摩托车模具/大型注塑模具制造加工

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速度的提升﹐要求设计段能够在3天左右就完成给后工段﹔精度的提升﹐要求在设计过程中考虑清楚各个零件的加工方法﹐尽量采用高精度且加工成本较低的加工方法。　　精度和速度的提升是相铺相承的。速度的提高要求精度的提升﹔精度的提高带动速度的提升。　　塑胶模具的基本结构　　塑胶模具依总体功能结构可分为﹕导向系统﹑支承系统﹑成型零件系统﹑浇注系统﹑冷却系统﹑顶出系统﹑排气系统。　　定义﹕模具中从注射机喷嘴开始到型腔为止的塑料流动通道。其由主流道﹑分流道﹑浇口及令料穴组成。

　　相关的一些中英文对照　　CAV.NO 第几号模窝 RUNNER 浇道　　GATE 浇口 CAVITY 型腔　　主流道是指从注射机喷嘴与模具接触的部位起﹐到分流道为止的这一段。　　设计上的注意事项﹕　　主流道的端面形状通常为圆形。　　为便于脱模﹐主流道一般制作都带有斜度﹐但如果主流道同时穿过多块板子时﹐一定要注意每一块块子上孔的斜度及孔的大小。　　主流道大小的设计要根据塑胶材料的流动特性来定

　　主流道在设计上大多采用圆锥形.（如图示）制作时要注意﹕　　小端直径D2=D1+（0.5~1mm）　　小端球半径R2=R1+（1~2mm）　　(其中D1﹑R1分别为注射机射出口的直径及注射头的球半径)　　由于主流道要与高温塑料及喷嘴接触和碰撞﹐所以模具的主流道部分通常设计成可拆卸更换的衬套﹐简称浇注套或浇口套　　使模具安装时进入定位孔方便而在注塑机上很好地定位与注塑机喷嘴孔吻合﹐并能经受塑料的反压力﹐不致被推出模具

 日期：2023-5-21 辉