顶轴油泵滤油器滤芯LXY105*399/20顶轴油泵滤油器滤芯LXY105*399/20(0254)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数,应按ISO3968 91标

准进行流量特性试验,以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下,总压降(滤壳压降与滤芯压降之和) - -般应在

0.2MPa以下。

流量: 400 lt/min

LXY96*278/10(0258) LX96*318/80(0260) LXY96*178/10(0259) LXY96*339/20(0243 LXY96*339/10(0243)

LXY105*399/80(0254) LXY105*399/20(0254) LXY105*399/25(0254) LXY105*336/25(0253) LXY105*336/80(0253)

LXY105*373/25 LXY143*444/80(0240) LXY143*444/25(0243) LXY143*400/80(0257) LXY143*400/50(0247)

LXY143*635/80(0255) LXY143*635/25(0255) LXY180*425/1809 ( 0236) LXY160*250/180(0235) LXY110*160/20

LXY143*835/80(0256) LXY96*328/80 JPD.017.102-676滤油器滤芯油粘度测试: 60 to 20 Cst

流量涡轮: 0❼C 60 lt/min

流量涡轮:0●C 400 lt/min

顶轴油泵滤油器滤芯LXY105*399/20(0254)

液压系统污染物的来源

液压系统的污染源主要有潜在污染物、再生污染物和浸入污染物,归纳起来液压系统中的污染物的类型大致可分为固体颗粒、空

气、水、化学物质和微生物等其中,固体颗粒污染造成的危害.

2.固体颗粒的危害与产生的原因

在各类污染物中,固体颗粒是液压系统中普遍且危害性污染物.在液压系统污染造成的故障中,20%源于腐蚀,而50%的机械

性磨损是由于固体颗粒的存在所造成的元件表面损坏所致.

2.1固体颗粒的组成与分布的

固体颗粒主要由剥落物、胶质、金属粉末、空气中带来的粉尘、砂子、研磨粉、沉积物和纤维等组成。其在液压系统中分布见表

所示。

2.2固体颗粒的主要来源

固体污染物主要来源于以下几个方面:

(1 )系统硬管管道内壁附着的片状铁锈,酸洗后残留在管内的化学药品类;

( 2 )硬管在切割和套丝等加工过程中存留的铁屑;

(3 )密封件,密封圈残渣。由于结合部位的锐边及尺寸予紧等条件限制,可能将密封件部分损坏,损害部分直接进入系统;

(4 )高压软管总成内部灰尘及部分接头部位残留胶状碎片;

(5 )液压系统装配现场由于环境因素进入管道内部的石子、尘土等,这种情况并不多见;

(6 )液压元件内部存留的型砂残留物、加工铁屑、密封残渣等。由于液压元件出厂前都经过必要的清洗和检验,

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