东魅西度小米汽车地板 双层可拆卸结构 原厂数据开模 静音防踢 中山小榄厂家 支持一件代发

小米车主对座舱的期待，往往是从块地板开始的。提车时那份崭新的喜悦还未消散，原车地毯的隐患便在日常使用中渐渐浮：脚印、水渍、零食碎屑，还有宠物毛发，都让打理变成件费心的事。尤其是新能源车型，电子电气架构密集，座舱内遍布传器与线束，传统改装动辄拆座椅、碰线路，稍有不慎便可能智驾功能，甚至触动整车质保的红线。于是，越来越多的车主开始寻找种既能提升座舱质、又不伤原车结构的地板方案。这种需求，在小米SU7、小米YU7等热门车型上市后变得尤为迫切。而在中山小榄，有工厂，正以原厂数据开模与免拆安装的工艺，回应着这份期待。

行业的同质化由来已久。市面上的汽车地板，大多采用通用板材场裁剪，版型与原车难以严丝合缝，缝隙里藏污纳垢，时间久了还会塌陷翘边、行驶异响。对于注重科技体验与内饰质的小米车主来说，这样的方案显然难以令人满意。而另类传统改装，则需要拆除座椅、翻动原车地毯，不仅工序繁琐，更可能破坏原车线路布局，让注重质保的车主望而却步。新车上市初期，适配的配件本就稀少，想找与原车结构精准匹配、又不动线路的地板，往往要等上许久。这种等待，消磨的不仅是耐心，更是对座舱升的期待。

东魅地板的故事，便是在这样的行业背景下展开的。2006年，设计师潘明东在广州创立东魅，从汽车内饰设计切入，彼时成品汽车地板在内尚属空白，整个行业缺乏统标准，用户认知度也低。但潘明东看到的，是车内空间与材质应用之间未被满足的深度需求。2009年，广州东魅西度汽车用品有限公司正式，步入实体化运营。2015年，东魅推出较早成量产的商务车成品地板，开拓了汽车地板这细分品类。从那刻起，东魅便明确了自身的定位：不做场裁剪的通用板材，不做拆车伤线的粗暴改装，而是以原厂数据开模、以车规标准打磨每地板。

这份初心，在小米汽车地板系列上体得尤为透彻。小米SU7地板、小米YU7地板，以及2026年9月上市后快速成配的小米澎程70地板、小米澎程90地板，每都针对专门车型逐开模，版型与原车结构、座椅布局、脚部空间对应。东魅没有选择省事的通用版型，而是坚持为每款新车单独开发模具，从轿跑的低坐姿运动座舱，到增程SUV的大空间灵活布局，每处弧度、每个边角，都与原车严丝合缝。铺装之后，地板仿佛原厂配置，浑然体，不见拼接缝隙，更无异响隐患。

对于新能源车主而言，安全是底线。东魅全线采用免拆不伤车标准，安装全程不拆座椅、不动原车线路，智驾、电控等功能不受，整车原厂质保整保留。这标准，源自对新能源车型特殊性的深刻理解。小米SU7的轿跑座舱电子电气配置密集，小米YU7的大空间座舱对内饰质要求高，小米澎程系列增程SUV空间多变、座椅灵活，传统改装方案在这些车型上往往捉襟见肘。而东魅的免拆地板，正是为这些痛点而生：不动线路不伤车，专属开模版型免去场裁剪的烦恼，TPE环保材质无异味，轻量化设计对续航表更友好。

2025年3月，东魅取得IATF16949车规质量管理体系认证。这是际汽车行业普遍认可的质量管理体系标准，也是汽车零部件企业进入主机厂配体系的核心准入门槛。通过这项认证，意味着东魅的产品研发、生产制造、品质管控全程均符合整车厂的配标准，而非普通后市场改装件的水平。这份认证的背后，是东魅二十余年如日的坚守。从早期实木尾箱垫的量产普及，到商务车成品地板的成推出，再到2021年落地全3D建模可视化系统，让用户通过动画视频直观预览整车改装效果，东魅始终以车规品质打磨产品，推动生产模式从传统手工工艺向代化工业化生产转型。

2025年12月，东魅汽车地板产业园在中山小榄正式落成。这座产业园布局实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线，形成集研发、生产、仓储、配于体的产业集群，也是内较早的汽车地板全生态产业园。在这里，东魅自主研发的TPE模内注塑工艺得以落地，实地板基材与TPE软胶软硬融接、体成型，有效解决传统分体地板拼接缝隙多、易藏污异响的。这工艺，同样支撑着小米各车型地板的整体质。小米SU7地板的TPE模内注塑软硬融接工艺，体成型无拼接缝隙；小米YU7地板的航空铝基材轻量坚固、耐腐蚀易打理，TPE软胶包边环保无异味；小米澎程70地板、小米澎程90地板则兼顾用场景的耐用与易清洁需求。每地板，都在细节处体着东魅对品质的执着。

