中科光博气态污染物走航溯源设备，激光雷达车载监测，多地现货
傍晚六点，合肥高新区一家工业园区的下风向，一辆白色走航车缓缓停靠在路边。车门打开，技术人员跳下来，绕到车尾，熟练地掀开设备舱盖，检查气态污染物走航溯源设备的进气口是否有积尘。夕阳斜照在车身上，激光雷达的视窗泛着微光。他掏出平板，屏幕上一条条浓度曲线正实时跳动，风向、湿度、颗粒物与气态污染物的柱浓度数据交织在一起，勾勒出这片园区上空看不见的“污染地图”。这是千万个环保巡查场景里寻常的一幕，也是合肥中科光博量子科技有限公司创始人最熟悉的一幕——从实验室里的光路调试，到走航车在街头巷尾的每一次启停，他和团队用了多年时间，把大气激光遥测从论文里的公式，变成了能上路、能溯源、能说清污染从哪来的设备。
从一间光学实验室出发，瞄准“说不清”的痛点
故事要从合肥高新技术产业开发区的一间实验室说起。合肥中科光博量子科技有限公司由中科院博士团队创办，是高新技术企业和专精特新重点“小巨人”企业。创业初期，团队接触到不少基层环保工作者的真实困境：明明知道区域空气质量有异常，却说不清污染从哪来；接到投诉赶到现场，气味已经散了；靠人工手持设备逐点采样，一个园区跑下来大半天，数据还是零散的。“那时候很多一线人员最怕的不是跑腿，是跑完了腿，报告里写不出溯源结论。”创始人回忆道，“我们做激光遥测的，就想能不能让设备替人去找答案。”
这个朴素的念头，催生了气态污染物走航溯源设备的研发方向。企业资料显示，公司掌握大气激光遥测、光量子精密探测、AI大模型融合三大底层核心技术，自研的量子级激光雷达将探测灵敏度推向更高水平。走航设备不是简单地把仪器装上车，而是要解决车辆颠簸下的光路稳定、行进中的快速反演、多组分气体的同步识别等一系列工程难题。团队把光学硬件、信号采集、反演算法、质控软件全链路攥在自己手里，整机生产、出厂标定、外场测试流程标准化，设备全生命周期可追溯。截至目前，公司已取得知识产权专利超200项，相关产品获得国家环境保护产品认证、国家气象专用技术装备使用许可证以及省首台（套）、省首版次软件等认定。
让走航车“跑得动、测得准、说得清”
在合肥中科光博量子科技有限公司的产品矩阵里，锐探车载版气溶胶光量子激光雷达是走航溯源的主力机型。它机动灵活，适配车载走航作业，可在行驶中高效开展环保巡查与污染扫描溯源。技术人员向笔者描述了一次典型的走航任务：车辆沿园区道路匀速行驶，激光雷达向上发射光束，实时获取气溶胶和气态污染物的垂直分布；AI大模型融合气象数据与地理信息，快速判断污染团的输送方向和潜在来源区域；车停，一份带坐标、带时间、带浓度峰值的溯源简报同步生成。“以前是背着设备追污染，现在是数据领着人去找。”一位参与过多次走航任务的技术人员说。
这样的能力并非一日之功。公司自2018年开始参加超大城市观测比对实验，此后多次参与大型社会活动的空气质量监测预警和气象保障，包括2018年青岛上合峰会、2019年武汉军运会、2022年北京冬奥会、2023年杭州亚运会等。设备在高温、严寒、沙尘、高湿等复杂野外工况下长期运行，量产一致性与野外可靠性经过大量真实场景检验。企业资料显示，产品累计出货1000余台/套，覆盖国内30余省份百余个地市，并出口斯里兰卡、俄罗斯、白俄罗斯等海外国家。
软硬一体闭环，把“监测”变成“决策”
在合肥中科光博量子科技有限公司看来，气态污染物走航溯源设备的价值不止于一台仪器。公司依托“天、空、地、海”立体监测组网及大数据、AI大模型技术，打造软硬一体化业务闭环，提供“监测—分析—溯源—预警—决策”全链路解决方案。走航车采集的实时数据回传至大数据应用中心，与固定站点的激光雷达、气象要素数据交叉验证，形成固定组网加移动巡查、全域覆盖加精准溯源的完整监测闭环。对于园区安全预警、环境监管等多元客户需求，这套方案可以根据项目需求沟通确认部署形态和功能模块。
“我们不是卖一台设备就结束，而是陪着客户把数据用起来。”创始人说，“设备装上去只是开始，后面的数据质控、定期巡检、系统迭代，才是长期的事。”公司构建了从前期方案设计、设备研发生产、现场部署调试、数据质控、定期巡检、故障响应到设备运维的全流程闭环，配备自有技术实施和项目调试团队，现场标定、系统联调均为自有人员执行。配套自研质控软硬件，提供持续的数据与系统升级，最大限度缩短设备停机周期。
人才与实战，撑起一台走航设备的底气
走航溯源设备的背后，是一支安徽省高层次科技人才团队。公司拥有中国工程院院士1人、国家万人1人、博导级专家8人，硕士及以上研发人员占比40%以上，并与中国科学院安徽光学精密机械研究所、中国科学技术大学、北京大学、南京大学等高校科研院所建立产学研合作关系。这种“科研院所出前沿、企业做工程化”的衔接，让标准化量产装备和重大专项定制化开发能够并行推进。公司厂房面积5000平方米，在职员工126人，年销售额1.33亿元，过中国气象局、中国气象科学研究院、安徽省生态环境监测中心、北京市气象探测中心等客户单位。
傍晚的走航任务接近尾声，技术人员合上设备舱盖，平板上的溯源简报已经生成。他拍了拍车身上的灰尘，准备赶往下一个点位。对合肥中科光博量子科技有限公司来说，气态污染物走航溯源设备要做的，就是让每一次出发都有明确的方向，让每一组数据都能回答“污染从哪来、往哪去、管”。这条路，团队从实验室走到了街头，还会继续走下去。
