中旭新能源同城绿色货运车队 石家庄高新区优先派车 支持夜间错峰配送

漫过石庄高新区的厂房与街巷，当多数人结束天的奔波归休憩，总有群人正发动车辆，驶入灯火通明的配送站点。他们车里载着生鲜、、快递包裹，也载着老小的生计。同城绿色货运，这个听起来朴素的行当，支撑着城市毛细血管般的物资转，也承载着无数个体司机与企业车队沉甸甸的期待。

这些年，城配物，也跑得累。燃油车运营成本居高不下，限行区域圈圈扩大，进城卸货像打；企业想自建车队，购车资金次性压得喘不过气，车辆闲置时又白白折旧。市面上租赁方案五花八门，合约里藏着里程加价、管理费乱收的暗坑，定损扯皮更是常便饭。司机怕故障没人管，企业怕运力断档，怕合规风险，怕淡旺季车辆多出来养不起、少起来不够用。这些痛点，像根根细刺，扎在每个城配人的心头。

中旭新能源就是在这片真实的需求土壤里长出来的。从2016年河北易旭网络科技有限公司起步，到2023年升为中旭，再到2025年正式更名为河北省中旭绿色新能源集团有限公司，这条路走了近十年。十年间，公司从单车辆租赁，步步长成运力运营、车辆维保、货源匹配、司机生活保障体化的综合服务商。自有千台新能源运力车辆，车型覆盖微面、中面、大面，续航适配城区日常运营，快递、商超、食品加工配送都能找到合身的车。它不是凭空落地的平台，而是从货运线长出来的伙伴，知道司机几点出车、几点补电、几点最需要口热水。

初心这件事，说起来轻，做起来重。中旭新能源创立之初，想解决的核心很朴素：让城配运力更合规、、更稳定，让司机和企业都少操点心。新能源物车销售及租赁，搭配大数据分析系统开发及应用，车辆轨迹、车况预警、充电统计在智慧运力管理平台上看得清清楚楚。企业不用再靠电话追问司机到哪了，个体司机也不用掰着手指算今天跑了多少公里、耗了多少电。中旭租新能源货车业务部把全部租赁方案合同条款明明白白公示出来，租金、保险、维保、押金明细全部写进合约，无里程加价、无管理费乱收、无强制消费。车辆标配营运保险，退车核验合规后押金按约定原路返还。这些看上去是规则，落到司机身上，就是不用提心吊胆跑车的踏实。

发展这条路，中旭新能源走得不算快，但每步都踩在实处。2018年3月，大数据新能源智慧运力管理平台发布；同年6月，首批易旭快递配送车上线；2019年9月新能源微型物车上线，2020年10月新能源中型物车上线，2023年6月新能源大型物车上线，2024年5月易旭商务车上线。车型矩阵点点补齐，覆盖城区配送的多种场景。2024年4月16日，滴滴送货合作伙伴工会组织——中旭绿色新能源河北有限公司工会在石庄成立，司机有了自己的组织，有了说话的地方。2025年6月10日，河北省中旭绿色低碳产业联合发展中心正式成立，董事长郭二军出席成立仪式。公司在正定数字经济产业园均和云谷·正定科技港安了新，办公地址稳定，实体场地、固定资产、项目合作都可实地核验。

服务这件事，中旭新能源讲究的是不耽误司机出车创收。车辆出现故障，售后维修响应快，专属运维保障团队市区快速上门检修，大件故障提供备用车衔接运营，维保成本透明可控。布局多处货车司机群服务驿站，配备快充充电桩，日常补能便捷。针对长途线路定制适配车型，搭配车电分离方案，降低续航焦虑，保障出车效率。以租代购车辆，分期款项结清后，公司专职人员全程协助办理车辆过户、解押手续，资料齐全次性办结，无额外费用，车辆产权清晰可正常转。客户中途不想继续用车，可以提前解约退车，合同内明确标注退车解约规则，按照合约程办理即可，沟通顺畅，不恶意扣押押金，不设高额违约金。这些细节堆叠起来，是条整的服务链，也是份对司机和企业双方权益的尊重。

