托盘车配置结构 1．整体式电机驱动系统（富含电磁制动器）；立式安置的串励行走电机，低热工作，功用可靠；具有行进和转向功用。 2．集成化的液压动力单元，集起升电机、控制阀、齿轮油泵及油箱管路附件于一身，工作平稳、可靠、节能、降噪。 3．MOS管电控元器件，具有无级调速及热保护等功用。 4．高品质、大容量的国产430Ah蓄电池，延伸连续工作时刻，进步出产工作功率。（可根据用户需求配备进口蓄电池） 5．四连杆机构货叉起升系统，工作更加可靠，制造更加简练且简略取得较高的制造精度。 6．整车设置有广阔的操作扶手和固定站式防滑操作途径，为操作人员供给更人性化的安全保护。 7．整车运用三维软件进行系统及零部件计划。 8．整车运用工业外型计划进行全新的外观构思计划。 9．全部车轮均选用聚胺脂进口件。

托盘车性能特点 电动搬运车驱动轮、负载轮、平衡轮选用格外技术的橡胶/聚氨脂轮，大大延伸运用授命；超小车身计划，可应用于各种狭小通道；作业速度快，承载能力强，极大进步功率；原装进口无级调速电脑系统，大容量牵引电池多功用手柄：操作者可通过电子锁发动车辆。轻松对跋涉速度加以控制，如需加速只需翻滚手柄上的加速开关，旋转越大，车速越快。 延时加速工能：操作者如加速跋涉一贯旋转到快时速，该机器特有工能将有主动翻开，将有3—8秒从低速作业高速，防止加速太快对人形成损害。 断电刹车工能：手柄在立起时是刹车，操作行走时手把向下按点后作业，按终究时也是刹车，当上下坡时即时货品重，操作者也可在坡度上刹止，防止车自由滑行下坡，减少事端。 五支点结构：共同的结构可带来车辆更高的安稳性，格外是在湿滑的地上上或坡度上，更能体现其作用。 驱动轮减震系统：驱动轮的压力跟着载荷重轻而改动，该机器减震系统将自行根据货品重轻自行减震，格外是在地上不平坦时，更显出特有作用。对车辆行走，安稳功用自行调度。 电瓶、电量指示器：便当掌握电瓶蓄电多少，电量缺乏主动报警工能。

纸托盘特点 1、本公司生产的纸托盘，是由蜂窝纸裁切而成面板及脚柱两部分，再以纸加以封边粘合而成，本产品主要的作用是来代替承载一次性出口商品的。 2、其中面板芯纸使用基重140克/平方米，脚柱芯纸使用基重170克/平方米的防水芯纸制成，静态荷重达2000公斤以上。 3、第二代的纸托盘，另以硬纸板作成的纸护角加以封边保护，改进了代产品边角容易碰损的困扰，并作了防水处理。 4、本产品除备有41种工业化尺寸的成品，供客户选择外，亦可按客户要求尺寸量身订制。 5、本产品在我公司实验室中，模拟货柜内高温、高湿条件下储存，测试结果显示：在温度50摄氏度，湿度90％，承载2000公斤，经过九个月载重测试，同度平均变形理仅为1mm。 6、本产品依标准尺寸1200×1000×130mm计算，每个平均重量为4公斤（加护角为6公斤），质轻耐重，美观，免熏蒸、免，100％回收利用，符合ISO1400国际认证标准。 蜂窝纸复合纸托盘采用高强度蜂窝纸芯、硬质纸护角等复合而成。按叉取方式，可以分为两面进叉、四面进叉结构；按底脚数量，可以分为3脚、9脚结构。本产品可代替木托盘、，具有承重能力强、环保、质轻、经济等优点。本产品现已广泛用于码头等地的货物整体转运。

纸托盘存在的问题： 1、使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点 托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。 2、受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高 从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。 3、难以与国际规格接轨 由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

托盘货架类型 重型式托盘货架。以下简称重型货架。重型货架是介于轻型蝴蝶空与中型货架的传统式钢制货架。与中型货架与轻型货架相比，为明显的区别是它取消了每层直接放置产品的层板（隔板），而使用托盘作为先期的承载介质，将货物放在托盘上后，再将托托盘放置于货架的横梁上来存储。相对于轻型与中型的货架，重型货架明显的优势为载重的能力更强，比较适合放置工业部件、工业设备等。而货物在放置托盘之前的先期包装打包，而让托盘承载范围大化，有利于更多更好的仓储需要。 贯通式托盘货架，相比于重型货架，贯通式货架在托盘的使用上明显的多与它们。因此，贯通式货架被认为是密集仓储程度相对较高的立体货架。在贯通式的结构中，取消了重型货架的隔断，一般可以连续的使用7个托盘货位，如果需要更多的话，可以根据货架的材质、单位货物的属性等来增加其连续的货位。贯通式货架的仓库墙的位置，一般可以有5个托盘货位、其他一般可以有7-10个每层托盘货位。在货架的高度上，贯通货架一般是10米左右，贯通式由于托盘货位较多，结构简单等特点，在稳定性上不如重型货架，在具体的设计上需要根据情况生产安装，确保在设计使用时间内正常使用。 穿梭式托盘货架。这种立体货架相比之前的货架，在其自动化方面有着一定的优势。它依然是密集式的仓储货架，使用托盘来密度化的仓储货物，它们可以说是升级版的贯通式货架，其自动化的方面在于可控制的与货架轨道上运行的穿梭台车。通过其在每层货架里的深度进出移动来连续性的放货。现将托盘放在位于货架一端的穿梭台车上，通过终端控制车辆来自动存货。

托盘货架加工常用材质： 1、塑料托盘：分度低压聚乙烯（HDPE）和聚丙烯（PP）两种。质地坚硬，耐寒性良好，化学稳定性高，能耐酸碱及有机溶剂，无毒无味。有很突出的电气性能和良好的耐性，有较高的耐热温度。 2、木托盘：目前国内木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。 托盘货架使用时应注意一下几点： 1、应轻放塑料托盘，避免落地时受力不均，发生损坏。 2、放置货物时，应均匀放置，避免起升搬运时，发生侧歪。 3、使用搬运设备时，应考虑货差尺寸是否适合此塑料托盘使用，避免尺寸不合适，撑坏塑料托盘。 4、堆垛使用时，应考虑下面一块托盘的承重。 5、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。 6、托盘上货架时，必须采用货架型托盘，承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。