问题 3：支座螺栓孔位置偏差

• 应对：采用扩孔、补焊钢板重新钻孔或改用化学锚栓固定。

固定橡胶支座更换需严格遵循设计规范和施工流程，建议由专业队伍实施，确保桥梁结构安全与使用寿命。