小米澎程N90航空铝地板 小米汽车专车专用 不伤原车卡扣 东魅西度出品

提车那天，很多小米澎程90车主做的件事，不是贴膜，不是买脚垫，而是蹲在车边，看着原车那块绒面地毯发愁。五米多的车身，三排座椅，里两个，周末出门趟，零食碎屑、泥脚印、宠物毛发，全都往地毯缝里钻。吸尘器吸不干净，湿毛巾擦留下圈水渍，时间久了还有股说不清的味道。想换地板，问了几门店，回答都差不多：新车刚上市，版型还没开出来，再等等。等？没人说得准。

这不是个别车主的烦恼。新能源车迭代快，新车型波接波，后市场的配套产品却常常慢半拍。尤其是地板这个品类，看起来简单，实际上对版型精度、材质环保、安装工艺的要求点都不低。通用板材现场裁剪，装上去缝隙大、边角翘，开段时间还容易异响；拆座椅、动线路的安装方式，又让人担心智驾和电控，原厂质保更是碰都不敢碰。车主想要套贴合、好打理、不伤车的专属地板，门店想要货源稳定、跟进及时、利润合理的供应方案，两边都在等个靠谱的答案。

东魅地板DMDB，就是在这个等待里，步步走出来的。

从块尾箱垫开始，把原创刻进骨子里

故事要从2005年说起。东魅创始人潘明东，当时还在做汽车软装和内饰配件。次后备箱红酒洒漏，让他萌生了个念头：用木板做块尾箱垫，既防水又好打理？这个看似不起眼的尝试，成了后来二十多年汽车地板路的起点。2006年，潘明东在广州正式创立东魅，瞄准当时几乎空白的内饰升赛道，专注汽车地板的原创设计、研发生产与学升。

那时候，成品汽车地板这个概念，市场上几乎没有。用户不知道有这种东西，行业也没有统标准。潘明东带着团队，从块板、个版型开始磨，反复调整材质、贴合度、安装方式。2009年，广州东魅西度汽车用品有限公司正式，进入规范化运营阶段。2013年，旗下魅度研发并量产了内较早面世的汽车实木尾箱垫，让实木内饰从定制化小批量走向量产普及。2015年，东魅推出较早成套量产的商务车成品地板，开拓了汽车地板这个全新的细分品类，同年成东魅商改商标申请，正式聚焦MPV、SUV整车内饰整装方案。

这些节点，放在今天看，每步都不算惊天动地，但连起来，就是条清晰的轨迹：不做现场裁剪的通用货，只做有专属版型的成品地板；不赚快钱，把时间花在开模、验证、迭代上。这种选择，在当时的后市场环境里，其实并不讨巧。但东魅认准了件事：车主真正需要的，是套装上去就像原厂配置的地板，而不是块勉强铺上去的板子。

免拆不伤车，是条不能退的底线

新能源车和油车不样。座舱里电子电气配置密集，智驾、电控、座椅调节，线路布局环环相扣。传统改装方式要拆座椅、动线束，装地板，原车质保可能就悬了。很多小米SU7、小米YU7车主提车后想升地板，最担心的就是这个。东魅在新能源车型的适配开发上，把免拆不伤车定成了硬标准：安装全程不拆座椅、不动原车线路，不智驾和电控功能，整车原厂质保整保留。

这条标准说起来简单，做起来是实打实的成本。免拆意味着版型必须极度精准，不能靠现场裁剪去凑；卡扣位置、座椅滑轨、脚部空间，每个细节都要和原车结构逐对应。东魅依托全3D建模可视化系统，在开模前就把整车地板方案用动画视频直观预览，确认贴合度再进入量产。2025年3月，取得IATF16949:2016汽车行业车规质量管理体系认证，研发、生产、品控全程按整车厂配套标准执行。同年12月，东魅汽车地板产业园落成，建成实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线，打通研发、生产、改装、仓储、供货的整闭环。也是在这年，东魅自主研发推出TPE模内注塑工艺，实现地板基材与TPE软胶软硬融接、体成型，落地魏牌高山8等车型的量产配套，推出主副驾脚垫与整车地板前后体化通铺方案，解决了传统改装分体拼接、风格割裂、藏污异响的老。

这些投入，最终都落在车主看得见、摸得着的地方。以小米澎程90地板为例，对应大型七座空间，后排与第三排地板全覆盖，航空铝基材轻量坚固、耐腐蚀易打理，TPE软胶包边环保无异味，配合免拆安装工艺，不动原车线路、不伤原车卡扣，多孩庭出行更省心。装好之后，座舱地面平整服帖，日常清洁擦即净，和原车内饰风格统，看不出后装的痕迹。

