都用在 高速公路、公路

　　玻璃钢防眩板是采用SMC模塑料生产的公路防眩板，其具有极佳的防眩效果及优越的耐候性能。本产品设计结构合理，风阻小，不积雪，安装简便，美观经济，对驾驶员的心理影响小，与传统的防眩板设施相比大大降低了维护费用。各项性能指标符合交通行业标准JT/T333-1997《公路防眩设施技术条件》和交通行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设备设施设计及施工技术规范》的有关规定，是现代公路建设中必不可少的应用产品。

　　玻璃钢防眩板特点：

1、内含特殊材料，有效抵抗紫外线。

2、有机色料和无机色料混合而成不易褪色和变色。

3、高强度玻璃钢，内有玻纤，抵抗风载6M/S，且抗老化性能好。

4、表面设有两条加强筋，坚固牢靠，持久耐用。

5、独特反”S”形状设计，不仅能增加强度，减少空气压力，而且还能限度地阻挡反方向的灯光。

6、耐盐碱腐蚀，耐风沙磨损。

7、绿色设计，有效降低驾台词疲劳。

8、工作温度范围：-40℃-+70℃

　　玻璃钢防眩板尺寸：

850*200*4mm，800*180*4mm，900*220*4mm，1000*210*4mm，1100*210*4mm。

　　玻璃钢防眩板物理性能

1、防眩板材质的物理性能

　　拉伸强度 70Mpa; 弯曲强度:100Mpa;

　　密度：(1.7—1.8)×10㎏/m3

　　冲击强度：73.5MPa

2、防眩板技术参数

　　板高800mm，支撑座高1.3; 板宽180mm;

　　板间距 1000mm,

无论是什么样的原材料、成型的工艺或者结构的形式，防眩板都有一个共性。也正是这种共性，才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。

1、吹不断：很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。如图一所示，一场台风过后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现，这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力最集中，风力矩也最大，因此，根部是防眩板最容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的。

2、撞不断：防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂，这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路，这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛，每两三年就要召标购买防眩板进行更换。

3、不变色：防眩板还容易褪色，由于生产防眩板时的母粒色粉没有控制好，有些防眩板不到一个月就褪色了，只好对其进行更换。