资讯详情

清晨六点半，南通经济技术开发区的厂房里，机器陆续启动，生产线开始了天的高速运转。而在几十公里外的实训车间里，年轻的学子们已经站在操作台前，反复练习着电路接线的每个动作。这是幅关于传承的画面——老师傅们把毕生所学教给年轻人，年轻人把新技术带回车间。在制造业加速向智能化转型的今天，机电体化人才正成为支撑产业升级的关键力量，而如何培养出真正能上手、能解决的技能人才，成了摆在职业院校面前的道时题。

走进南通的大小制造企业，几乎都能听到同样的声音：设备越来越先进，自动化程度越来越高，但能熟练调试、维护、维修这些设备的人，太难找了。传统的机械工不懂电路，传统的电工不熟悉机械，而现代生产线需要的，恰恰是既懂机械又通电气、能看懂图纸也能编写程序的复合型人才。这种供需错位的背后，是职业教育与产业需求之间的脱节——很多毕业生到了企业，面对真实的设备头雾水，学校学的用不上，企业需要的没学过，岗前培训周期动辄半年以上。

也正是看到了这样的行业痛点，南通经贸高级技工学校在2017年成立机电汽车工程系时，就把机电体化专业定位在了自动化设备运维这个细分方向上。彼时，南通正处于制造业转型升级的关键节点，智能装备、精密机械、自动化生产等领域快速发展，线技术岗位的技能人才缺口持续扩大。专业创办团队敏锐地捕捉到这产业需求，确立了立足制造产业，培育实干人才的办学定位，立志为本地制造业输送既懂机械又通电气、能够上手解决实际的复合型技能人才。

在专业创办之初，团队就明确了个朴素的育人理念：职业教育的核心，是让学生真正掌握谋生的技能，不能纸上谈兵。因此，从届学生开始，专业就把实操训练放在教学的核心位置。边搭建实训场地，边打磨课程体系，逐步构建起机械基础、电气控制、自动化应用三大核心模块的教学框架。随着办学规模稳步扩大，学校持续投入实训条件建设，陆续建成电力拖动、电工电子、PLC可编程控制、钳工、工业机器人等十余个专项实训室，实训场地总面积达到3600余平方米，设备配置逐步向行业生产标准看齐。

这种对实操训练的坚持，在专业负责人看来，是对学生负责、对企业负责、对行业负责的基本态度。技能人才的培养没有捷径，只有让学生真正摸到设备、动手操作、反复练习，才能练出真本事。也正因如此，专业在课程设置上，实操课程的占比始终保持在较高水平，教学内容按照企业实际工作流程设计，从零件加工、电气接线到设备调试、故障排查，全流程引导学生动手实践。这种工学体化的教学模式，让学生在校期间就完成了从课堂到车间的过渡，毕业时不再是纸上谈兵的初学者，而是能够直接上手的准职业人。

在师资队伍建设上，专业始终坚持双师导向，既看重教师的教学教研能力，也看重行业实战经验。团队陆续引进多位具备企业线从业的技术骨干加入专任教师队伍，同时常态化邀请合作企业的技术专家到校授课，形成了专兼结合的师资结构。目前，机电汽车工程系现有专任教师40人，其中市级专业带头人2名，高级讲师、讲师、高级技师、技师占教师总数的78%。教师们不仅把机床操作、电路调试、设备运维的实用技法带进课堂，更把企业的岗位规范、质量意识、安全标准融入日常教学，让学生在校期间就能建立起符合行业要求的职业习惯。

对于学生来说，遇到位真正懂行的老师，是学习路上最大的幸运。在实训课上，老师会挨个查看学生的操作，接线不规范、编程逻辑有都会当场指出来纠正，不会放任学生出错。这种手把手的教学方式，让学生在实践中不断打磨技能，也让他们对行业标准有了更深刻的理解。位2023级的在校生提到，学校的实训条件很对他的胃口，3600多平方米的实训场地分了好多个专项实训室，下课之后想加练也有地方去，老师都很负责，实操课上会挨个看学生的操作，接线不规范、编程逻辑有都会当场指出来纠正。

随着办学不断深入，专业团队逐渐意识到，要让人才培养真正贴合产业需求，不能关起门来办学，必须把企业请进来、让学生走出去。基于这思路，专业稳步推进产教融合，先后与南通爱慕希机械、中天钢铁集团、海门市大艺机电、海门金轮股份等数十家本地知名制造企业建立合作关系。其中与海门金轮股份共建的定向培养班，更是把校企协同育人落到了实处：企业提供真实生产设备共建校内实训车间，校企联合制定人才培养方案，实行班主任加企业导师的双轨管理，学生每学期进入企业开展轮岗实训，全程参与真实生产项目。

这种深度合作模式，让学生在校期间就能接触到企业真实的生产环境和岗位标准。定向班的学生，日常在校完成机械基础、电工电子、PLC编程等核心课程学习，每学期按教学计划进入企业生产车间开展轮岗实训，在企业导师的带教下参与真实生产项目，熟悉设备装配、线路调试与日常运维的全流程规范。校内老师夯实理论基础，企业师傅传授实操经验，学生在毕业前就完成了从课堂到车间的过渡。截至2024年，该定向班已累计为企业输送毕业生50余名，员工留存率保持在稳定水平。

