气动离合器VC系列产品被设计和制造在重载设备中即可做离合器也可用作制动器使用，传统离合器由于负载启动和持续打滑而产生大量热量使得传统离合器降低效率和缩短寿命，而VC型大的转矩可以让其具有 小的直径，用此在高速应用时可以降低接触速度，通风的结构可以让冷却空气通过，可以快速带走摩擦片产生的热量，转矩从装置侧板经转矩杆传送到摩擦片，且VC型离合器均采用耐磨的非石棉材料，节能又环保！

原理工程：
向气胎内施加气压，气胎膨胀，均匀地推动摩擦瓦组件，抱紧与从动元件连在一起的摩擦轮毂上。摩擦瓦组件由装在铝制垫板上的摩擦片构成，由固定在侧板上的力矩杆导向。力矩从驱动轴开始，通过安装离合器 的部件（通常为铁制法兰）、轮缘侧板结构，再由力矩杆传给垫板和摩擦材料，这样力矩就经摩擦副传到了安装在从动轴上的部件上（离合器轮毂及其安装部件）。释放驱动气压，在释放弹簧和离心力的作用下离合器分离。

气动离合器46VC1200主要特点：
一、VC离合器可以使电机先空载启动,节约用电成本,降低了对电网负荷和变电站的要求,在大功率的磨机中可使用价格低而效率高的同步电机。
二、VC型离合器是专门为恶劣的工况设计制造的，如矿山、船舶、油田。在此类应用中，高启动载荷和持续磨合通常会降低离合器的效率和使用寿命。
三、VC型离合器的径向收缩和通风结构，使其传递扭矩大，散热快。
四、VC型离合器均采用耐磨的、非石棉摩擦材料，非常环保。
五、离合器为模块式设计，所有部件均可更换备件, 维修方便。
六、VC型离合器完全自动调整，并补偿磨擦片和轮毂的磨损，无需润滑。
七、所传递的扭矩取决于转速和施加的气压，通过限定气压，离合器可以用作力矩限制装置，提供过载保护