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¥680.00
20-49桶
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¥480.00
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产品规格
单件净重: 50kg
FYT-1路桥防水材料 缓解路桥面层老化 防水溶剂
FYT-1路桥防水材料介绍：
FYT-1桥梁防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工； 主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面 为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
主要技术指标
序 号 | 项 目 | 类 型 | |||
Ⅰ | Ⅱ | ||||
1 | 外观 | 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。 | |||
2 | 固体含量，% | ≥45 | |||
3 | 表干时间，h ≦ | 4 | |||
4 | 实干时间，h ≦ | 12 | |||
5 | 耐热度，℃ | 160±2 | 180±2 | ||
无流淌、滑动、滴落 | |||||
6 | 不透水性，0.3Mpa，30min | 不透水 | |||
7 | 抗冻性，-20℃ | 20次不开裂 | |||
8 | 柔韧性，℃ | -20±2 | -40±2 | ||
无裂纹 | |||||
9 | 延伸性，mm | 无处理 | ≥6.0 | ≥8.0 | |
处理后 | ≥4.0 | ≥5.0 | |||
10 | 高温抗剪（60℃），mpa | 0.16 | |||
11 | 粘结性，Mpa ≥ | 0.4 | |||
12 | 耐腐蚀性 | 耐 碱（20℃） | Ca（OH）2中浸泡15d无异常 | ||
耐盐水（20℃） | 3%盐水中浸泡15d无异常 | ||||
施工工序
清理基层—重点部位处理— 遍防水层— 遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土
用量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项
1施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
2气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
3贮运温度-35℃～5℃为宜。
4应选择4小时内无雨雪天气施工。
5涂膜未干燥或未铺装沥青层前，严禁踩踏和汽车行使。
6施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。
本市农村公路特指乡村公路，包括乡道和村道。截至目前，北京市乡村公路总里程达13105公里，占北京市公路总里程的59%。乡村公路桥梁1822座，占全市公路桥梁的27%。郊区客运企业11家，运营车辆4754辆，运营线路393条，年客运量达3.27亿人次。2005年，北京市在全国率先实现“村村通油路（水泥路）”，打通了郊区百姓的致富之路，开启了广大乡村的富强之路，从此，果园变成了采摘园，乡村成了休闲度假地。2008年，北京又率先推进“村村通公交”工程，打通了郊区百姓出行的“ 后一公里”。抬脚踏上柏油路，出门坐上公交车，梦想变成现实。
近年来，北京市多措并举，大力推进“四好农村路”建设高质量发展。政策方面， 《关于进一步促进农村交通工作的指导意见》，加强乡村公路顶层设计；规划方面，制定《北京市乡村公路安全生命防护工程建设规划》并实施，打造首都“平安乡村路”；标准方面，制定《乡村公路技术状况评定规范》等一系列地方标准和行业规范，完善乡村公路标准体系；考核方面，将乡村公路纳入市对区 绩效考评，以绩效考核为抓手强化行业监管；信息化方面，建立乡村公路养护管理信息系统，丰富乡村公路管养技术手段。
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18620552112
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020-28175634
FYT-1路桥防水材料 缓解路桥面层老化 防水溶剂
¥ 480.00 ~ ¥ 680.00
¥ 480.00
5000桶可售
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