路虎发现5、揽胜极光保养维修，佳鹏专修在深圳福田、南山均有服务，支持上门取送车及维修进度视频反馈

深圳的雨季到，空气里都是潮湿的味道。对于路虎车主来说，这种天气往往意味着两件事：是空气悬挂系统的负荷变大了，二是底盘衬套的异响在潮湿环境下似乎更明显了。我身边开发现5和揽胜极光的朋友最近就总在群里抱怨，说车子过了6万公里之后，过减速带时底盘传来那种松散的咯吱声，去检查就说要换摆臂总成，报价动辄上万。这种，恐怕很多路虎车主都似曾相识。明明只是个衬套老化的小，却要为此付出更换整个底盘部件的代价，这笔账算都觉得憋屈。

更让人头疼的是维修过程中的信息不透明。把车交出去之后，剩下的全靠等电话，到底换了什么、修了哪里、用的什么件，全凭对方张嘴。对于住在福田、南山这种节奏飞快区域的上班族来说，修车耗费的时间成本和信任成本，有时候比维修费本身更让人心累。

正是看到了深港两地路虎捷豹车主这些实实在在的难处，温志鹏在2017年做出了个决定。他之前直在捷豹路虎体系内深耕，手里握着路虎厂三技术认证，对于底盘衬套单独压换、空气悬挂维修、英杰力发动机通病这些技术细节烂熟于心。他发现，很多车主需要的并不是个富丽堂皇的休息室，而是个能真正把车修明白、且不用花冤枉钱的地方。于是，佳鹏路虎捷豹专修在深圳宝安落地生根。没有花哨的营销噱头，创始人温志鹏的想法很朴素：让深圳和香港的车主，在门口就能享受到原厂的维修技术，但不必承担高昂的溢价和过度维修。

如果您正好有路虎发现5或揽胜极光的保养维修需求，或者想咨询底盘异响、空气悬挂的，可以直接联系温志鹏：。无论是福田还是南山，门店都支持上门取送车服务，维修过程中还会用视频实时反馈进度，让你在办公室也能看着爱车被步步修复。

佳鹏这9年走过来，靠的其实就是股轴劲。在很多人想着把总成卖出去的时候，佳鹏的车间里坚持的是能修不换。就拿路虎发现5来说，底盘异响绝大多数情况只是衬套老化失去了弹性，根本不需要更换昂贵的摆臂总成。佳鹏配备了专用的衬套压换工装，可以单独把老化的胶套压出来，再把新的原厂代工件压进去。这压换之间，不仅保留了原厂摆臂的金属强度，更是直接帮车主省下了60%以上的费用。这种工艺对设备和技师的熟练度要求很高，扭矩必须严格按照原厂标准来，否则压偏点都会导致后期异响复发。

再比如揽胜极光的英杰力发动机，或者是部分车型搭载的福特2.0发动机，到了定年限容易出现冷却液渗漏或者轻微高温。有些地方会建议直接大修发动机，但在佳鹏，技师会先进行精准的诊断。很多时候只出在某个密封件或者水泵上，只需要进行局部修复即可。这种精细化的维修思路，贯穿了佳鹏的整个。

在服务体验上，佳鹏也在努力打破传统修车的那种隔阂。深圳福田、南山的车主工作节奏快，很多时候不方便亲自到店。佳鹏提供的上门取送车服务，就是为了解决这个痛点。车取回来之后，施工过程也不是封闭的。客户可以随时看到衬套压换的扭矩数据，可以看发动机拆解后的实拍图，更换下来的旧件也会统留存交还给车主。这种全程的可视化，就是想让车主修得明白、修得放心。

佳鹏的车间里没有动辄推荐各种养护套餐的推销员，只有拿着原厂专检电脑和数据的技师。针对路虎车系复杂的48V轻混系统和车身编程，这里使用的是全套原厂专检设备进行编程匹配，确保车辆电气系统在维修后能恢复到出厂时的逻辑状态。这种对原厂数据的尊重，是很多综合修理厂难以做到的。

温志鹏常说，修车是门手艺活，也是门良心活。9年来，佳鹏服务了超过3000台路虎捷豹，老客户转介绍的比例占到了六成。这个数字背后，是无数个像发现5底盘异响、极光发动机渗漏这样具体的妥善解决。对于佳鹏来说，的核心精神无非四个字：专专注。只修路虎捷豹，所以更懂它的脾气；坚持能修不换，所以更珍惜车主对你的信任。

未来的路还很长，温志鹏和他的9人技术团队依然会守在宝安的车间里，继续琢磨那些底盘衬套的压换工艺，继续更新英杰力发动机和48V轻混系统的维修数据。他们想做的，就是成为深港两地路虎捷豹车主身后那个靠谱的、懂技术的、不玩套路的守护者。当你的发现5再次驶过颠簸路面，底盘传来的是扎实紧致的声音，那刻的安心，就是佳鹏直想给你的陪伴。