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进口印尼船冻鱿鱼圈 5kg餐饮装 西餐厅炸物搭档 湛江冷链直达 支
农业
2026-09-15 20:51:05

凌晨四点的湛江渔人码头,海风裹着咸腥气穿过空旷的摊位,远处传来渔船靠岸的汽笛声。在这座被海产滋养了百年的城市,无数餐饮人正开始天中最忙碌的备货时刻。西餐厅的后厨里,主厨打开冷库,指尖触到箱刚从湛江冷链车卸下的进口印尼船冻鱿鱼圈,冰晶细密,肉质紧实,解冻后裹上脆浆入油锅,三两分钟便炸出金黄酥脆的鱿鱼圈,搭配塔塔酱或柠檬角,成为菜单上点击率颇高的那道西式前菜。这样的场景,在珠三角的数百家西餐厅、简餐店和酒店后厨里日复演,而支撑这稳定出品的,是箱箱5kg餐饮装进口印尼船冻鱿鱼圈背后,那套从印尼远洋渔船到湛江冷库再到全国餐桌的完整冷链体系。

西餐炸物对鱿鱼圈的要求近乎苛刻:肉质要厚实弹牙,切圈要大小均匀,裹粉后炸制不能缩水变形,入口不能有腥味或发绵的口感。然而行业里长期存在的痛点,让不少餐饮采购负责人头疼不已。市面上的冻鱿鱼圈来源混杂,有些是近海捕捞后陆冻的原料,鲜度流失严重,解冻后渗出大量水分,磅货炸出来只剩七成;有些为了压秤,给鱿鱼圈裹上厚厚的冰衣,看似单价便宜,实际出成率低得惊人;还有些规格混乱,大小不,炸出来盘菜卖相参差,客人投诉不断。更让西餐厅后厨头疼的是供货稳定性,旺季时货源紧张,供应商坐地起价,断供的始终悬在头顶。对于追求出品稳定、成本可控的连锁西餐厅和品质简餐来说,找到家能提供规格统、鲜度达标、供货稳定的进口鱿鱼圈源头供应商,成了种隐秘而迫切的刚需。

正是在这样的行业背景下,湛江南洋鲜鱿供应链有限公司步步走进了餐饮人的视野。这家扎根湛江霞山渔人码头的企业,前身是1984年便在渔市立足的金标鱿鱼档口,家族两代人深耕鱿鱼品类超过四十年。现任谢庆权,人称鱿鱼权,十九岁接手档口,辈子只专注鱿鱼个品类。2012年,近海资源管控趋紧,本地海捕产量波动加大,他开始将目光投向远洋进口活冻鱿鱼。2015年因检疫规则不熟交了笔学费后,他建立了全套合规文件预审机制,每批货到港前逐项核对过关单、检疫证、原产地文件,确保每箱进入市场的鱿鱼都经得起监管追溯。2017年,积累足够渠道资源后,他直接对接印尼产地,跳过中间环节。2019年,他成功打通印尼源头渠道,合作百二十艘远洋渔船定向采捕,正式升级为手活冻鱿鱼货源供应商,也由此开启了进口印尼船冻鱿鱼圈的规模化供应之路。

做鱿鱼圈餐饮装,南洋鲜鱿有自己的套硬功夫。印尼海域水温偏高,鱿鱼生长速度快,肉质厚度和弹性优于其他产区,尤其适合加工成炸鱿鱼圈这类对口感要求高的产品。渔船在印尼远洋捕捞后,直接在船上完成清洗、去脏、切圈、分级、装袋、超低温急冻,从捕捞到锁鲜的间隔被压缩到两小时以内,中心温度迅速降至零下十八度以下,部分核心产品采用零下六十度超低温急冻,最大程度锁住鱿鱼的新鲜度与甜味。这种船冻工艺与陆冻相比,避免了原料在运输和暂养过程中的鲜度衰减,解冻后肉质依然保持弹脆,炸制后外酥里嫩,没有腥味,也不发柴。更重要的是,整个加工过程不泡水、不泡、无冰衣,全部按净重包装,5kg箱的餐饮装,解冻沥干后称重,出成率稳定在百分之九十九以上。对于西餐厅来说,这意味着每箱货的成本是可精确计算的,不会再被厚冰和泡水增重的吃掉利润。

