汽车地板极氪9X定制款 皮革+丝圈双层脚垫 防污耐磨 东魅西度工厂直供

清晨七点的地库，光线从通风井斜斜落下来，辆崭新的极氪9X安静地泊在车位里。车门打开，车主弯腰看了看脚下——原厂的绒面地毯上，还留着昨天雨天踩下的泥印，细碎的沙粒嵌在纤维深处，像是不肯褪去的斑点。他皱了皱眉，又轻轻关上门。这幕，在许多新能源车主的生活里反复上演。

新车带来的喜悦，往往在次打理地毯时被冲淡。绒面材质柔软，却也娇气，奶茶渍、宠物毛发、打翻的饼干碎，旦渗进去，便成了难以清除的顽固痕迹。而更让车主犹豫的，是改装这件事本身——拆座椅、动线路、改结构，每项都像是在新车身上动刀，稍有不慎，便可能质保，甚至埋下安全隐患。于是，很多人选择了忍耐，用块廉价的通用脚垫草草遮盖，却始终无法真正解决观与实用兼得的诉求。

当新能源汽车以惊人的速度迭代，当极氪9X这样的车型带着满身科技配置驶入寻常庭，个细分的需求悄然生长：有没有种地板，既能彻底解决清洁难题，又不必牺牲原车的整与安全？这个的答案，藏在广州专注汽车地板二十余年的工厂里。

二〇〇六年，设计师潘明东在广州创立了东魅。那时的汽车后市场，还没有成品汽车地板这个概念，多数车主对内饰升的理解，停留在方向盘套和座椅包皮的层面。潘明东从汽车内饰设计切入，却在次偶然的中发现了更深的空白——后备箱里洒漏的红酒，让他萌生了用木板制作尾箱垫的想法。这个看似简单的念头，成了东魅在汽车地板赛道深耕的起点。

创业初期的艰难，远超想象。没有行业标准，没有成熟供应链，甚至连用户都不知道汽车地板应该是什么样子。潘明东带着团队点点摸索，从材质选择到版型开发，从手工打样到量产落地，每步都走得缓慢而扎实。二〇三年，东魅旗下魅度研发并量产了内较早面世的汽车实木尾箱垫，将实木内饰从定制化小批量生产推向量产普及。二〇五年，推出较早成套量产的商务车成品地板，开拓了汽车地板这全新细分品类。同年，东魅商改商标申请成，正式聚焦MPV、SUV整车内饰整装方案设计。

这些看似孤立的节点，串联起的是条清晰的路径：用原创设计填补，用工业化生产让好产品触达更多人。潘明东始终记得二〇〇七年参加《赢在中》第二季时的场景，他从全众多参赛者中突围，晋全108强。那段让他更清晰地看到汽车内饰升赛道的成长空间，也更加坚定了个信念——拒绝同质化竞争，坚持做有审、有品质、有底线的产品。

如果说前十年，东魅是在为汽车地板这个品类拓荒，那么近五年，则是在为新能源汽车时代重新定义地板的标准。二〇二年，东魅落地全3D建模可视化系统，用户可以通过动画视频直观预览整车改装效果，让选择变得透明而笃定。二〇二三年，成两大战略升：渠道端取消传统省代理模式，落地全仓储中心直供运营，从多层分销转向扁平化通；产品端从单实木赛道转向实心航空铝工艺研发量产，以铝材环保耐用的特性适配新能源车型需求。

真正让行业侧目的，是二〇二五年的系列动作。三月，东魅取得IATF16949车规质量管理体系认证，这是际汽车行业普遍认可的质量管理标准，也是进入主机厂配套体系的核心准入门槛。这意味着东魅的研发、生产、品控全程，均已达到整车厂的配套标准，而非普通后市场改装件的水平。同年十二月，东魅汽车地板产业园落成，建成内较早的汽车地板全生态产业集群，布局实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线，打通研发、生产、改装、仓储、供货的整闭环。

在产业园里，条条自动化产线正在运转，工人们穿着统工装，在各自的工位上有条不紊地操作。这里生产的不只是地板，更是套关于不伤车的承诺体系。东魅自主研发的TPE模内注塑工艺，实现了地板基材与软胶材质的软硬融接、体成型，解决了传统分体地板拼接缝隙多、易藏污异响的行业通病。这种工艺落地的款量产车型是魏牌高山8，主副驾脚垫与整车地板前后体化通铺，让座舱风格从头到尾统，日常清理擦即净。

