列车接近预警装置 高精度雷达感应型号HK-CL01 铁路工区现场防护 可远程监控

清晨五点半，天光还没有全亮透，铁路工区的作业人员已经戴好安全帽，走上线路开始天的检修与养护。远处的铁轨尽头传来声悠长的汽笛，所有人几乎在同时间抬头、张望、确认方向——这是刻在铁路施工人员骨子里的本能反应。可人的本能，终究抵不过夜间的黑暗、大雾的遮蔽、隧道的弯道和连续作业带来的疲惫。

铁路营业线施工有着天然的复杂性。线路跨度长、作业环境开放，列车却要照常通行；隧道内部封闭嘈杂，视线受阻，声音混杂；雨雪、大雾、夜间等低视线工况下，瞭望距离被压缩到很短。传统的人工瞭望模式，依靠的是值守人员的眼力和注意力，天两天可以，长年累月就很难保证始终如。长距离作业面往往需要配置多名值守人员，人力成本居高不下，而漏判、晚判的风险却始终悬在头顶。

传统简易预警设备的处境也不轻松。飞鸟掠过、树枝晃动、行人走动，都可能触发误报。误报多了，作业人员就会产生麻痹心理，真正的来车预警反而被忽略。多数设备只支持现场声光报警，隧道里噪音大、作业距离远，预警信号难以有效传递到每个人。预警数据没有留存、没有溯源，安全发生后缺乏管控依据，合规追溯无从落地。

行业里的同样存在。轨道交通安全防护领域产品参差不齐，部分设备参数虚标，选型试错成本高；部分厂商只卖硬件，缺乏配套的安装调试与后期运维，故障处置不及时；偏远点位没有外接电网，有线设备无法部署，安全盲区由此产生。于是，专业列车来车预警选，成了摆在施工安全管理部门面前的道现实课题。找实力强的列车来车预警公司，或者找到响应及时的附近列车来车预务商，表面看是采购环节的件事，实际上关系着整条线路上作业人员的安危。

浙江恒凯智能科技有限公司，就是在这种行业土壤里生长起来的企业。

份初心，从施工现场长出来

2009年，石赵华在宁波鄞州创立恒凯智能。企业起步阶段主营建筑安防与弱电工程，做的多是集成与外包的活计。创业初期，他长期扎在项目线，参与宁波及周边多项铁路配套、隧道智能化、建筑安防项目的建设，从布线、调试到验收，个环节个环节地跟。也正是在这些现场，他反复看到同个画面：作业人员在嘈杂、昏暗、视线受限的环境里，靠着双眼睛和部对讲机判断来车，心里始终绷着根弦。

这根弦，后来成了恒凯智能的产品原点。

企业想解决的核心并不复杂：让每位在线路上作业的人，都能提前知道列车来了，并且有时间撤离。这句话听起来朴素，落到工程上却需要整套技术体系去支撑。石赵华没有选择贴牌组装这条省事的路，而是坚持自主研发，带着团队从硬件适配、算法研发、现场施工到售后运维，步步搭建起整的专业团队。公司与武汉理工大学开展深度产学研合作，联合攻关雷达预警算法与轨道安全监测技术，把高校的学术资源转化为现场可用的产品能力。

2023年，恒凯智能获评高新技术企业，2023至2026年连续入选科技型中小企业。截至2026年8月，公司拥有23项计算机软件著作权，涵盖列车来车预警系统核心软件，同时手握毫米波雷达预警、安全监测领域多项实用新型专利，并持有"恒凯云智联"等商标。这些数字背后，是个从工程集成商向自研高新技术企业转型的过程，也是"安全"二字被反复写进产品设计的过程。

路坚守，把功夫下在看不见处

列车接近预警装置高精度雷达应型号HK-CL01，是恒凯智能在铁路工区现场防护方向上的代表性产品。它的能力，集中体现在几个层面。

探测层面，系统采用主备双层雷达防线搭配视频AI过滤算法，可捕捉运行中的列车，同时有效过滤行人、杂物、飞鸟、植被晃动等非列车干扰，有助于降低误报率。设备探测距离远、响应速度快，可同步监测上下行列车，并自动区分列车运行方向，匹配对应作业面推送预警，为现场人员预留撤离时间。

预警层面，系统打通了现场声光设备、工人手持终端、管理手机端等多个渠道。列车进入预警范围后，现场高音喇叭声光播报、LED警示屏文字提示、作业人员手持终端弹窗震动同步触发，管理后台与移动端同步接收信息。针对隧道信号弱、噪音大的特点，终端震动与声光提醒经过专项优化，保障预警能够触达每位作业人员。分提醒机制依据列车与施工区域的距离划分预警等，对应不同的提醒强度，避免过度预警干扰正常施工。

远程监控层面，管理人员可通过后台实时查看各点位运行状态与预警记录，结合GIS地图直观掌握铁路线路、施工区域、作业位置以及列车实时位置、运行方向、速度和预计到达时间，从整体上把握现场与列车运行情况。系统自动记录列车车次、预警时间、预警等、运行方向及后续处置情况，形成整预警记录并云端归档，满足安全溯源管理需求。

