切割环和眼镜板是一对紧密配合，具有相对运动的部件，二者的接触面都焊有一层耐磨材料，通过S形管花键轴末端的异型螺母,可调整二者的间隙在(0.10.2)mm。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧,使切割环和眼镜板可以灵活自如地相对运动。¬
　　随着使用时间的延长，橡胶弹簧失去弹性，切割环和眼镜板的接合面将出现磨损，从而导致二者之间间隙增大。当间隙＞0.7mm时，需立即调整，否则泵送的砂浆会乘"隙"而入。一旦有砂浆进入摩擦面，切割环和眼镜板的磨损速度将大大加快。¬
　　泵送混凝土时，切割环随着S形管的摆动而摆动，起着切割混凝土的作用，因此切割环磨损的速度比较快，出口处混凝土的压力越高，切割环的磨损程度就越严重。通常情况下，切割环的磨损首先发生在边缘，且处于上部成90°角的两个对称部位。因此，当切割环的上述部位磨损时，可及时将切割环旋转一个角度后继续使用，这就相当于将切割环的使用寿命延长一倍。¬
　　眼镜板的磨损 发生于其中部鼻梁处，眼镜板和切割环之间的间隙越大，其磨损速度越快。因此必须时刻注意眼镜板和切割环之间的间隙，一旦发现间隙增大，需立即拧紧异型螺母或更换磨损件，防止砂浆进入摩擦面。当橡胶弹簧失去弹性时，需立即更换。¬
　　对于可以修复的切割环和眼镜板，可用D507焊条补焊后继续使用。¬
　　切割环和眼镜板：三一、中联、大象、施维英、极东、贝斯特、海诺、莱西、赛马、卡特、万事乐、鸿得利等公司的各种型号均有售。
　　眼镜板孔距公差：0.5mm
　　平行度：0.08mm
　　硬质合金镶焊块间距：＜1.5mm
　　切割环外径公差：±0.05mm
　　我司为"三一重工""中联重科""福田雷萨"特约供应厂商，公司所生产的混凝土泵车产品适配于各种品牌各种型号混凝土泵车及地泵，产品质量均可与原厂配件相比。