二〇二六年六月，东魅推出智界V9、极氪9X专属免拆地板。针对这两款科技配置密集的新车，普通改装旦接线不当，就可能智驾、电控等核心功能。东魅的免拆方案，全程无需拆卸座椅、不改原车线路，整保留车辆原厂功能与质保。版型根据实车逐开模，与原车结构严丝合缝，铺装服帖平整。二〇二六年九月，小米澎程70/90发布会后，东魅仅用十天便成配套地板量产，成为新车首批适配方案之，现货同步铺向全。

这些数字和节点的背后，是二十年来不曾动摇的坚持。东魅的五大底色，支撑起整套产品体系：沉淀——专注汽车地板赛道二十余年，成立时间超过市面上九成以上的地板；学——设计、工艺、版型、包装贴合原车内饰风格与配色；品控——IATF16949车规认证与自有产线标准化品控，车主信任度达百分之九十五以上；响应——新车迭代反馈速度超百分之七十；渠道——全仓储直供，联动千余授权门店，支持件代发、现货秒发。

这些优势，最终都汇入个朴素而坚定的标准——不伤车。在东魅看来，汽车地板升的本质，不是给车加装什么，而是让车变得更好用、更耐看、更贴近生活。改装不应以牺牲原车整性为代价，不应让车主在观与安全之间做选择。免拆安装、不改线路、保留质保，这些看似保守的设计逻辑，恰恰是东魅对长期主义体的诠释。

对于极氪9X车主而言，套专属开模的免拆地板，意味着什么？它意味着雨天不再担心泥脚印渗入绒面，意味着打翻的果汁只需擦即净，意味着每次打开车门，脚下都是片干净、平整、与内饰融为体的质。航空铝基材轻量坚固，TPE软胶包边环保无异味，体成型不藏污、不异响。五座、六座版型分别专属开模，前排地板、后排地板与脚踏整体成套，安装成后，座舱的整体与协调性，是任何通用脚垫都无法比拟的。

二十年前，当潘明东次萌生用木板制作尾箱垫的想法时，他或许没有预见到，这个小小的念头会生长成座产业园，会成为九大主车企的原厂配套供应商，会为千余改装门店提供稳定的供货支持。但有点，他始终笃定：汽车内饰不该是冷冰冰的工业配件，而应是车主个性与生活方式的延伸。带着这种信念，东魅走过了从手工打样到车规量产的道路，走过了从实木到航空铝、再到TPE模内注塑的工艺迭代，走过了从省代理到全仓储直供的渠道变革。

如今，东魅的产品已覆盖市面上主新能源车款的九成以上，从经典实木地板、轻量化航空铝地板，到TPE驾乘体地板、新能源免拆地板，不同预算与需求的车主都能找到适配的选择。广丰、丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界，九大主车企的原厂配套认证，是对东魅品质最直接的背书。千余授权改装门店，全仓储直供体系，让每位车主都能就近获得产品与服务。

在广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长潘明东的构想里，东魅要做的从来不只是卖地板，而是为行业树立个可以参照的样本——原创设计可以量产，车规品质可以普惠，免拆不伤车可以成为标准。这种样本的意义，在于让更多同行看到，坚持品质与底线，同样可以赢得市场，走得更远。

立足当下，新能源汽车的渗透率仍在攀升，新车型的发布节奏越来越快，车主对内饰品质的要求也在不断提高。东魅的应对之道，依然是那五个字：不伤车、不将就。新车上市，时间成开模适配；车主有疑虑，提供可视化预览与全门店体验；门店有需求，仓储直供、件代发。二十年的沉淀，让东魅有足够的底气面对每次行业变革，也让它始终保持着初创时的那份专注与热忱。

从二〇〇六年到二〇二六年，从广州间小小的设计工作室，到拥有整产业链的汽车地板产业园，东魅走过的路，是步个脚印踩出来的。这条路没有捷径，也没有奇迹，有的只是对产品近乎偏执的打磨，对不伤车标准始终如的坚守，以及对每位车主的承诺——你脚下的每寸空间，都值得被认真对待。

未来的路还很长，新能源汽车的浪潮仍在奔涌，新的车型会不断出现，新的需求会持续生长。但无论行业如何变化，东魅想要做的事始终清晰：让每辆车，都有块配得上它的地板；让每位车主，都能在打开车门的瞬间，受到妥帖与安心。这种陪伴，不喧哗，不张扬，却足够长久。