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¥ 30.00
25千克起订
产品规格
可售数量： 5000千克
PA612美国杜邦 158 NC010 聚酰胺
产生机理是注射时胶料高速占领模腔当模腔内的气体来不及排除时，这部分气体被压缩，气体压缩后升温把制品烧焦
解决方法：
1、降低注塑速度或压力。
2、降低熔体温度。
3、改善模具排气。
4、减小合模力。
5、增大射咀孔径。
| 可燃性 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 可燃性等级 | IEC 60695-11-10, -20 | |||
| 0.850 mm | V-2 | -- | IEC 60695-11-10, -20 | |
| 1.50 mm | V-2 | -- | IEC 60695-11-10, -20 | |
| 极限氧指数 | 27 | -- | % | ISO 4589-2 |
| 充模分析 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 熔体密度 | 0.900 | -- | g/cm³ | |
| Specific Heat Capacity of Melt | 2750 | -- | J/kg/°C | |
| Thermal Conductivity of Melt | 0.18 | -- | W/m/K |
特点：
1.优良的耐热性。如尼龙46等高结晶性尼龙的热变形温度很高，可在150℃下长期使用。PA66经过
玻璃纤维增强以后，其热变形温度达到250℃以上
如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还要需要进行105℃，12小时的真空干燥。
| 物理性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 密度 | 1.07 | -- | g/cm³ | ISO 1183 |
| 收缩率 | ISO 294-4 | |||
| 垂直流动方向 | 1.4 | -- | % | ISO 294-4 |
| 流动方向 | 1.3 | -- | % | ISO 294-4 |
| 粘数 1 | 115 | -- | cm³/g | ISO 307 |
注塑工艺干燥处理：
模具湿度：
建议80℃.模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化,为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。
注射压力：
通常在750~1250bar,取决于材料和新产品设计。
车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油
主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能
消轮、输油管、储油器 耐油垫片
2.优良的力学性能。尼龙的机械强度高，韧性好。
3.自润性、耐摩擦性好。尼龙具有很好的自润性，摩擦系数小，从而，作为传动部件其使用寿命长汽车
了工
尼龙主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。
用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费量的1/3。
力开发增强PA、阻燃PA、填充PA,大量的改性PA投放市场。
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¥ 30.00
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