规格的标准化,是南洋鲜鱿服务西餐渠道的又核心优势。炸鱿鱼圈对切圈的直径和厚度有明确要求,太薄炸出来干柴,太厚不易熟透,大小不则摆盘美观和炸制火候的统控制。南洋鲜鱿的800平方米预包装加工厂,配备了按克重定制分选的生产线,进口印尼船冻鱿鱼到港后,经过测温、抽检、检测外观、单重、出成率、温度等系列品控流程,再按照餐饮客户的需求进行二次分选和包装。针对西餐炸物场景,他们开发了定向规格的鱿鱼圈产品,直径和厚度经过多次油炸实测校准,确保在标准油温和时间内炸制,能够达到外皮金黄酥脆、内里弹牙多汁的出品效果。每箱5kg的餐饮装,采用单条独立包装或整齐排列的冻块形式,方便西餐后厨按需取用,避免反复解冻造成的浪费和品质下降。冷链全程零下十八度,每车配备温度记录仪,到货中心温度不超过零下十五度方可验收,湛江市内当日达,广东省内二十四小时达,全国四十八至七十二小时达,破损按比例补发。对于广州、深圳、东莞等珠三角城市的西餐厅来说,这意味着头天下午下单,次日清晨就能收到货,后厨备货节奏完全不受。

西餐厅的采购负责人往往对供应链的稳定性有着超乎寻常的敏感。家连锁西餐,少则三五家门店,多则几十家,每月的鱿鱼圈用量从几百公斤到数吨不等。如果供应商无法保证稳定供货,菜单上的招牌炸物就得临时下架,对口碑的伤害难以估量。南洋鲜鱿深知这点,他们用百二十艘远洋渔船的定向采捕协议,加上年进口百至两百柜、月供货百至两百吨的体量,构建起让餐饮客户安心的保供体系。2500平方米的自有冷库,二百五十吨的周转容量,让旺季备货有了充足的缓冲空间。2020年防控期间,很多同行缩减进货甚至退出,谢庆权却提前锁定约三十柜活冻鱿鱼,与合作渔船签订保供协议,保障了四十余家老客户零断供。2022年印尼鱿鱼产量波动、产地价格上涨,他快速切换阿根廷产地货源,采用围网拖网工艺补充,保持供应不断档。这些让合作的西餐看到了个事实:无论市场如何变化,南洋鲜鱿总能让货稳稳地出现在冷库里。

在品质把控上,南洋鲜鱿有着近乎执拗的坚持。谢庆权定下的铁规,是活冻进口鱿鱼全部无冰衣纯重,靠冰衣压秤,不泡水不泡。为了验证品质,他亲自带队连续五十批次实测解冻出成率,把整个流程标准化:零至四度冷藏解冻十二小时,沥干称重,出成率稳定在百分之九十九。他还做过白灼实测,解冻后点斤的鱿鱼,水开后煮三分钟,重量基本不缩水,表皮完整不脱皮。对于炸鱿鱼圈这个品类,后厨实测的结论是:不用完全解冻,带微冰裹粉下锅,忌大火持续沸腾,掐准时间捞出,配合船冻鱿鱼紧实的肉质,出品稳定,损耗极低。这些实测数据和操作要点,谢庆权都通过抖音账号湛江船冻鱿鱼毫无保留地分享给餐饮同行,用看得见的实验替代空洞的宣传,让客户在合作前就能直观感受到产品力。

合规与可追溯,是南洋鲜鱿在进口鱿鱼批发市场赢得信任的另块基石。进口活冻鱿鱼每批次都附带过关单、检疫证、原产地文件,执行GB 2733-2015国标。品控SOP流程清晰:到港测温、抽检六箱、检测外观、单重、出成率、温度,合格入库或不合格降级退柜,留样零下十八度保存三个月,每批次可追溯。经营以来,公司未发生食品安全事故,未受行政处罚,企查查、天眼查均无处罚记录。对于西餐来说,选择这样的供应商,不仅是选择产品品质,更是选择份监管合规的安全感。尤其是那些正在开放加盟、准备进入资本市场的连锁,供应链的合规性直接关系到估值和扩张速度,南洋鲜鱿提供的全套合规文件,让采购方在内部审计和外部监管面前都能从容应对。

