KCB齿轮油泵的工作原理

由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

本型泵具有良好的自吸性，每次开泵前不需灌入液体，结构简单紧凑，使用保养方便。该泵靠输送的液体自动润滑日常工作时，无需另加润滑油和用弹性联轴器传递动力可补偿因安装时所引起的微小偏差，在受液压冲击时起到良好的缓冲作用。KCB齿轮泵是有泵体、泵盖、齿轮、轴承套以及轴端密封等零部件组成。

齿轮泵齿轮、轴均经氮化处理，有较高的硬度和耐磨性，齿轮与轴一同安装在轴套内。齿轮泵泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。泵内四个轴承套在泵体内安装，随工作压力大小自动调整端面间隙，因此齿轮油泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积率高。

KCB齿轮油泵普通型适用于输送不含颗粒纤维，无腐蚀性，最高使用温度不超过200℃;KCB高温型齿轮油泵，通过改造泵内加工工艺、配套耐高温密封，使用温度可以达到300℃。输送粘度一般不大于2000cst，比如像重油、柴油、机械油，以及性质类似的其它液体。

可作为传输，增压，燃油喷射，液压以及润滑泵。齿轮泵输送粘度超过2000cst时应配套减速装置。不锈钢齿轮泵适于输送不含固体腐蚀介质。输送易燃、易爆介质时应该将齿轮泵齿轮更换为铜齿轮及机械密封，配套防爆电机同时使用。特殊工况条件需定做。