供应现浇板裂缝注浆现浇混凝土裂缝修补我国目前的土木建筑工程，以混凝土结构占主导地位，混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在混凝土裂缝，而混凝土裂缝灌浆处理不当是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因

要发展，先修路。在速度高速发展的中国，高铁，地铁等交通工具大大的方便了人民的出行。高铁，地铁的轨道板有现浇混凝土也有预制，还有半浇办预制行，由于混凝土自身特性，强度高，粘接弱，刚度大，极易发生开裂，从而水汽，氯离子等容易侵入，锈蚀钢筋，破坏混凝土内部结构，影响混凝土结构受力和耐久性。

高铁，地铁等轨道板混凝土裂缝会严重影响高铁，地铁的安全使用。针对以上情况，成都中科韦业建筑工程有限公司研究发明出来轨道板混凝土裂缝的自动低压灌浆技术。

自动低压灌浆技术是混凝土裂缝灌浆领域包括材料、机具、施工的一项国际技术。该技术对于处理轨道板裂缝有效，与传统的打孔高压注浆比较，其不用打孔，了原混凝土的整体性和完整性，其用的AB型灌浆树脂有渗透性好，粘度低，强度高，粘接力强的综合。

采用成都中科韦业建筑工程有限公司的低压灌浆技术处理的工程有；成都地铁某号线轨道板开裂处理；合福高铁合肥段轨道板混凝土开裂处理；京沪高铁轨道板混凝土开裂低压灌浆；京石高铁轨道板混凝土开裂低压灌浆修补；石武高铁轨道板裂缝修补等。

工程师品牌的自动低压灌浆技术，经过近20年的发展，已经成为混凝土裂缝修补领域技术，自动低压技术不用电，无尘，无噪音，施工方便，操作简单。是处理混凝土轨道板裂缝的技术。

  自动低压灌浆技术是解决混凝土裂缝灌浆处理的新工艺新方法。其包括材料、机具、施工的一项综合技术。国际发展趋势表明，建筑物维修、改造业已成为当今社会的热门课题，而混凝土裂缝无处不在，无法避免，建筑物的破坏往往是从裂缝开始，因此，对混凝土裂缝灌浆处理和控制至关重要。工程师自动低压灌浆技术内容介绍：

一、工程师自动低压灌浆器——混凝土裂缝灌浆处理方法

    工程师自动低压灌浆器是一种袖珍式可对细微混凝土裂缝灌浆处理进行自动灌浆注入的工具。 该机具构造新颖轻巧，长度为26cm，重量仅110g，勿需用电，操作简便、施工快捷，可在水平、垂直等任何方向安设使用，在一些特殊工作面(如无电源、有障碍、高空、野外)尤其显示出优越性。注浆时根据裂缝长度可数个或数十个同时并用，不断注入树脂，并可用肉眼直接观察和确认注入情况。

二、施工步骤：

    1.  用裂缝放大镜正确观察混凝土裂缝灌浆处理部位宽度；

    2.  基层处理：清除混凝土裂缝灌浆处理处表面的灰尘、油污；

    3.  确定注入口：一般按20～30cm距离设置设一个注入口，注入口位置尽量设置在混凝土裂缝灌浆处理较宽、开口较通畅的部位，贴上胶带，预留；

    4.  封闭混凝土裂缝：采用工程师快干型封缝胶，沿混凝土裂缝灌浆处理表面涂刮，留出注入口；

    5.  安设塑料底座：揭去注入口上胶带，用封缝胶将底座粘于注入口上；

    6.  安设灌浆器：将配好的灌浆树脂注入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上；

    7.  灌浆：松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充再继续注入；

    8.  注入完闭：待注入速度降低确认不进胶后，可拆除灌浆器，用堵头将底座堵死；

    9.  树脂固化后敲掉底座及堵头，清理表面封逢胶。