地铁模拟舱规格：11.5米*2.9米*2.8米 本实训模块采用一段含双开电动塞拉门的模拟车厢，系统长度11.5米、车厢宽度2.9米、车厢高度2.8米。客室车厢按地铁实际车辆样式，配置2排纵向布置的座椅，并设有立柱和扶手。座椅采用玻璃钢材质，立柱和扶手采用不锈钢材料。车内装饰造型简洁明快、富有时代气息。（司机室只做外观，看不到里面布置）

设备功能： 设备能够为学生了解车辆的构造、车辆设备的名称、位置、功能等提供直观教学。 设备外观形状与真车1:1，颜色，油漆光泽与实际车辆接近，车辆所有零部件全部采用金属制作； 车厢能展示车内通风及空调系统的设备及风道（列车内顶板采用透明材料）； 车门维修部外壳采用彩色有机玻璃，能够手动并演塞拉门的作用过程，能演示各种故障，具有防夹功能，装有红外线探测器。

门综合训练器，地铁尺寸长17.5米×宽3.9米×高2.64米；②综合训练器左侧由前至后依次为前客舱门（A320型）、应急舱门（A320型）、后客舱门（A330型），右侧由前至后依次为前客舱门（B737型）、应急舱门（B737型）、后客舱门（B787型）；③综合训练器内部包括有驾驶舱、头等舱一段、经济舱一段、前门区、厨房、盥洗室和后门区等，基本涵盖了飞机内部所有结构布局。

外形模拟真实地铁的实际尺寸，外壳用飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长珩及钢板蒙皮构成。内部设置有仪表板、中央操纵台、主仪表板、顶部仪表板和操纵杆为二维画面。设置仿真的驾驶员座椅
训练舱内的天花板分为三个部分：前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板； 天花板采用环保ABS真空吸塑件； 客舱部分的天花板形状、尺寸和材质等，均仿真实飞机相应部分的天花板。舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板二个部分。天花板采用环保板材制作平顶
在训练器的左侧设置WL1、WL2翼上应急出口（A320）、右侧安装WR1、WR2三维翼上应急出口(B737)。全部为功能翼上应急出口。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。