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¥650.00
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产品规格
单件净重: 50kg
溶剂型粘结剂 溶剂型桥面防水
溶剂型粘结剂在云南安(宁)-楚 (雄)路试验工程中的应用
云南安楚高速公路 K93 +915 大桥及 K95 +815 大桥是两座水泥混凝土桥梁 ,也是溶剂型粘结剂 次 在云南省的试点工程 ,总面积为 6 000 m 2 左右 。云南 省普遍存在桥面铺装层发生推移的现象 , 其原因主要 是铺装层与水泥混凝土基层之间的粘结强度不够, 导 致层间抗剪性能严重不足。同时, 又考虑到两座大桥 的铺装下层采用的是防水性能并不突出的 AC -25 型 沥青混凝土,为了确保铺装下层与水泥混凝土桥面实 现有效粘结,提高铺装层与桥面的抗剪性能, 并起到良 好的防水效果, 必须适当加大溶剂型粘结剂的用量(厚 度)。整个施工工序分为 3 步进行 :
(1)水泥混凝土基层的处理,水泥混凝土桥面状 况较差,表现为 :平整度差 、浮浆较多、油类物质污染严 重等 。进场后首先进行水泥混凝土基层的处理 ,处理 内容包括 :基层浮浆的铲除、油污的清洗和各类灰尘杂 质的清理 。
(2)溶剂型粘结剂的凃布。考虑到 K93 +915 大 桥桥面状况,溶剂型粘结剂厚度须在 0 .3 mm 左右(量为 0 .5 kg/m 2 左右),由于用量较大, 为了使溶剂充分 挥发 ,将凃布工艺分为 3 次完成, 大致为 : 次涂布 约0 .25 kg/m 2 , 次约 0 .15 kg/m 2 , 第三次约 0 .10 kg/m 2 。
(3)性能检测 。溶剂型粘结剂施工完 3 d 后进行 了防水性能的测试。通过测定涂布三层溶剂型粘结剂 的桥面的渗水系数来评价其防水性能。测得的渗透系 数为 0 。测试结果表明 ,溶剂型粘结剂的防水性能优 良。由拉拔力与拉头面积计算得出的粘结强度在 0 .8 MPa 左右 ,试验拉头的破坏位置均发生在溶剂型粘结 剂的内部 ,而不是溶剂型粘结剂与水泥混凝土的界面 处,这与室内试验基本吻合。
5 结论
(1)作为桥面铺装的防水层 ,溶剂型粘结剂具有 优良的防水性能 ,当其达到一定厚度时 ,桥面的渗水速 度为 0 。
(2)作为桥面铺装的粘结层 ,溶剂型粘结剂与水 泥混泥土桥面板及沥青混凝土铺装的粘结性能良好, 组合结构具有优良的高温和常温的剪切性能 ,对于防 止桥面铺装的推移、脱层等病害提供了技术保障。
(3)结合安楚公路桥面的实际情况, 选择了较大 用量(0 .5 kg/m 2)的溶剂型粘结剂作为该试验工程的 防水层,确保了桥面铺装良好的综合性能。
2.2 招标范围
本次招标范围为本项目安康至岚皋段路面工程施工,根据工程内容特点划分为1个标段(AL-M01标段),按标段进行招标。计划2019年9月进场,计划工期15个月,缺陷责任期24个月。具体标段划分和主要工程内容如下:
施工 标段 | 起止桩号 | 路线长度(km) | 主要工程内容 | 计划工期(月) |
AL-M01 | K0+000~K48+400 | 47.414 | 36cm水泥稳定碎石基层201千平方米;18cm水泥稳定碎石底基层164千平方米;4cm沥青混凝土上面层1206千平方米;6cm沥青混凝土中面层1132千平方米;10cm沥青碎石下面层193千平方米;厚26cm聚丙烯纤维水泥混凝土面板6515立方米。 |
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18620552112
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020-28175634
溶剂型粘结剂 溶剂型桥面防水
¥ 450.00 ~ ¥ 650.00
¥ 450.00
3000桶可售
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