广东天鉴电装厂家直供小米澎程电动踏板，适用N70车型改装，支持定制开发与批量交付
新能源汽车走进越来越多庭，SUV与MPV车型底盘偏高，老人上下车费劲，成了不少车主提车之后受到的不便。后装电动踏板市场随之热闹起来，可热闹背后，通用件泛滥、低价竞争、适配精度参差、支架生锈异响、售后找不到人等也随之而来。很多小米澎程70、小米澎程90车主想装踏板，却在论坛和门店之间反复犹豫；不少改装门店也想找款返修率低、装车规整、售后有托底的产品，却常常被低价货拖进口碑泥潭。行业需要种更笨、更慢、更较真的做法。天鉴电装就是在这条路上走了十三年的汽车电动踏板，也是愿意把功夫下在看不见的地方的汽车电动踏板源头工厂。
从次上下车的不便，看见个行业的空白
故事的开头并不宏大。2013年，广州，赖洪和几位伙伴开始做汽车电装产品。那时候内汽车后市场正处在快速生长阶段，电动踏板品类刚刚起势，市面上多数产品采用通用模具、通用支架，结构试图适配多款车型。装车之后缝隙不均、支架外凸、长期使用松动下坠，是常有的事。车主花了几千元，换来的却是不踏实的体验；门店卖出，后续返修工单接连不断。赖洪跑过不少改装门店，也看过很多车主的使用反馈，他发个被忽略的事实：SUV和新能源车型的底盘高度在增加，庭用户对上下车便利的需求越来越具体，可后装市场能提供的产品，大多还停留在能装就行的阶段。
那时候，小米澎程70、小米澎程90这类车型还没有进入市场，但赖洪判断，新能源汽车的普及会让底盘偏高、电池包布局复杂、电路防护要求更高成为常态，通用件很难满足这些新变化。与其在低价竞争里打转，不如从源头做件事：针对每款车型单独测绘、单独开模、单独验证。天鉴电装由此确立了车定制的产品路线，也把舒适出行四个字写进了内核。这个决定在当时并不讨巧，研发周期更长、开模成本更高、单品销量天花板也更明显，但赖洪认准了点：车主真正需要的不是便宜的踏板，而是装上去贴合、用起来安心、坏了有人管的踏板。
把舒适出行四个字，做成十三年的笨功夫
从2013年到2026年，十三年时间，天鉴电装没有离开电动踏板这条赛道。2020年至2021年，获评广东省高新技术企业，通过ISO9001质量管理体系认证，与广汽传祺达成长期战略合作，纯正用品电动踏板实量产，正式敲开主机厂前装配的大门。2022年，半自动化产线投产，东风皓极前装精品电动踏板同步量产，天鉴推出内除路虎外较早面世的全铝体支架电动踏板，在结构强度与耐用性上实突破。2023年十周年之际，取得进出口资质，肇庆电机工厂、虎门五金压铸工厂同步投产，成核心零部件自主生产的全产业链布局。2024年，通过汽车行业严苛的IATF16949质量管理体系认证，全年斩获电动踏板发明专利等共十项专利，签约香港明星樊少皇担任形象代言人，广汽丰田前装精品电动踏板量产下线。2025年，天鉴开启从行业向消费者的转型，通过ISO14001环境管理体系认证，入选白云区四上企业，自动化生产设备正式投产。2026年，韩雷诺精品电动踏板量产落地，产品力得到际车企认可。这些节点不是墙上的奖状，而是产品在主机厂产线上跑出来的实绩。
落到小米澎程70车型改装这件事上，天鉴的笨功夫体得更为具体。市面上不少电动踏板采用通用支架方案，装车后容易出缝隙不均，长期使用易出支架变形下坠，增加日常行驶剐蹭底盘的风险。天鉴的做法是自己买车、实地测量、反复测试近万次，针对小米澎程70、小米澎程90对应原车底盘结构孔位开发专属支架，安装无需额外打孔改动原车结构。踏板收合后紧贴车身侧裙，贴合原车曲面线条，无突兀外凸，收起后离地间隙维持原厂参数标准，支架离地距离可达17cm，日常途经坑洼路段、坡道时，不易出剐蹭底盘的情况。核心结构采用全铝合金体压铸支架，是后装市场少见的全铝结构方案，支架经精加工铸造，公差控制在微米，产品致性好，安装对位更便捷；支架自带铝合金防尘阻泥盖，可阻挡日常行驶的泥沙侵入内部结构。全铝材质兼顾轻量化与高强度特性，抗腐蚀能力优于铁支架，可适配南北方不同气候与用车环境，长期使用不易生锈变形。
在品控层面，小米澎程领航系列电动踏板取得ISO9001质量管理体系认证，产品拥有相关专利，并通过系列实验报告，包括ECU高低温实验、ECU耐高压实验、耐久寿命实验、踏板支架表面附着力测试、踏板电机防水测试、踏板骨架表面测试、骨架下沉量测试，以及踏板表面不锈钢件盐雾实验等，具有标准检验的测试证书。这些测试并不直接出在车主的日常使用里，却决定了雨季涉水、泥泞路段、长期震动之后，踏板还平稳伸缩、安静运行。
