广州东魅新能源汽车地板 极氪9X专车专用一体成型 耐磨防滑易清洁
清晨六点的广州，城市尚未全苏醒，而东魅汽车地板产业园的车间里，灯光已经亮起。模具台上，块专为极氪9X开模的航空铝地板正被缓缓取出，边缘的TPE软胶与铝材严丝合缝地融接在起，没有颗螺丝、没有条缝隙。这是2026年的个普通工作日，也是东魅地板DMDB深耕汽车地板领域的第二十个年头。
对许多极氪9X车主来说，这辆集科技与性能于身的旗舰SUV，承载着他们对智能出行的全部想象。然而，当兴奋褪去，原车绒面地毯的尴尬便浮出水面——打翻的饮料、雨天带进的泥水、宠物留下的毛发，都在这块绒面上留下难以彻底清除的印记。想要升地板，又担心拆卸座椅原车线路，更害怕破坏整车质保。新车刚上市，市面上的通用板材大多需要现场裁剪，版型粗糙、缝隙明显，装上后不仅观，还可能埋下异响的隐患。车主们握着车钥匙，在升与观望之间反复徘徊。
行业的痛点如此清晰：新能源汽车技术迭代越来越快，内饰升的需求水涨船高，但真正懂车规标准、愿意为新车型专属开模的却。大多数后市场改装件还停留在差不多就行的阶段，与原车的精密结构之间，始终隔着道看不见的缝隙。
而这道缝隙，正是东魅地板DMDB二十年如日在填补的。
始于次洒漏，忠于块地板
2005年，设计师潘明东的车里，瓶红酒在后备箱意外洒漏。看着液体渗入绒面难以清理的狼狈场景，个念头在他脑海中萌生——如果地板能用木板来制作，就能从根本上解决清洁难题？这个朴素的洞察，成了东魅的起点。2006年，潘明东在广州创立东魅，从汽车内饰设计切入赛道，将目光锁定在当时几乎无人关注的汽车地板细分领域。
彼时的汽车后市场，内饰改装仍停留在零散定制阶段，成品汽车地板更是品类空白。没有现成的标准可以参考，没有成熟的技术可以借鉴，潘明东带着团队从零开始摸索。2009年，广州东魅西度汽车用品有限公司正式，进入规范化运营阶段。2013年，旗下魅度研发并量产了内较早面世的汽车实木尾箱垫，让实木内饰从定制化小批量生产走向量产普及。2015年，东魅推出较早成套量产的商务车成品地板，正式开拓了汽车地板这全新品类，同时成东魅商改商标申请，聚焦MPV、SUV整车内饰整装方案开发。
块地板看似简单，但要让它与原车结构严丝合缝、与内饰风格浑然体、在长期使用中不变形不异响，背后涉及的是材料学、结构力学、人机工程学与学设计的综合考量。这是潘明东常对团队说的句话。正是这份对产品本身的敬畏，让东魅在之后的岁月里，步个脚印地构建起自己的技术护城河。
二十年坚守，把不伤车刻进基因
从2017年为丰田埃尔法推出柚木航海系列地板，奠定在豪华MPV改装市场的地位，到2021年落地全3D建模可视化系统，再到2023年取消省代理、推行全仓储中心直供模式，东魅的每次战略升，都指向同个核心——让车主用上真正适配、真正安全、真正耐用的地板产品。
2025年，是东魅发展历程中具有里程碑意义的年。3月，取得IATF16949车规质量管理体系认证。这项际汽车行业普遍认可的质量管理体系标准，是汽车零部件企业进入主机厂配套体系的核心准入门槛。这意味着东魅的研发程、生产管控、品控标准、质量追溯体系，均已达到整车厂的配套要求，产品品质可以匹配整车出厂的原厂标准，而非普通后市场改装件的水平。同年12月，东魅汽车地板产业园正式落成，建成内较早的汽车地板全生态产业集群，打造专属新能源汽车地板生产基地，打通研发、生产、改装、仓储、供货的整闭环。与此同时，自主研发的TPE模内注塑工艺落地量产，实现了地板基材与TPE软胶的软硬融接、体成型，从根本上解决了传统分体地板拼接缝隙多、易藏污、易异响的行业通病。
正是这些积累，让东魅在面对极氪9X这样科技配置密集的旗舰车型时，有底气说出不伤车三个字。极氪9X搭载了先进的智能驾驶与电控系统，车内线路精密复杂，任何不当的改装都可能核心功能。东魅的解决方案是：免拆安装。全程不拆卸座椅、不改动原车线路，整保留车辆原厂功能与质保。针对极氪9X的五座、六座版型，东魅分别专属开模，前排地板、后排地板与脚踏整体成套，航空铝基材轻量坚固，TPE软胶包边环保无异味，体成型不藏污、不异响。版型精度与车内结构严丝合缝，铺装服帖平整，视觉上与原车内饰浑然体。
同样在2026年，东魅针对鸿蒙智行旗舰MPV智界V9专属开模，推出主副驾脚垫与整车地板前后体化通铺方案，配合TPE模内注塑软硬融接工艺，座舱风格从头到尾统，二排、三排空间全覆盖，日常清理擦即净。同年9月，小米澎程70/90上市后，东魅以超市场反馈70%的速度快速成配套地板开模量产，成为新车首批适配地板方案之，现货同步铺向全。从极氪9X到智界V9再到小米澎程，东魅用实际行动证明了个道理：真正的力，不在于广告说了什么，而在于新车上市时，你的产品能否时间跟上。
九大车企认证，千店共选的底气