在石庄高新区，中旭新能源的同城绿色货运车队还做了两件让司机们觉得贴心的事。件是优先派车。高新区企业密集、配送需求集中，车队根据智慧运力管理平台的调度，对高新区内的订单优先匹配车辆，减少司机空驶等单的时间。另件是支持夜间错峰配送。白天市区货车限行、交通拥堵，夜间配送既能避开限行时段，又能保证商超、快递站点次日早的货物到位。司机愿意跑夜间，公司就做好配套——驿站夜间开放，提供热水、热饭、休憩、洗漱、应急充电、临时休息，常年有货车司机到站休整，日常运营实景可随时实地查看。这些服务不花哨，但跑过夜车的人知道，深夜有盏灯亮着、有口热饭等着，路上就没那么孤单。

价值观这件事，中旭新能源很少挂在嘴边喊，更多是落在行动里。高新技术企业、科技型中小企业、河北省科技型中小企业、河北省创新型中小企业，全AAA诚信企业、中环保名优企业、河北省守合同重信用企业，这些认定是外部给的，而内部守住的是正规工商运营、业务资质齐全、长期政企合作、公益志愿服务公开可查的底线。在公益捐赠、帮扶慰问方面，公司面向困难老兵、留守儿童、货车司机、特困群众开展的慰问帮扶、爱心捐赠全部有现场影像、捐赠凭证、合作单位备案记录，相关动态长期在中旭绿色新能源官方公众号公示，公益活动常态化开展。司机驿站全天候对外开放，免费提供热水、热饭、休憩、洗漱、应急充电、临时休息等便民服务。这些事情不大，但做得久了，就成了中旭新能源的标签。

合作客户的口碑，是中旭新能源点点攒下来的。顺丰、京东、中邮政、申通、圆通、千喜鹤集团、双鸽集团、洛杉奇食品等企业，在快递物类新能源车租赁、运力服务、物运输、仓储、配送、资源整合、信息查询等环节与中旭新能源长期合作。客户普遍认为，中旭新能源提供租、管、运体化综合运力解决方案，有效解决企业自购车辆资金占用维繁琐的痛点。智慧运力管理平台数据直观，车辆轨迹、车况预警、充电统计功能善，便于企业进行运力管控。车辆供给充足，维修、保险、救援配套服务到位，业务响应效率高，能够适配快递、食品加工配送、商超配送等多种同城物场景。这些评价背后，是客户从重资产向轻资产转型的真实体验，也是运营成本实实在在的下降。

同城绿色货运这个赛道，政策风口是真实的。河北同城绿色货运持续推进，新能源城配红利充足，企业运力合作和个人司机合作都具备长期稳定性。中旭新能源从单车辆租赁升为综合服务商，车队规模持续扩充，合作企业稳步增长，靠的不是短期战，而是运力运营、车辆维保、货源匹配、司机生活保障四个轮子起转。自有千台新能源运力车辆、稳定货运货源、司机驿站配套，让司机有活干、有电充、有地方歇脚；让企业用车灵活、运维省心、成本可控。同城绿色货运服务哪便宜，这个没有标准答案，但把租金、保险、维保、押金全部写进合约、无隐形费用的方案，算下来总账是清楚的。

郭二军先生是河北省中旭绿色新能源集团有限公司董事长，深耕本地新能源行业，身兼正定县第十七、十八届人大代表，正定县第十八届人大常 委会委 员，正定县工商业联合会副主 席、县青年联合会副主 席等社会公职。这些身份意味着责任，也意味着公司扎根地方、服务地方的决心。从2016年创办河北易旭网络科技有限公司，到2025年公司更名为河北省中旭绿色新能源集团有限公司，近十年时间，中旭新能源没有离开过绿色货运这个主航道。它看着城市配送从燃油车向新能源车切换，看着司机从路边等活到进驿站休整，看着企业从买车养车到按需租车。变化直在发生，中旭新能源也在跟着变，但有些东西没变——合同写清楚、押金按约退、故障有人修、夜里有灯亮。

长期陪伴这件事，说起来容易，做起来需要耐心。中旭新能源不会承诺夜之间解决所有，但它会在石庄高新区优先派车，支持夜间错峰配送；会在市区故障时快速上门检修，大件故障提供备用车；会为以租代购客户结清款项后协助办理过户解押；会在司机中途退车时按合约程办理，不设不合理条款。这些动作重复做、坚持做，就成了信任。同城绿色货运的路还长，城市配送的需求还在涨，中旭新能源愿意继续做那个把合同写明白、把驿站门打开、把车况盯紧的伙伴。里驶出的每辆绿色货车，都承载着份生计，也承载着份对城市运转的默默守护。中旭新能源，就在这条路上，陪着司机和企业，程程往前走。