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混凝土镶边石钢模具厂家联系电话LYS
Baoding runda mould manufacturing co., LTD(润达模具厂）联系崔经理 Q：190-3165-600 下面以高速公路混凝土镶边石钢模具板以及拆除过程中混凝土强度应符合设计要求，在设计过程中对于混凝土强度无具体要求时，对于底模拆除过程中混凝土的要求有一下几点：
1、对于板构件跨度小于等于2m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于50。
2、对于板构件跨度大于2m且不小于等于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于75。
3、对于板构件跨度大于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于100。
4、而在对于桥、拱、壳等构件跨度小于等于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于75。
5、而在对于桥、拱、壳等构件跨度大于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于100。
6、对于在悬壁构件上来说，对于构件跨度上没有准确的数据大小要求，而对于达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于100。
而在对高速公路路沿石模具拆模过程中混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。拆模完成后对于在模板和支架上应宜分散栈放并对对于高速公路路沿石模具模具内部要及时进行清理。
在对于在固定模板的预埋件上来说，预留孔和预留洞都不得遗漏，且要安装牢固，对于钢筋的预埋外露的长度允许的偏差长度在+10之间，而对于预埋的螺栓之间的偏差在与+10之间，预留洞的尺寸偏差也在+10之间。
对于高速公路路沿石模具上除了可以采用钢模来作为主要成型原料外，还可以通过采用塑料原料来作为主要生产材料，润达作为专业生产塑料模具厂家，无论对于混凝土镶边石钢模具上有进行生产外，对于在高速公路路沿石模具上也同样有进行生产，能完全满足客户对于各种材质的高速公路路沿石模具的需求。
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