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¥4.50
100-999公斤
¥4.20
1000-4999公斤
¥4.00
≥5000公斤
产品规格
可售数量： 900000000公斤
我国铁路采用的混凝土枕轨干粉锚固螺纹道钉具有强度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于维修的特点。适用于新线工程、轨排基地、线路大修、维修中已锚好道钉的单枕的检测和施工质量验收，管理单位以及有关实验室使用。
二、螺纹道钉抗拔力的检测方法：
道钉抗拔力的检测是在已经锚好的轨枕上进行。
（一）铁路道钉拉拔仪安装检测器：(见图一)
1、将拉杆连同横梁一起拧到待检的道钉上；
2、将立柱放置轨枕肩上并与调整螺母连接；
2、将加压泵放置在轨枕平台上，旋动调整螺母或俺加压泵加压手柄使加压泵顶端与仪器主机横梁接触(此时尚不受力)，并使横梁保持基本水平。铁路用干粉道钉锚固剂
3、将仪表安装在仪器的测力梁顶部，即可以使用。
（二）检测抗拔力：
1、转动百分表，使指针指零；
2、按压千斤顶手把，使道钉受力；
3、由百分表度数，按下式计算道钉抗拔力F值；
F=9.8（K·A）
式中：F－ －道钉抗拔力KN（千牛）
A－ －百分表度数（以0.01mm计）
K－ －标定系数（见注）
本检测器zui大测力可达77.6KN（8tf），超负荷检测使用将会损坏检测器。按规定抗拔力达58.8KN（6tf），即说明锚固强度已经合格。
道钉锚固剂配比/铁路用干粉道钉锚固剂
按粉料重量的11-13%加水量混合使用
道钉锚固剂用量计算
每根道钉用0.4公斤，一根轨枕1.6公斤（按4根道钉计算）
道钉锚固施工程序
1、清理预留孔：清除预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。
2、放置锚固架：用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
流动度（mm） | 抗压强度（Mpa） | 道钉抗拔力 | 竖向膨胀率
| ||
2 h | 1 天 | 3 天 | KN | ||
270mm | 20Mpa | 35Mpa | 50Mpa | ＞60KN | 0.02 |
混凝土轨枕及轨道板快速修补用道钉锚固剂适用范围
IIIa混凝土轨枕螺旋道钉的锚固，损坏道钉的更换锚固
IIIc混凝土轨枕尼龙套管的更换锚固
特别适合于编组站驼峰和减速器处需要高抗拔力场合螺旋道钉的锚固
混凝土轨枕及轨道板的快速修补
刚性道面孔洞修补
推荐用水量：干粉料重量的 11%～13%
参考用量：0.4-0.5 公斤/根
施工流程
(1)施工前准备:清除轨枕预留孔内的杂质;
(2)封孔底:将轨枕放平,采用封堵物封底,将封堵物由孔顶放入轨枕预留孔内,将封堵物推至靠近预留孔孔底位置;
(3)灌浆:向轨枕的预留孔内灌入锚固剂,灌注之间先将锚固剂搅拌均匀,然后迅速注入轨枕预留孔中;
(4)安装道钉:利用将道钉插入预留孔中;
(5)待锚固剂凝结硬化后取下,完成道钉的锚固施工;封堵物是横截面为圆形弹性体,其直径大于轨枕预留孔下部锥孔的zui小直径,小于轨枕预留孔下部锥孔的直径.
本品胶液包装规格为40kg±1/袋。宜储存在0℃以上干燥通风处，避免曝晒、雨林、受潮、受冻，粉料未开封保质期为6个月。郑重声明
本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任。使用时请参照本产品说明书，相关问题请咨询当地经销商或本公司技术服务部门。
深圳城市轨道20号线轨
项目名称：成都轨道交通10号线二期工程
项目类别：地铁新建项目
使用单位：中铁十一局、中铁十二局、中铁十五局
工程地点：四川成都
工程时间：2018年3月
工程概况：地铁新建与维修工程
工程材料：GM道钉锚固剂
项目名称：张唐铁路张家口宣化赤城段维修工程
项目类别：铁路维修项目
施工单位：中铁六局
工程地点：河北张家口
工程时间：2014年7月
工程概况：铁路维修
工程材料：TD道钉锚固剂
轨枕锚固剂 绝缘性好 铁路道钉孔灌浆材料
¥ 4.00 ~ ¥ 4.50
¥4.00
900000000公斤可售
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