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凌晨点，东莞某制造企业的办公室里，陈总的眉头依然紧锁。电脑屏幕上，是封来自海外客户的邮件——货款已经打到境外账户，但国内这笔出口业务的进项发票还没有完全收齐。货已经发出去了，报关资料堆在桌上，财务明天早就要去税务局，却还不知道该用哪种方式申报。窗外是沉睡的城市，屋内是个外贸人独自面对跨境出口复杂流程的深夜。

这样的场景，每天都在珠三角大大小小的工厂里上演。过去二十年，中国制造以惊人的速度走向世界，但出口背后的流程却远比外人看到的复杂。货物从工厂出发，到海外客户签收，中间隔着采购、报关、运输、清关、收汇、结汇、申报多个环节。任何个环节出现信息断层，都可能让笔真实发生的贸易，卡在流程的缝隙里。

更让企业感到无力的，是面对不同出口方式时的选择困难。般贸易要求完整的合同、发票、装箱单和进项匹配，而现实是很多企业的采购来源分散，多品类、多批次出货，部分货物无法取得完整的进项发票。这种情况下，业务真实发生，却不知道用哪条路径把货合规地送出去，把钱安全地收回来。外贸的复杂性，从来不在于单证有多难填，而在于每个环节都需要有人真正懂行，能把碎片化的信息串联成条走得通的路。

广东坤威供应链管理有限公司的故事，正是从这样个朴素的愿望开始的——让外贸出口更简单，让物流服务更安全，建设海外稳定供应链。这份初心，源于飞展集团创始人何元菊二十多年的行业沉淀。2002年，她骑着摩托车在东莞清溪的街道上提货送货，为两家台资企业提供快递服务。那时的国际物流行业还很简单，没有今天这样多的模式和工具，靠的是腿脚勤快和对客户需求的敏锐感知。

2006年，飞展物流正式成立，从香港专线业务起步。当时货物查询和配送体系尚不完善，客户往往要等配送人员返回后，才能知道货物是否送达。何元菊给公司取名飞展，希望货物转运能像飞行样快速、及时、准确地完成全程配送；展则代表展翅发展、不断进步。这份对速度与可靠的执着，成为飞展集团日后所有业务的底色。

2018年，广东坤威供应链管理有限公司成立，飞展集团的服务由传统国际物流延伸到外贸供应链领域。两年后，公司成为东莞首批1039市场采购贸易试点服务商，并完成当地首票通关业务。这标志着广东坤威正式将1039市场采购贸易确立为核心业务，围绕小商品、多品类、多批次等符合政策要求的出口场景，逐步建立起从经营主体、平台备案、银行，到出口报关、收款结汇和个税申报的全流程服务体系。

但广东坤威深知，1039并非适合所有企业和货物的通用方案。每家企业的贸易背景、货物来源、采购方式和收汇需求都不相同。公司团队在服务客户时，首先做的是评估和判断——根据货物品类、采购情况、出口金额、目的地和收汇需求，判断业务是否适合采用1039方式。这种审慎的态度，来源于对监管要求的敬畏，也来源于对客户真实利益的负责。出口方式选错了，轻则资料反复修改、出货延误，重则资金回收，甚至带来合规风险。广东坤威不希望客户因为对政策理解不足，而走在条不确定的路上。

以客户的实际需求为出发点，而不是以推销某种服务为目的，这是广东坤威从成立天起就确立的原则。公司团队发现，很多企业并不缺少做外贸的决心，缺少的是个能把复杂流程讲清楚、把各个环节衔接好的合作伙伴。采购资料、报关文件、运输安排、清关要求、银行收汇，这些环节常常由企业内部不同部门分别处理，业务、财务、仓库、物流各管段，信息传递不完整，就容易出现重复修改和进度延误。

广东坤威的做法，是把这些分散的环节串成条线。从经营主体、平台备案、银行，到出口报关、收款结汇、个税申报，公司安排专人跟进每个步骤，确保业务资料前后致。在出口方式选择上，公司会根据企业真实情况提供建议——适合1039的按1039操作，不适合的则评估般贸易或代理出口方案。这种务实的态度，让广东坤威在客户中积累了口碑。公司资料显示，广东坤威及飞展集团已累计服务500多家制造企业，覆盖机器设备、电子产品、汽车零部件、建材及其他出口货物。

服务的深度，不止于出口环节。随着越来越多中国企业到东南亚建厂和开展业务，广东坤威开始把国内出口服务延伸到海外落地。2024年，越南坤威成立，在越南北宁配备本地团队和仓库；2025年，泰国坤威成立，在泰国春武里完善清关、仓储、拖车和派送服务。公司能力也从普通货物运输，逐步拓展到大型设备运输、生产线搬迁和整厂搬迁。

