纤维增强型桥面粘结防水涂料厂家今日价格_防水涂料

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纤维增强型桥面粘结防水涂料厂家今日价格

¥288.00

1-9吨

¥268.00

10-99吨

¥258.00

≥100吨

产品规格

单件净重: 50KG

广州同固建材有限公司

实名企业

10年

经营年限

广东广州

所在地区

8.1

综合评分

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图文详情

产品属性

纤维增强型桥面防水涂料桥面防水涂料的价格

一、产品简介
纤维增强型桥面防水涂料无、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可收路桥面层应力和噪音，做为应力的收层；由于本身有一定的性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

技术指标（JC/T975-2005 PB标准要求）

序号	项目		类型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45		≥50
3	表干时间，h≦		4
4	实干时间，h≦		12
5	耐热度，℃		140±2	160±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		30次不开裂
8	柔韧性，℃		-15±2	-25±2
			无裂纹
9	断裂伸长率≥		800%
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.20
11	粘结性，Mpa≥		0.5
12	耐腐蚀性	耐碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

二、产品特性
1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。
2、在寒冷的气候条件下，仍具有较好的柔韧性。
3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。
5、防水层的抗老化性能好。

三、适用范围
适用于桥面防水层，高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

四、施工工艺
施工工序：

一．用于水泥混泥土表面的施工流程

1、施工前的基面处理

新建混泥土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

（1）、先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）、可用专业风机将界面完全扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3.撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷施工，由工作人员手持喷，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温次和次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时后，即可进行沥青层的施工。

六、包装，储运
50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
无不易燃，可按一般运输方式运输。
贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒

货物运输承诺：用户打全款或者预付订金款一到达，公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近，拥有全发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天内到货，其它区域基本4-5天到货。货物发出后，们会告知用户货已经发出，并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪，解决用户的后顾之忧！

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福建：古田新华至湖滨段公路控制性工程新华大桥主桥合龙 6月14日，横三线宁德古田新华至湖滨段公路控制性工程新华大桥顺利合龙，为横三线古田新华至湖滨段公路的贯通奠定了基础。据悉，新华大桥跨越古田水库，全长522.5米。横三线古田新华至湖滨段公路建成后，从泮洋乡新华村至古田城关的路程将从8公里缩短至3.8公里，从京台高速翠屏湖互通口到古田城关只需5.6公里。该项目的建成将新增一条城关上高速的通道，同时缩短大桥、泮洋、大东地区之间的距离，为古田旅游业提供有力的交通支撑。

浙江：临杭大道顺利通过质量评定通车进入！ 6月4日至5日，桐乡市交通建设投资集团有限公司主持召开了海盐至安吉公路桐乡凤鸣至洲泉段建设工程（下称临杭大道）交工质量评定会议。嘉兴市质站、工程相关施工、设计、理、检测单位等参加会议。嘉兴市质站副站长肖葳、桐乡交通建设投资集团常务副总经理钟宇等出席会议。临杭大道作为省重点工程，是规划S303省道的重要组成部分，是该市西部地区构建“两横一纵”省道公路网络的重要“一横”。工程起于桐乡绕城西路与环城南路交叉处，终点与崇新公路相交，路线全长16.082公里，工程按一级公路双向六车道标准设计，共设桥梁13座，其中大桥707米/1座，中小桥473米/12座。工程沿线涉及梧桐、凤鸣、石门、河山、洲泉5个镇（街道）共计15个村。前期，桐乡还了《桐乡临杭大道沿线产业发展规划》，根据规划，未来将以临杭大道为主轴、“美丽发展”为主题、产业融合为主线，力争用十年左右时间将临杭大道沿线区域打造成为全省美丽发展示范区、乡村振兴样板区。质量评定小组进行了现场勘查，随后听取了项目参建各方的质量评定工作报，并检查了相关资料，提出了整改意见。会上，肖葳副站长对项目建设以来各主体通力配合、尽职尽责完成各项工作，将一个完整的新建项目从图纸变为现实表示感谢。肖葳副站长表示，该项目在行业规定、技术要求等方面较好完成了既定目标，未发生质量安全事故与投诉事件，保持了桐乡市交通建设投资集团“严管理、重质量”的优良传统与建设管理水平。并就项目打造品质工程与做好运营安全保障工作，提出了意见建议。根据质量评定小组两天来对工程内外业质量的检查和评定，专家组讨论后形成质量评定报告，海盐至安吉公路桐乡凤鸣至洲泉段建设工程（临杭大道）符合设计方案及工程质量标准，各标段综合评定得分均在91分以上，项目为合格工程。钟宇副总经理对嘉兴市交通运输局、质站自项目开工以来的大力支持和指导表示感谢。钟宇副总经理表示，临杭大道对于桐乡西部居民出行、缓解G320交通压力有着重要的意义。如今临杭大道通车在即，专家组提出的整改意见要不折不扣抓落实，各单位要相互配合形成合力，开出整改清单，倒排时间表，将整改任务落到实处，确保圆满完成项目“后一公里”。