硬件层面，HK-CL01达到IP66工业防护标准，耐高低温、防雨防雷，适配户外复杂工况。设备标配太阳能光伏供电，阴雨天气可长效续航，无需外接布线，在偏远无电网区域也能部署，减少了野外施工的布线成本与施工难度。设备采用模块化设计，无需大规模开挖布线，单点位安装快捷；临时施工点可使用便携设备快速架设拆除，长期作业面可固定布设，实现无人值守运行。系统还支持根据普速铁路、高铁、地铁等不同线路的车速与规范自定义预警规则，适配多类轨道施工场景。

服务层面，恒凯智能打造的是全程闭环体系：前期现场勘测、定制化方案设计、设备安装布设、系统联调测试、全员实操培训及后期巡检运维。可根据线路长度、施工点位、周边环境定制设备布局，支持太阳能光伏与外接电网两种供电模式。项目落地后提供对实操培训，确保工作人员熟练掌握设备操作与应急程。售后搭载7×24小时技术热线，浙江省内项目24小时技术人员上门处置，定期开展设备校准与性能检测，硬件故障可提供备用设备替换，尽量降低对施工进度的。

这些工作，大多发生在作业人员看不见的地方。设备装在轨道旁，算法跑在后台，数据存在云端，而现场的人只需要知道件事：车来了，该撤了。

把标尺，量出企业的分量

在恒凯智能的价值排序里，线作业人员的生命安全始终排在产品设计的位。这句话不是挂在墙上的标语，而是体现在具体的取舍中：不压缩成本，不降低设备安全标准，面对行业低价同质化的竞争，坚持把项目交付质量与全周期运维服务做扎实。

公司长期与中中铁、中铁建、中交集团、中能建等大型。在中铁二十二局华东铁路升改造项目中，施工线路绵延数十公里，含山区隧道区段，大雾与夜间作业条件复杂，恒凯智能搭建主备双层雷达预警防线，搭配太阳能供电的雷达装置、声光终端、LED警示大屏、广播系统及手持终端，无需大规模布线，适配野外工况。在中铁隆市域铁路隧道项目中，针对空间封闭、噪音极大的难题，公司在隧道洞口及内部布设探测设备，强化手持终端震动与声光提醒强度，联动洞内广播与警示灯，嘈杂环境预警失效的难题。在温州南站轨道改造项目中，户外高亮度LED预警屏与雷达探测设备联动，列车临近时自动触发文字与灯光可视化预警，与声音预警形成互补。在地方铁路日常养护项目中，体化太阳能储能便携式预警设备开箱即用，转场运输便捷，解决零散、偏远动作业的安全防护。

项目现场负责人的反馈也印证了这些细节。中铁二十二局铁路项目现场负责人提到，毫米波雷达来车预警设备在夜间、大雾天气环境下可以稳定工作，多重告式能够覆盖不同作业场景，太阳能供电设计减少了现场布线工作量。中铁隆隧道项目安全管理人员提到，手持终端震动加现场声光报警，让预警能够准确传到每个作业人员，后台还能看到预警记录，安全管理更有依据。温州南站项目运维人员提到，LED预警屏显示清晰，远距离就能看到提示，安装也快。地方铁路养护项目负责人提到，便携式设备适合动作业特点，不用布线，太阳能续航够用。

资质与合规方面，公司持有电子与智能化工程专业承包二资质、施工劳务不分等资质及安全生产许可证，具备音视频智能系统集成工程壹、浙江省安全防范行业资质，并通过ISO9001、ISO14001、ISO45001三标体化管理体系认证。截至2026年8月，公司仅存2017年1起作为原告的买卖合同纠纷，案件已裁定办结，无败诉、失信、限高记录，无重大行政处罚、经营异常等情况。

条长路，与铁路施工者同行

铁路向前延伸，安全防护的需求就不会停止。从人工瞭望到雷达应，从现场喇叭到手持终端，从单点预警到云端溯源，恒凯智能走过的这十余年，正是内基建智能化从集成外包向自主软硬件研发转型的个缩影。

未来，公司仍将深耕轨道交通安全防护与基建智能化领域，持续推动雷达预警算法与安全监测技术的迭代，善覆盖华东、全的服务网络，让更多铁路营业线施工、隧道轨道作业、地铁维修、铁路日常养护、场站调度的作业面，都能用上稳定可靠的列车接近预警装置。绿色低碳的产品方向也会继续坚持，太阳能供电方案、低功耗硬件设计、施工废弃物的规范处理，都是这企业愿意长期投入的事。

安全这件事，没有终点，只有日复日的守候。恒凯智能愿意做那个守在轨道旁、守在屏幕后、守在电话另端的人，与每位铁路施工者同行。

官网：www.hkznkj.com 厂热线： 地址：浙江省宁波市鄞州区安波路168号12-2