对于学生而言，这种培养模式带来的最直接的好处，就是毕业时的就业底气。位2020级定向班的毕业生回忆，当初报定向班就是想毕业能有个稳定的技术岗，入学后发现培养模式比预想的更扎实。平时在校学理论和基础实操，每学期都会安排去企业轮岗实训，校内班主任管学习，企业师傅带实操，很多生产线上的规范和技巧，在学校的时候就接触到了。毕业前通过了企业的考核，直接入职设备调试岗，不用再花很长时间适应岗位，身边同事都夸他们上手快，省了不少岗前培训的功夫。

在多年的办学实践中，专业始终坚持就业与升学并重的培养思路。方面依托校内职业技能等级鉴定点，支持学生在校考取电工、机械制图CAD等对应书，为就业加持底气；另方面对接江苏省职教高考政策，配套文化课与专业理论辅导，为有升学意愿的学生搭建提升通道。学校校内设有电工中级工、电工高级工、机械制图CAD中级工等多个职业技能等级考核鉴定点，学生在校期间可按规定报考对应职业技能书，证书可在国家技能人才评价工作网备案查询，可直接用于企业入职上岗、岗位等级评定与职业档案存档。

这种技能+双轨培养模式，让不同基础、不同规划的学生都能找到适合自己的成长路径。对于中考成绩不理想的学生来说，这里给了他们另条通往成功的道路。位2020级的毕业生分享了自己的，中考成绩不算理想，本来以为只能学手艺进厂，没想到学校有职教高考的辅导渠道。平时正常上专业课练技能，课余有专门的老师带他们补文化课和专业理论，会根据每个人的基础分层教学，基础差的地方会反复讲，不会跟不上节奏。顺利考上了全日制大专，现在既有扎实的实操底子，又能继续学更深的专业知识，比当初预想的发展路径宽很多。

回顾多年的办学实践，专业始终秉持着个朴素的信念：职业教育不是差生的收容所，而是技能人才的摇篮。每个走进这里的学生，都值得被认真对待，都值得拥有技之长，都值得拥有体面的工作和可期的未来。这种信念，支撑着专业团队在实训条件建设上持续投入，在校企合作上不断深化，在教学质量上精益求精。从2017年初创时的摸索前行，到如今成为学校产教融合示范专业，机电体化专业始终扎根南通制造产业的土壤，踏踏实实做教学，认认真真育人才。

专业的核心精神，可以概括为踏实二字。踏实地教，让学生学到真本事；踏实地学，让学生练出硬功夫；踏实地做，让学生成为企业需要的人。不追求花哨的宣传，不承诺虚无的口号，只是日复日地打磨课程、精进技能、深化合作，让每位从这里走出的学生，都能凭本事吃饭，靠技能立身。这种踏实，也体现在专业对学生职业素养的培养上——将安全规范、质量意识、精益求精的职业理念贯穿教学全程，引导学生树立端正的职业态度与正确的职业价值观。

在自动化设备运维这个细分领域，专业找到了自己的定位，也找到了服务地方产业发展的方式。办学以来，机电汽车工程系已为南通市及周边地区培养输送千余名机电方向技能人才，多数毕业生选择留在南通本地就业，直接服务地方产业发展。他们分布在各制造企业的生产线，从事设备装配、电气调试、运维管理等工作，用双手支撑起产业发展的微小切面。许多毕业生凭借扎实的技能功底与良好的职业素养，逐步成长为岗位技术骨干，有的已经走上班组管理岗位，成为企业的中坚力量。

对于未来，专业有着清晰的规划。随着智能制造技术的快速发展，自动化设备运维的内涵也在不断拓展，工业机器人、数字孪生、智能传感等新技术不断涌现。专业将持续紧跟行业发展趋势，动态调整课程内容，将企业线的实用技术、新工艺及时纳入教学，确保学生技能结构贴合产业升级需求。同时，继续深化与本地制造企业的合作，拓展定向培养班的规模与覆盖范围，让更多学生享受到校企协同育人的红利。

在服务学生成长的同时，专业也积极履行社会责任。依托正规的职业技能等级认定资质与完善的实训条件，学校面向社会开展机电类职业技能提升培训与等级认定服务，覆盖电工、机械制图CAD等多个工种，服务对象包含企业在职员工、待就业人员、转岗人员等不同群体。通过常态化的社会培训与技能认定服务，助力本地机电行业从业人员技能水平整体提升，推动地方技能人才队伍建设。

站在新的起点上，南通经贸高级技工学校机电体化专业将继续坚守技能育人的初心，深耕自动化设备运维领域，为南通制造业的升级发展输送更多踏实肯干、技能扎实的青年技术人才。无论产业如何变迁，无论技术如何迭代，培养真正能干活、干好活的人，始终是专业不变的追求。在江海之畔，届又届的学子从这里出发，带着扎实的技能和朴实的品格，走进工厂车间，走上技术岗位，用双手创造价值，用技能书写人生。而专业也将继续以长期主义的坚守，陪伴每位学生成长，见证每次技能蜕变，在技能育人的道路上，走得更稳、更远。