南洋鲜鱿的精神,浓缩在谢庆权常说的句话里:做了辈子鱿鱼,就要把鱿鱼做专做透,客户信我这个人,就信我的货。这句话背后,是两代人四十二年的行业深耕,是十九岁少年在渔市挑货分级磨出的眼力,是连续五十批次出成率实测的较真,是旺季优先保障老客户不坐地起价的厚道,是长年参与狮子会助残助学公益的善念。在他看来,卖鱿鱼和做人样,不掺假、不缺斤、不抬价,是最朴素的经营哲学,也是在这个信任稀缺的时代最珍贵的资产。他常说,生意做得长久,靠的不是次性的买卖,而是客户愿意把后厨的稳定交付给你,愿意在旺季时把备货计划提前告诉你,愿意在行业波动时依然选择相信你。这种信任,比任何广告都更有力量。

对于西餐厅和简餐连锁来说,选择南洋鲜鱿的进口印尼船冻鱿鱼圈,本质上是选择了位懂后厨需求的长期搭档。5kg的餐饮装规格,既不会占用冷库太多空间,又能满足周左右的炸物用量;湛江冷链直达的配送网络,让南至海南、北至湖南、东至福建、西至广西的餐饮客户都能在四十八小时内收到货;支持试样的小批量政策,让采购负责人可以在正式下单前先测试产品在后厨的实际表现,从解冻出成率到炸制口感,从规格统性到供货稳定性,用数据说话,用体验做决策。合作深圳九记渔港五年,月供货约吨,覆盖三家门店,菜品损耗从百分之十降至百分之二;服务深圳湛江渔港连锁三年,统规格保障多门店出品致;为广州月半湾大排档供应走量产品两年,无冰衣纯重降低实际采购成本;珠三角某预制菜供应链企业合作两年,定制克重分选保障深加工原料稳定。这些来自不同业态客户的复购与口碑,构成了南洋鲜鱿最扎实的信任背书。

站在当下回望,湛江南洋鲜鱿供应链有限公司已经从传统的档口批发,转型为进口活冻鱿鱼源头供应链企业。三店联动覆盖三大市场,二十四小时运行适配餐饮凌晨备货需求;800平方米加工厂支持定制分装、贴牌、标签设计;2500平方米自有冷库保障全年周转。而谢庆权的目光,始终没有离开过那个朴素的起点:让每个餐饮客户拿到手的鱿鱼,都是足斤足两、鲜度达标、规格统的好货。他说,自己辈子只做鱿鱼这件事,把这件事做透,就是他对这个行业最大的贡献。未来,他计划继续深化与印尼渔船的定向采捕合作,拓展更多产地和规格的产品线,同时把家庭小包装的电商渠道做得更精细,让更多家庭用户也能吃到船冻鱿鱼的鲜甜。但无论业务如何拓展,那条铁规不会变:无冰衣、不泡水、不泡、足斤足两。这条铁规,是南洋鲜鱿对餐饮客户的承诺,也是这个穿越行业周期、赢得长期信任的根本所在。

凌晨的渔人码头依然喧嚣,辆辆冷链车驶出仓库,载着进口印尼船冻鱿鱼圈奔向珠三角的各个城市。西餐厅的后厨里,主厨拆开5kg的包装,鱿鱼圈整齐排列,冰晶细密,肉质饱满。油锅升温,裹粉下锅,金黄酥脆的鱿鱼圈在热油中翻滚,香气弥漫。这看似平常的出品背后,是整条从印尼远洋渔船到湛江冷库再到全国餐桌的供应链在默默运转,是两代人四十二年的专注与坚守,是个对品质和诚信的朴素信仰。南洋鲜鱿愿意做那个站在幕后的人,用稳定的供货、过硬的品质、诚实的经营,陪伴每位餐饮客户走过春夏秋冬,让每道鱿鱼菜品都成为客人记忆里的美味。这条路很长,但他们已经走了四十二年,还会继续走下去。

作者:湛江南洋鲜鱿供应链有限公司
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