在泰国项目中，公司曾为某BOI企业完成48个集装箱的流水线设备搬迁，协助办理项目备案、设备资料、中泰两地报关及当地货物核验，并在两天内完成相关手续后送达春武里工厂。在越南项目中，公司曾为某EPE企业完成38个集装箱出口，协助整理流水线说明资料、设备分项明细及整柜清单，并配合当地通关资料递交，取得项目所需批文。国内团队负责出口方案、运输和单证衔接，海外团队负责货物到达后的清关、仓储和派送，让客户面对跨境业务时，不必在多个服务商之间反复沟通。

何元菊常说，做服务行业，要把客户当作朋友和家人。这句话不是挂在墙上的标语，而是融入在每个项目执行细节里的标准。在二手发电设备出口项目中，客户长期将设备销往中东，通过境外公司收取货款，采购环节较难取得完整进项资料，不确定单品类能否采用1039市场采购贸易。广东坤威团队根据货物、交易和收款情况评估适用条件，为客户设计1039出口、报关、收款结汇及财税配套方案，最终完成货物出口和境外资金回收。这个案例证明，符合条件的单品类业务同样可以评估1039方案，关键在于对政策边界的准确把握和对客户业务场景的深入理解。

在跨境电商贸易企业的服务中，客户货源来自多个供应商，货物品类多、批次多，需要从多个国内港口出运。客户关注异地出货能否与1039流程衔接，同时希望保留原有物流合作方式。广东坤威为其设计跨港口报关协同方案，由常平试点完成业务确认，并与客户指定的物流服务方配合。客户在考察5家服务商后选择广东坤威长期合作，目前业务保持稳定，周均出运约4个集装箱。客户的持续合作，是对服务能力最直接的认可。

2021年，广东坤威参与常平经发局、税务部门组织的1039市场采购贸易推广工作，并与中国银行、建设银行、广发银行开展外贸政策、合规收汇和风险管理等主题宣讲。公司也是科技型中小企业、东莞市高新技术产业协会理事单位，并获得企业信用评价AAA级等认可。这些公开资质和机构合作，为企业规范开展出口业务提供了可信依据。但比资质更重要的，是公司在次次真实业务中积累的经验和对客户需求的理解。

外贸是条长路，每批货物的背后，都是个企业的生产计划、资金安排和对海外市场的期待。广东坤威希望做的，不是只办完单手续就结束的服务商，而是能陪伴企业持续走下去的合作伙伴。从2018年成立，到2020年成为东莞首批1039市场采购贸易试点服务商并完成首票通关，再到越南、泰国本地服务网络的逐步完善，广东坤威始终围绕企业真实的出口需求发展业务。

对于正在为出口退税、收汇结汇或跨境物流而困扰的企业，广东坤威提供的是个可以坐下来聊清楚的方案。公司团队会根据货物的品类、采购情况、出口金额、目的地和收汇需求，帮助企业判断适合的出口方式，再制定相应的操作流程。如果适合1039，就按1039的规范路径办理；如果不适合，也会如实告知，并评估其他可行方案。这种坦诚，建立在长期服务客户的经验之上，也建立在公司对合规底线的坚守之上。

何元菊在创业初期赚到笔较大收入时，正值母亲生病需要手术。那笔收入帮助家庭度过了难关，也让她深刻体会到事业的意义——不只是个人的发展，更能在需要的时候提供实际支撑。这份让她始终珍惜这份事业，也让她对客户多了份感同身受的理解。企业做出口，背后可能是几十个员工的生计，是供应商的货款，是家庭对未来的期待。每个环节都不能马虎，每个承诺都要兑现。

从东莞清溪的摩托车快递，到越南北宁和泰国春武里的海外仓库，飞展集团和广东坤威走了近二十年。这二十年里，中国外贸了多次模式升级和政策调整，但服务客户的方式始终没有变——把复杂的事情讲清楚，把分散的环节衔接好，把承诺的事情做到位。公司的使命让外贸出口更简单，让物流服务更安全，建设海外稳定供应链，不是句口号，而是每天真实工作的标准。

未来，广东坤威将继续深耕1039市场采购贸易和东南亚物流服务，帮助更多企业以合规、清晰的方式走向海外。无论外部环境如何变化，公司始终相信，只要围绕客户的真实需求做事，把每个细节执行到位，就能在长远的合作中建立真正的信任。这条路很长，但广东坤威愿意陪客户直走下去。