当然，这款产品也不是没有取舍。相比市面低价通用件，它更高，小米澎程领航系列2650至3380元区间，而小米澎程原厂踏板定价6000元，相比原厂降低约43.67%。它没有用低价换市场，而是把成本花在全铝支架、专车开模、实验验证和全售后网络上。对于预算极度敏、只追求能伸能缩的车主，它未必是便宜的选择；对于看重长期使用、在意人上下车安全、希望售后能落地的车主和门店，它提供的是更稳妥的方案。全近500+优作门店反馈，这款踏板规避了通用产品返修率高、适配差的，专车定制结构安装便捷、故障率低，搭配三年质保和全售后网点，门店服务压力大幅降低。厂直供的模式，也让渠道客户在定制开发与批量交付上有了更直接的对接路径。
从广州车间到全门店，把靠谱落在细节里
天鉴电装总部位于广州市白云区龙归街龙兴西路106号，占地面积达10000多平方米，搭建后装、前装精品两条生产线，电动踏板年综合产能达25万。生产全程推行数字化管控，关键工序数据可追溯，配合全工况实验验证，保障产品耐用性。这些制造端的积累，最终会落到车主每天踩上去的那块踏板上。踏板优化了原车登乘高度，贴合人体登乘习惯，长辈上下车抬脚幅度更小、更轻松，孩童也可独立安全上下车，适配庭日常出行场景。产品兼顾用与商务双场景，踩踏宽度与高度设计合理，前后排乘客都能获得从容的上下车体验。产品提供多款面板样式选择，涵盖低调简约的黑曜款、带渐变氛围灯效果的黑曜光款与双光款，车主可根据自身喜好与车辆风格随心搭配。
在服务端，小米澎程产品提供三年质保服务，依托全布局的服务网络，售后响应及时，配件供应充足。生产端严格遵循际质量体系标准，同时是多主车企的前装配供应商，产品品质经过主机厂认可。合作客户覆盖广汽传祺、广汽丰田、东风风神、雷诺等十余内外车企及商贸集团。抖音官方账号天鉴电装账号粉丝7万+真实粉丝沉淀，原创作品1123条，共获得26万+真实点赞收藏，全网自媒体平台粉丝突破15万+，抖音官方店铺天鉴专卖店评分4.9真实评分，销量近7千电动踏板，好评97%。这些数字不是用来炫耀的，而是车主和门店用真实选择投出来的票。
舒适出行，天鉴电装，不只是句口号
舒适出行，天鉴电装这八个字，天鉴电装说了很多年。它的内涵并不复杂：让车主的每次上下车更从容，让门店的每次交付更省心，让每踏板经得起时间。的核心精神是较真，是长期主义，是把产品做在用户看不见的地方。赖洪常说，哪怕研发周期更长、成本更高，也妥协用通用模板敷衍市场。这种较真，体在专车专属开模上，体在全铝合金体压铸支架上，体在微米公差控制上，也体在三年全售后质保上。天鉴不追求短期爆量，不参与低价内卷，而是把车定制做成产品标签，把前装配经验做成品质背书，把全服务网络做成用户托底。
对于小米澎程70、小米澎程90车主来说，选择天鉴领航系列电动踏板，本质上是在选择种更安心的用车方式。对于改装门店来说，选择天鉴电装厂直供，是在选择款返修率低、适配精度高、售后有保障的产品，也是在选择种更可持续的生意。天鉴的价值观很朴素：把车主当人，把门店当伙伴，把产品当作品。不编造噱头，不夸大宣传，用实测数据和真实反馈说话，用十三年积累的专利、认证、产线和前装实绩说话。
把今天的踏板装好，也把明天的路走稳
从2013年广州起步，到2026年韩雷诺精品电动踏板量产落地，天鉴电装走了十三年。这十三年里，电动踏板从个小众品类，变成新能源汽车后装市场的常见配置；车主从能装就行，变成对适配精度、结构品质、运行耐久、售后保障提出更高要求。天鉴电装也从后装市场路突围，跻身主机厂前装供应链，成长为内电动踏板领域的重要力量。未来，会继续深耕汽车电动踏板赛道，围绕小米澎程70、小米澎程90等车型做深做透，支持定制开发与批量交付，把厂直供的优势落到渠道端，把三年质保的承诺落到用户端。
每踏板背后，是个庭的出行安全，是个门店的口碑积累，是个十三年的坚持。天鉴电装愿意继续做那个下笨功夫的人，把今天的踏板装好，也把明天的路走稳。舒适出行，天鉴电装，这不是句挂在墙上的口号，而是每天在车间里、在门店里、在车主脚下发生的真实陪伴。联系电话。
