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钢架基本构件为钢板和型钢焊接的结构,以确保足够的刚度和强度。钢板和型材采用Q235,材料屈服点应达到215 MPa,抗拉强度应达到375~500 MPa。钢板厚度不低于12.3mm,型材采用15a工字钢。上平台整体变形不超过0.8mm,系数n>5。
训练舱的右一门(A320型)、右二门(A320型)为三维服务门。仿真外形,无任何功能。教学站位使用。也配备有如下模拟装置: 内部门手柄 观察窗 手柄 模拟滑梯包 滑梯压力指示观察口 在训练舱两侧的翼上逃离窗为三维门。从外表看,它们与真实的飞机上翼上逃离窗一致,但它们都不具有任何功能,只具有占位。其周围的各种标签和图标等,均是仿真制造的。
功能性配电板(每个电气设备有相对应的模拟保险装置,其控制方式为手动操作。); 模拟烤箱(前后各一组可仿真操作件,其它为模拟件); 垃圾箱(前后至少三组); 食品周转箱(前后各一组为航材周转箱,其它为模拟件); 餐车位置(前后厨房至少六个全车位;);餐车挡块为功能件; 功能的厨房工作灯; 模拟功能烧水器(两组,前后厨房各一组)及水烧开指示灯显示功能。 厨房要用复合材料制成,既防火、环保,又具有真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等,均是仿真制造和安装的。厨房内的灯光按照真实飞机的灯光仿真制造,各种灯的外形、色泽、亮度等,都仿真制造,灯采用节能LED灯。
舱体内设置乘务员座椅,前门区为单联两位,后门区左右各一个单联单位。乘务员座椅是全仿真的,包括外观、功能和缓冲锁肩带;扣等,要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。真实飞机航材件:客舱设置十五排(90个座位)的普通舱旅客座椅,旅客座椅为航材翻新件每个座椅配有航材旅客座椅带;旅客座椅排距,过道宽度模拟真实飞机。
该训练舱模拟飞机驾驶舱、飞机的客舱、门区和后门区等部分,该训练舱配备了以下功能: · 模拟A320飞机的盥洗室; · 模拟A320客机飞机的门区布局; · 模拟A320客机飞机的客舱布局; 本训练舱的尺寸为:长10米、舱体宽3.9米、高2.8米;自重空载不超8吨
飞机模拟舱波音湖南多功能飞机模拟舱
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