在新款行李箱设计阶段，工程师会制作出拉杆的样品（手板）或使用不同材料（如铝合金、碳纤维、不同规格的钢材）和结构（如双节、三节，内置锁、外置锁）的拉杆。

数据驱动决策：通过测试数据，工程师可以客观地决定是应该加厚管壁、更换材料，还是改进锁具的内部结构，从而在开模量产前完成优化，节省大量成本和时间。

准入门槛测试：对各家供应商提供的拉杆样品进行统一标准的疲劳测试。只有通过测试（例如，轻松达到5000次无故障）的供应商才能进入合格供应商名单。

结构断裂：拉杆的管件本身因金属疲劳而断裂。 按钮失灵：按压式的解锁按钮因磨损、弹簧失效或结构变形而卡死、无法弹起或按下后无法解锁。
部件松动：拉杆握手部位、按钮等配件出现松动或脱落。 材料磨损：内部卡簧、锁止机构等部件的过度磨损。
改进设计：如果在测试中拉杆在5000次时就坏了，工程师可以分析损坏部位，改进材料、结构或生产工艺，从而提升产品质量。