程力专汽新款纯电动洒水车 8立方新能源环卫车 厂家直供支持定制

清晨五点半，当整座城市还在沉睡，辆纯电动洒水车已经悄无声息地驶上街道。没有柴油发动机的轰鸣，没有呛人的尾气，只有水均匀地喷洒在路面上，在晨光中泛起细碎的光亮。这是程力专汽交付给某沿海城市环卫部门的新能源车队日常作业的幕。自从这批8立方纯电动洒水车上岗以来，周边居民投诉噪音和异味的电话明显减少了，而环卫司机们最直观的受是：每天收工算账，电费比油费省了大截。

这样的变化，正在全越来越多的城市发生。随着双碳目标深入推进，各地对环卫车辆低碳化、智能化升的需求日益迫切。但摆在采购方面前的现实难题不少：市面上新能源专用车杂乱，真正具备整车资质和体化研发能力的厂；部分改装厂拼凑底盘与上装，车辆上牌难、故障率高；中间商层层加价，让本就吃紧的财政预算雪上加霜。在这样的大背景下，扎根中专用汽车之都湖北随州的程力专用汽车股份有限公司，凭借二十余年造车积淀和新能源领域的深度布局，走进了越来越多市政单位、工程企业和物公司的视野。

很多人次听到程力，是在招投标文件里，或是同行推荐的口碑里。这位列中民营企业500强第389位的老牌车企，业务版图覆盖汽车整车、专用汽车、新能源汽车和应急装备等多个领域。但真正让客户记住它的，往往是交车那刻的省心：整车公告齐全，上牌路绿灯；底盘与上装出自同厂区，尺寸配合严丝合缝；交车时工程师手把手培训，后续个电话就有技术人员上门。用位老客户的话说：买专用车，最怕的就是扯皮。在程力，从签合同到车辆上路，整个过程顺畅得让人意外。

这份信任的建立，并非日之功。2004年，当程力创始人程阿罗在随州成立公司时，内专用车行业还处于粗放发展阶段，产品同质化严重，核心技术缺失，不少厂靠仿制过日子。程阿罗却有着不样的思考：专用车是服务于具体场景的生产工具，洒水车要经得起高频率作业，冷藏车要守得住温度底线，高空作业车要扛得住复杂工况——每类车型的背后，都是真实而具体的用户需求。如果只做差不多的产品，或许能赚到短期的钱，却无法赢得长久的信任。正是这份朴素的认知，让程力从开始就走上了技术立企的道路。

把销售业务搬到网上，是程力在行业内最早吃螃蟹的举动之。2005年，当大多数专用车厂还在依赖线下业务员跑市场时，程力已经建立了线上线下体化的营销体系，让全客户足不出户就能看到车辆参数、配置和报价。这种透明化的做法，在当时显得有些另类，却实实在在地击中了用户的痛点：过去买专用车，信息不对称，价格不透明，客户往往要跑好几个厂才能摸清门道。程力主动把信息公开，反而赢得了更多信任，年产值很快突破10亿元。

但程阿罗清楚，光有营销创新远远不够。专用车的核心竞争力，最终要落在制造能力和技术积累上。随后的十几年里，程力陆续引进各类技术人才近1000名，推动产品创新400多项，将专汽分厂从最初的几个发展到130多个。2016年至2020年，公司又投资20多亿元建设多个重大项目，建成年产5万辆轻型载货汽车、1万辆新能源汽车和重工高新技术汽车产业园。这些投入没有项是花架子，全部转化为实实在在的产品力：罐体焊接工艺更精密了，液压系统配置更稳定了，整车电泳防腐工艺让车架寿命大幅延长。也正是这样的技术底子，让程力在新能源转型浪潮到来时，能够从容地推出真正成熟可靠的纯电动产品线。

如果说传统燃油车时代拼的是机械工艺，那么新能源时代拼的就是三电系统的集成能力。程力在新能源专用车上的布局，不是简单地把发动机换成电机，而是从底盘设计阶段就为电动化预留空间。自主研发的专用底盘，针对洒水车、洗扫车、垃圾车等不同作业场景进行了系统性调校：电池包的布局兼顾了重心稳定与维修便利性，电机的功率输出匹配了水泵、风机等上装设备的实际工况，电控系统则根据环卫作业低速大扭矩、频繁启停的特点做了专门优化。这套自研三电系统，综合效率超过90%，相比传统燃油车能耗节省近50%——这不是实验室数据，而是客户在实际运营中算出来的账。

