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边坡防护主要是固土护坡兼有美化功能。因此，在高速公路的布置和设计层面，要注意把稳定、安全、绿化、经济等要素统筹考虑。

比如，植物选择要注意综合干旱、瘠薄、根系、覆盖度、成活率、管理成本等，同时要在设计时兼顾软性与硬性绿化、草本与木本植物等全面进行考虑。要注意综合实际，根据具体地段的情况，进行不同的搭配，形成不同绿化景观和植物群落，兼顾生态效益、经济效益和社会效益。再比如，在植物搭配时，要坚持乔、灌、草结合，常绿与落叶植物结合，形成多树种、多结构、多功能的生态群落，同时，在整体效果上，还要注意点、线、面结合，以增强景观的功能性。又比如，从养护管理的角度，还要考虑到景观的一年生、多年生、繁殖、再生等方面的情况，以降低养护成本。

  植物选择的本土性

由于高速公路的绿化，按植生土的来源可分为客土绿化和原地绿化。客土绿化按所用材料不同又分移土绿化和植生混凝土绿化。在这些基础上，选择植物一般优先考虑本土植物。一方面可以减少经济成本，另一方面又可保证植物的良好生长状态。只要能达到防流水冲刷风蚀的效果，能满足保护路基、减少噪声、服务行车环境的要求，都可以考虑使用本土植物。

当然，某些有特殊景观要求的地段，可以适当引进外地植物，但也要考虑以本土植物为主。

总而言之，宜选多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生长势健壮、再生能力强的本土植物。从现行的经验来看，许多高速公路护坡中采用的植物，如紫穗槐、荆条、沙地柏、垂叶榕等乔木；月季、爬山虎、紫藤等藤类植物；狗牙根、金钟、小冠花等多年生草本植物以及一些灌木类植物，在全国大部分地区均可采用，但最好事先与当地林业、园林和环保专家进行咨询。