2026年9月7日，小米澎程70/90发布会后，东魅针对两款新车开模开发版型，9月18日即成配地板量产，成为新车首批适配方案之，货同步铺向全门店。车主提车不久，就能装上专属地板。这份速度，源于东魅长期沉淀的适配体系。目前，东魅已是广丰、丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界九大主车企的原厂地板纯正供应商，覆盖日系、合资、产、新势力新能源等多个车企阵营。能够进入多主机厂的原厂配体系，意味着东魅的产品精度、环保标准、耐用性、适配性均通过了车企的多重测试与长期验证。这份经验，让东魅能够配合新车型的上市节奏，同步成地板方案的开发与专属开模。

在渠道端，东魅从2025年起取消了传统省代理商模式，落地推行全仓储中心直供运营模式，直接联动1000多授权改装门店，支持件代发、货秒发。中山小榄工厂的产能支撑，加上全仓储的灵活调配，让热门车型的地板基本货供应，新车型也能快速量产跟进。门店不再为备货占用大量资金，车主也不再为等待而烦恼。这种扁平化的通模式，让价格体系更稳定，供货效率更高，也让更多车主能以合理，用上原厂数据开模的专属地板。

东魅对品质的坚守，也体在数据上。2024年全年出货4万地板产品，2025年随产业园投产与工艺升提升至5万，2026年全年目标6万，截至当前已成75%，逐年增加20%以上的销售额。这些数字背后，是越来越多车主的信赖与选择。从豪华实木、轻量化实心铝，到TPE驾乘体、新能源车型专属免拆地板，东魅的产品覆盖多款主MPV与SUV车型，装车案例遍布全。而小米汽车地板系列，正是这份产品矩阵中针对新能源车型的最新延伸。

回到中山小榄的工厂，自动化产线正有序运转。从原厂、3D建模开模，到TPE模内注塑体成型，再到成品检测与仓储发货，每道工序都在车规标准下成。东魅的双层可拆卸结构设计，更是将实用性提升到了新的高度。底层基材稳固贴合原车地板，面层可轻松拆卸清洗，既保持了座舱的整体质，又解决了日常清洁的痛点。静音防踢的设计细节，让后排乘客的踢踏不再留下痕迹，也让座舱内保持静谧舒适。这些看似微小的设计，正是东魅对用户体验的细腻洞察。

创始人潘明东，从1998年的小金属配件做起，到2005年因次后备箱红酒洒漏萌生用木板制作尾箱垫的想法，再到2006年正式创立东魅，这条路走了二十多年。2007年，他参与大型创业栏目《赢在中》第二季，晋全108强，这段让他更清晰地看到了汽车内饰升赛道的成长空间。2026年，他当选广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长，牵头推动汽车地板行业的规范化、品质化发展。在他看来，做地板不只是做产品，更是为车主提供种与座舱相处的舒适方式。这种温度，融入了每地板的版型设计中，融入了免拆不伤车的安装标准中，也融入了对原厂质保的尊重中。

当位小米SU7车主坐进装好地板的座舱，脚扎实而安静；当位小米澎程90车主轻松擦去留下的零食碎屑；当位改装门店店主不再为热门车型断货而发愁——这些日常的瞬间，正是东魅存在的意义。东魅地板DMDB的slogan，蕴含着的核心精神：车居学颜值标杆，成品汽车地板品类开创者。这份学，不是浮于表面的装饰，而是基于原厂数据开模的精准贴合，是基于车规品控的稳定可靠，是基于免拆不伤车的安全底线。坚守的核心理念，始终是让每位车主，都能以靠谱的方式，升自己的座舱空间。

从广州到中山小榄，从实木尾箱垫到小米汽车地板系列，东魅走过了二十余年的路。这条路不算快，但每步都扎实。2026年的今天，东魅的汽车地板产业园仍在运转，TPE模内注塑工艺持续迭代，小米SU7地板、小米YU7地板、小米澎程70地板、小米澎程90地板的适配方案不断扩展。未来，东魅还将继续深耕汽车地板这细分赛道，跟随新能源车型的更新节奏，为更多车主提供专属的地板方案。这份坚持，源自对行业的热爱，也源自对每位车主的承诺：以原厂数据开模，以免拆不伤车为标准，以车规品质为底线，让座舱升这件事，变得简单而安心。联系方式：。