钢支撑的安装容许偏差如下： a、钢支撑两端的标高差不大于20mm及钢支撑长度的1/600; b、钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000; c、钢支撑水平轴线偏差不大于30mm; d、钢支撑中心标高及同层钢支撑顶面的标高差30mm钢支撑暗转完毕后,及时检查各节点的连接情况,经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施,严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。 e、钢支撑安装前先在地面进行预拼装以检查钢支撑的平直度,拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm以内,经检查合格的钢支撑按部位进行编号,龙门吊整体吊装就位,挖机配合机型安装。

钢支撑体系作为一种用于房屋建筑中现浇混凝土的支撑架，一般用于现浇楼板、剪力墙、柱子、梁等构件。随着模板工程技术的进步钢支撑体系也得到相应的发展，在经历木模板，竹胶模板，钢模板到塑料模板的发展，作为建筑模板支撑的材料从初的木质、竹制到钢铁材料的发展；支撑件的重量在初的笨重到轻便，同时，成套钢支撑模板加固体系的出现指引了现代新型支撑材料的发展方向。

钢支撑的适用范围 简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。 地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。