东魅地板DMDB的行业地位，从来不是自我标榜出来的。截至目前，东魅已成为广丰、丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界九大主车企的原厂地板配套供应商。能够进入多主机厂的原厂配套体系，意味着的产品精度、环保标准、耐用性、适配性，均通过了车企的多重测试与长期验证。这些车企覆盖日系、合资、产、新势力新能源等多个阵营，每都对供应商有着严苛的准入标准。东魅能够同时获得九大车企的认可，本身就是对其车规品质的佐证。
在渠道端，东魅从2025年起取消多层省代理模式，搭建全仓储中心直供体系，直接联动1000+授权改装门店，头部门店占比超40%，支持件代发、现货秒发。这种扁平化的通模式，让门店无需大量囤货即可承接订单，降低了运营资金压力；也让终端车主能够以更合理，享受到车规品质的地板产品。2024年，东魅全年出货4万套地板产品；2025年，随着产业园投产与工艺升，出货量提升至5万套；2026年全年目标6万套，截至当前已成75%。逐年递增20%以上的销售额背后，是越来越多车主用真金白银投出的信任票。
在广州的授权改装门店里，位极氪9X车主看着安装成的专属地板，慨道：新车刚提回来，咨询了好几店都说还没有适配的版型，只有东魅已经量产现货了。安装全程没动颗座椅螺丝，原车功能点没受，铺上去严丝合缝，清洁起来擦就净，比原车地毯实用太多了。这样的反馈，在东魅的客户档案里比比皆是。从2018年丰田埃尔法车主对柚木航海系列地板的赞叹，到2026年小米澎程车主对快速适配的惊喜，二十年来，东魅用块块地板，走进了万千车主的座舱，也走进了他们的心里。
学与安全并重，做车居生活的长期主义者
如果说车规品质是东魅的硬实力，那么对学的执着就是东魅的软实力。作为设计师创立的，东魅从诞生之日起，就带着对车内空间学的不懈追求。从经典实木地板的温润质，到轻量化航空铝地板的现代简约，再到TPE驾乘体地板的整体统，东魅的产品线覆盖不同预算与需求，但始终贯穿条主线——让地板成为座舱学的底色，而非突兀的拼贴。
在设计语言上，东魅坚持贴合原车内饰风格与配色，让地板与座椅、仪表台、门板形成和谐的整体。在版型开发上，东魅针对每款车型的结构特点专属开模，确保铺装后服帖平整，不留缝隙、不翘边、不塌陷。在材质选择上，航空铝材耐腐蚀、易打理、可回收，TPE软胶环保无异味、模内注塑体成型，从源头上保证了座舱环境的健康与安全。
不伤车是东魅坚守的核心底线。在新能源汽车时代，车辆的电控系统、智能驾驶辅助系统高度集成，任何不当改装都可能带来安全隐患。东魅的免拆地板系列，全程不拆卸座椅、不改动原车线路，整保留车辆原厂功能与质保，让车主在升内饰的同时，无需为车辆安全与质保担忧。这种对原厂整性的尊重，既是东魅产品设计的出发点，也是对车主的份承诺。
以长期主义，陪伴每次出发
回望来路，东魅地板DMDB的二十年，是中汽车后市场从粗放走向精细的二十年，也是新能源汽车从萌芽到蓬勃的二十年。从2013年开辟汽车实木尾箱垫细分赛道，到2015年开创成品汽车地板品类，从2017年奠定豪华MPV地板地位，到2025年取得IATF16949认证、建成汽车地板产业园，再到2026年推出智界V9、极氪9X、小米澎程专属免拆地板——东魅的每步，都踩在了行业进化的关键节点上。
东魅创始人潘明东，这位从1998年小金属配件做起的设计师，用二十余年时间，将块地板做成了值得托付的事业。2007年，他带着东魅项目登上《赢在中》第二季舞台，晋全108强；2026年，他当选广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长，牵头推动汽车地板行业的规范化发展。从独立设计师到行业推动者，潘明东的身份在变，但对产品品质的执念从未改变。
车居学颜值标杆、成品汽车地板品类开创者，这是东魅的定位，也是二十年来以贯之的行动纲领。在新能源汽车席卷行业的当下，东魅没有选择激进扩张，而是坚守车规标准，以IATF16949认证为品质底线，以专属开模为适配保障，以免拆安装为安全承诺，稳步构建起覆盖研发、生产、改装、仓储、供货的整闭环。2025年落成的汽车地板产业园，布局实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线，为车企配套供货与后市场供货提供稳定的产能支撑；全仓储中心直供体系，让1000+授权门店能够就近发货、现货秒发，让车主无需漫长等待即可享受适配的座舱升体验。
二十年很长，长到足以让个品类从无到有；二十年也很短，短到东魅依然保持着创业之初的那份专注与热忱。从埃尔法的游艇柚木地板，到魏牌高山8的TPE驾乘体地板，再到极氪9X、智界V9、小米澎程的专属免拆地板，东魅见证并参与了中汽车座舱升的每次进化。未来，新能源汽车的浪潮还将继续奔涌，新车型、新技术、新需求将不断涌现，而东魅的答案始终如：以车规品质守护每次出行，以不伤车的承诺尊重每辆原车，以长期主义的坚守陪伴每位车主。无论行业如何变迁，那块严丝合缝、不藏污、不异响、擦即净的地板，始终是东魅对车居生活最朴素的回答——让座舱更，让驾乘更安心，让每次出发都从容自在。
