1、悬臂式尾板：带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业，全部过程可由一人操作。安全，捷便。此类液压尾板的特点是载重量大，故障率低；适用于各种箱式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆；最为广泛应用的一种结构形式。

2、在汽车尾板的一些相关政策里面，我们中国其实已经有一些配套的政策细则，并且针对汽车尾板的一个制造，以及型号，做出了系列化的规定，但是这些相关细则还不是非常的完善，相信国家后续也会慢慢的完善这些相关法规，这才是在汽车尾板的的发展过程中建立了相对完善的体系，不管将来国家如果有相关法规，我们美高动力将一如既往的跟着国家的脚步，做好更加完善的产品。

3、2015年交通部曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求，算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，在2016年颁布的新GB1589中，更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。