【纽约到杭州公务机包机机型莱格赛650 全意航空私人公务机出租商务包机】价格_批发_厂家_参数_图片_飞机及配件

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纽约到杭州公务机包机机型莱格赛650 全意航空私人公务机出租商务包机

¥15.00万

1个起订

¥12.00万

≥2个

产品规格

可售数量： 10000个

江苏全意航空科技有限公司

采通通 5 年资质认证实名企业

12年

经营年限

江苏无锡

所在地区

10.0

综合评分

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图文详情

产品属性

纽约到杭州公务机包机机型莱格赛650

全意航空提供纽约到杭州公务机包机，使用机型为莱格赛650，该飞机可以直飞到中国，全意航空提供全球范围内公务机包机服务。该机型可以直飞到中国，无需中转，走单独的FBO，保障安全。

全意航空公务包机流程

全意航空公务包机有5个步骤，分别为：

1、致电我们（除特殊情况外，国内航线需提前3天，国际航线需提前7天）；

2、公务航空公司进行测算报价并申请航线；

3、专属客户经理一对一跟进，客户签订包机合同并填写基本信息及服务要求；

4、客户将包机款额汇至公务航空公司指定账户，公务航空公司协助客户办理相关登机手续并与目的地接机人员确定接机时间和细节；

5、起飞前15分钟登机，晚到时私人飞机也可以等待。

设备介绍
内饰设备Interior decoration equipment
采用标准布局的莱格赛650大型喷气公务机可搭载13名乘客。其客舱采用ding级内饰布置，气氛静谧，内设皮革座椅、沙发椅、文件柜和用餐会议两用桌。该款飞机还配有一间宽敞的厨房，可准备冷热餐；一间位于后舱的宽裕的盥洗室；以及衣柜、储藏间和一套配备了DVD播放机和卫星通信设备的娱乐系统。莱格赛650还有高速数据传送（HSD）斯维福特宽带设备和高保真（Hi-Fi）技术供选装，方便乘客在飞行中轻松浏览因特网、收发邮件和传送文件，不仅能享受更多娱乐功能，还可节省时间提高工作效率。莱格赛650还配有一个大型行李舱，容积为6，8立方米，在飞行途中可轻松进出。

性能
莱格赛650采用两台gao效的罗尔斯·罗伊斯AE 3007A2发动机，使飞机的巡航速度达到0.8马赫。莱格赛650在符合NBAA-IFR规定的备份燃油条件下，搭载4名乘客时航程可达7，223公里，搭载8名乘客时航程可达7，038公里，这表示飞机可不经停地从英国首都伦敦直飞美国纽约；从阿联酋迪拜直飞伦敦或新加坡；从美国迈阿密直飞巴西圣保罗；从新加坡直飞澳大利亚悉尼；或从印度孟买直飞中欧。

航电系统
莱格赛650同样采用了霍尼韦尔Primus Elite航空电子系统。驾驶舱使用了升级版的图形用户界面，不仅可以减轻飞行员工作负荷，还有利于飞行员更明智、更快速地做出决定。可靠性高的液晶显示器（LCD）所增加的图形功能是阴极she线管（Cathode Ray Tubes）做不到的。该航电系统具备的新功能包括耦合垂直导航（VNAV）、精度达到0.3的要求的导航性能（RNP）、与驾驶员数据链通信相连的未来空中导航系统（FANS）1/A控制器、图表和地图、气象卫星、支持定位信标垂直指引进近的广域增强系统（WAAS-LPV）、以及SmartRunway和SmartLanding跑道感知与引导系统（RAAS）等。Primus Elite航空电子系统还为霍尼韦尔已经获奖的合成视景系统（SVS）提供了升级空间。

性能参数
航程：3900海里/7,223公里（4名乘客，远程巡航速度，符合NBAA IFR备份燃油条件）；3800海里/7,038公里（8名乘客，远程巡航速度，符合NBAA IFR备份燃油条件）
起飞距离： 5741英尺/1,750米（起飞重量，海平面，国际标准大气）
着陆距离： 2854英尺/870米（典型着陆重量，海平面，国际标准大气）
有效载荷： 4872磅/2,210公斤
动力装置：罗尔斯-罗伊斯AE3007A2
发动机推力/保持恒定推力的条件： 9020磅/ISA+15℃
航电套件：霍尼韦尔Primus EliteTM
座位数：（机组人员+标准乘客数/乘客数） 2+13/14
行李承载量： 286立方英尺/8.1立方米

公务机出行的优势

一：节省时间。乘坐航空公司时，总会提前几小时出门，从市中xin赶往位于城市远郊的机场，生怕遇到塞车赶不上飞机，而过早地到达机场时，又无所事事，只能无聊地玩着手提电脑上的扑克牌游戏。有时候必须前往一些固定航班的地区，下了飞机再转长途汽车，大量时间和精力浪费在舟车劳顿上。而在搭乘私人飞机时，这些麻烦则都可以免除。私人飞机可以在小型机场之间直飞，尽可能减少地面交通投入的时间。坐在自己熟悉的飞机里，可以精力充沛地准备下一场会议的演讲稿。

二：增强员工凝聚力。什么人在使用私人飞机？除了盖茨，更多的人其实是盖茨的员工们。国外一项调查发现，在使用私人飞机的人中，只14%的人来自高管理层，而其余86%的私人飞机乘客中，有14%是gao级经理，49%是中层经理，19%为专业人员。在一些跨国企业中，员工已经将私人飞机作为他们出差的主要交通工具。乘坐私人飞机可以节约员工时间，使他们与家人相聚的时间大大增加，对于员工来说，这些节省下来的时间是一笔巨大的财富，这笔财富甚至比年终奖金更为可贵。