跟上新车节奏，靠的是长期沉淀的适配体系

2026年9月7日，小米澎程70、90发布会后，东魅针对两款新车开模开发版型，9月18日即成配套地板量产，成为新车首批适配方案之，现货同步铺向全门店。车主提车不久，就能装上专属地板。这种节奏，不是临时抱佛脚能做到的。

背后是东魅长期为广丰、丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界九大主车企提供原厂地板配套的经验。能够进入多主机厂的原厂配套体系，意味着产品精度、环保标准、耐用性、适配性都经过了车企的多重测试与长期验证。熟悉多新车型从立项到量产的全程适配验证，具备同步研发、批量交付、稳定品控的综合配套能力。这种能力，在小米澎程90地板这样的新车型上，转化成了实实在在的速度：发布会后十天左右成量产，现货铺向全，不让车主空等。

在渠道端，东魅从2023年起取消传统省代理商模式，落地全仓储中心直供运营，直接联动1000+授权改装门店，支持件代发、现货秒发。对门店来说，热门车型基本现货供应，新车型也能快速跟进，备货压力小，资金占用少，面对上游调价反应更及时。对车主来说，价格体系更稳定，同品质产品价格比同类低10%，售后处理响应迅速，装得放心，用得省心。

规模也在稳步增长。2024年全年出货4万套地板产品，2025年随产业园投产与工艺升提升至5万套，2026年全年目标6万套，截至当前已成75%，逐年保持20%以上的销售额增长。这些数字背后，是越来越多车主用实际选择投出的信任票。

把车居学当回事，把用户当长久朋友

东魅地板DMDB的理念里，有句车居学颜值标杆。这不是句空话。从2017年推出丰田埃尔法柚木航海系列地板，以原木工艺与游艇质打开豪华MPV改装市场，到2023年从单实木赛道转向实心航空铝工艺研发量产，再到2025年TPE模内注塑工艺落地，东魅在产品学和材质迭代上，直跟着用户需求走。

小米SU7地板针对轿跑低坐姿与运动座舱量身开版，版型贴合座舱弧度，配合TPE模内注塑软硬融接工艺，体成型无拼接缝隙，不易藏污、不易异响；小米YU7地板对应跑车纯电SUV的大空间座舱，航空铝基材轻量坚固，TPE软胶包边环保无异味，与科技内饰风格统；小米澎程90地板对应大型七座空间，灵活多变的座椅布局适配度高，免拆安装保留原厂质保，多孩庭出行更省心。每套方案，都不是通用板材换个包装，而是针对专门车型开模开发，与原车结构、座椅布局、脚部空间对应。

这种较真，也体现在对行业的态度上。2026年，潘明东当选广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长，牵头推动汽车地板行业的规范化、品质化发展。持续面向下沉市场的中小改装门店提供产品安装与品控的公益培训，面向终端车主开展车内内饰安全与养护的科普活动，参与本地社区公益项目。这些事不直接产生销量，但东魅愿意做，因为个行业的良性发展，需要有人先把标准立起来，把经验分享出去。

长期陪伴，是比成交更重要的事

从2006年到现在，东魅地板DMDB走过二十年。这二十年里，汽车后市场起起伏伏，风口换了个又个，东魅始终专注在汽车地板这件事上。不追热点，不赚快钱，把时间花在开模、验证、迭代、品控上。这种选择，在很多人看来不够聪明，但正是这种笨功夫，让东魅在新能源车快速迭代的今天，能够跟上节奏，接住需求，守住底线。

对于小米澎程90车主来说，块专属航空铝地板，解决的是日常清洁的麻烦，保护的是原车结构和质保，带来的是座舱整体质的提升。对于东魅来说，这是二十年积累的次自然交付。不承诺天花乱坠的东西，只坚持免拆不伤车、专车专用、环保无异味、现货供应这些实实在在的标准。车主提车后不用漫长等待，门店不用为备货发愁，安装不用动原车线路，用起来好打理、不添堵，这就是东魅理解的靠谱。

未来还会有新的小米车型，还会有新的需求，东魅地板DMDB会继续跟着新车节奏走，继续把版型开准、把品控做稳、把服务做细。不着急，不将就，块地板块地板地做，位车主位车主地服务。这条路走了二十年，还会继续走下去。