以新款8立方纯电动洒水车为例，它搭载的宁德时代或比亚迪铁锂电池，防护等达到IP68，即便在暴雨天气下涉水作业也能从容应对。电池容量经过反复测试，既能满足单日多次作业的续航需求，又不会因为电池过大而挤占有效载荷。支持直快充，1.5小时即可充满，司机利用午休时间补电，下午就能继续出车。电机采用8年免维护技术，轴承、密封件等关键部件寿命远超行业平均水平，大幅降低了全生命周期的使用成本。至于客户最关心的上牌，程力全系车型具备正规机动车公告，3C认证、环保认证应俱全，交车即可上牌，没有任何政策障碍。

在随州程力工业园的生产线上，每台新能源洒水车都要严格的出厂测试：罐体密封性测试、水泵量测试、喷洒均匀度测试、续航里程实测……每道工序都有数据记录，每个关键扭矩都有追溯档案。这种对细节的较真，源自程力对源头厂四个字的理解。作为工信部定点专用汽车生产厂，程力没有中间商环节，客户直接面对工厂，无论是标准车型还是个性化定制，都能在时间得到技术团队的响应。位来自西北某市的环卫处主任分享过这样的：当地冬季严寒，普通洒水车的水路系统容易冻裂，他们向程力提出了耐低温改制的需求。技术团队在两周内成了管路保温方案的设计和样车改装，交付的车辆经过个冬天的实际运营，没有出现次冻堵故障。程力不是把车卖给你就不管了，他们会真的站在你的使用场景里去想。这位主任慨道。

这样的案例，在程力的客户档案里还有很多。面向市政环卫部门，程力提供从洒水车、洗扫车到压缩垃圾车、吸污车的全套新能源解决方案，帮助城市构建绿色环卫体系；面向物企业，新能源冷藏车通过智能温控系统实现全程冷链，保障生鲜食品与的运输安全；面向应急抢险场景，纯电动检修车和电源车能够在外场提供大功率供电支持，成为移动的能源补给站。产品出口尼日利亚、加纳、智利、柬埔寨等50多个和地区，程力威商标在际市场同样赢得了口碑。

但比产品更让客户安心的，是程力的服务网络。全300余特约维修站提供7×24小时技术支持，省内24小时内到达现场，省外48小时内派出人员。大数据平台能够远程读取车辆运行数据，提前识别潜在故障，实现从坏了再修到提前预防的转变。对于批量采购的政企客户，程力还会派驻技术团队进行整车使用培训，从日常操作到简单故障排除，确保线司机能够快速上手。位负责车队管理的客户说：过去买改装车，最怕出后厂和底盘厂互相推诿。程力是整车体化售后，个电话就能找到负责人，这种省心是花钱买不来的。

2020年期间，程力组织200多名工人赶制救护车等专用车辆500多台驰援各地，组织人员为农贸市场、商超、居民小区免费喷洒消毒液1000余吨，累计向社会捐献现金、物资、特种车辆近600万元。这些数字背后，是企业对社会效益的理解——专用车承载的不只是运输和作业功能，更是城市运转的保障、生命救援的希望。正如程阿罗所说：个企业不仅要有经济效益，更要有社会效益；不仅要有速度，更要有温度。这句话，被写进了程力的企业文化，也体现在每台交付的车辆里。

如今，程力已经走过二十余年，从最初的单产品发展到覆盖新能源、燃油车两大序列，包含洒水车、洗扫车、吸污车、冷藏车、高空作业车、垃圾转运车、道路养护车等数十个品类的产品矩阵。2024年，公司专用车销量达到5万台，营收突破75亿元，入选湖北省5G工厂名单。但比这些数字更让程力人自豪的，是那些仍在路上奔跑的车辆——它们穿梭在凌晨的街道上，行驶在偏远的高速公路上，停靠在大型工程的施工现场，用稳定的作业表现，日复日地兑现着程力对品质的承诺。

新能源浪潮方兴未艾，专用车行业的低碳转型才刚刚进入深水区。面对未来，程力将继续加大在三电系统、智能网联、自动驾驶等前沿领域的研发投入，推动专用车从功能型向智能型升。同时，公司也将进步善海外市场布局，让中制造的新能源专用车服务更多和地区的绿色城市建设。在程力看来，做企业如同跑马拉松，不在乎时跑得多快，而在乎能否持续跑下去，能否在每个需要的地方准时出现。这种长期主义的坚守，或许正是程力最珍贵的底色——它不张扬，却可靠；不喧哗，却温暖。

当辆辆纯电动洒水车在晨光中安静地驶过，带走的不仅是道路上的尘埃，还有传统作业方式带来的噪音与污染。它们用零排放、低能耗的实际行动，守护着城市的整洁与宁静。而程力人知道，这只是开始。在绿色低碳的道路上，还有更多的场景等待去开拓，更多的需求等待去满足。无论行业如何变化，那份让专用车更实用、更耐用、更省心的初心，始终未变。这份初心，穿越二十余年的时光，依然滚烫。