广西泛航国际物流：华南始发海运整柜，报关清关一站式服务
2010年，广西南宁。一间并不起眼的办公室里，几个深耕国际物流多年的老物流人围坐在一起，反复讨论着一个：为什么西南地区的制造企业出口货物，总要绕那么大一圈？
彼时，中国外贸正处在高速增长的黄金期，珠三角、长三角的货代行业已经高度成熟。但在西南腹地，尤其是广西、云南、贵州、四川、重庆这片区域，企业出口却面临着一道道现实的难题。船期不稳定，舱位保障能力弱，旺季甩柜、跳港、临时改中转成了家常便饭；报价不透明，基础运费之外冒出的附加费、港杂费让企业防不胜防；服务链条长，咨询回复慢，货物出了需要货主自己在船公司、报关行、拖车行之间反复协调；物流信息割裂，货物到港、中转、清关的关键节点全靠人工被动反馈……这些在今天依然困扰着许多外贸企业，而在2010年，它们更加突出。
正是看到了这些实实在在的痛点，泛航国际的创始团队做出了一个决定：与其在已经拥挤的赛道上跟随，不如回到西南，回到北部湾，从源头开始，一步一步搭建一条真正属于西南企业的出海通道。这一年，广西泛航国际物流有限公司在南宁正式注册成立。
十六年过去了，当初那个只有几个人的小团队，如今已经成长为拥有超过200名资深员工的综合物流方案解决商。15家分支机构遍布钦州、防城港、北海、四川、重庆、云南、贵州、海南、广东以及新加坡、越南等地，300多家合作伙伴携手同行。回望来路，泛航国际走的每一步，都围绕着最初那个朴素的心愿：让西南企业的货物，出得去、出得快、出得安心。
初心萌芽：为西南出海通道打通关键一环
公司成立之初，泛航国际就把目光投向了钦州港和防城港。作为北部湾的核心港口，这里是中国大西南最便捷的出海通道之一，但当时配套的物流服务体系尚不完善。2014年至2015年，泛航国际先后成立钦州港分公司、防城港分公司，并设立北海办事处，同时布局云南分公司和贵阳办事处。这一系列动作，构建起了以北部湾为核心出海通道、覆盖西南腹地的服务网络。
这不是简单的网点铺设。泛航国际的创始团队深知，真正的物流服务不是把货物从一个点运到另一个点，而是在每一个环节上都做到专业、可控、有温度。从订舱到拖车，从报关到目的港衔接，每一个节点都可能决定货物能否按时交付。正是这种对细节的执着，让泛航国际在西南市场逐渐站稳了脚跟。
2016年至2018年，泛航国际开始向智慧物流转型升级，申报国家专利二十余项，年业务操作量突破2万标箱。对于一个扎根西南的物流企业来说，这个数字背后是无数客户的信任，也是团队日复一日打磨服务的结果。
深耕笃行：用专业能力回应每一份托付
物流行业有一句话：没有金刚钻，不揽瓷器活。泛航国际能够在竞争激烈的国际物流市场中持续成长，靠的不是低价竞争，而是实打实的专业能力。
在船公司资源方面，泛航国际是COSCO、MAERSK、MSC、EMC、WHL、PIL、ONE、ZIM、CMA、OOCL等国际知名船公司西南及华南地区的订舱代理和战略合作伙伴。这意味着在东南亚、中东印巴、欧地、南美等航线上，泛航国际能够为客户提供更具竞争力的运价和更稳定的舱位保障。当旺季来临、市场舱位紧张时，这份一级代理的就成了客户供应链稳定的重要支撑。
在危险品物流领域，泛航国际走出了一条差异化之路。危险品运输对操作规范、合规要求极为严格，不同类别的危险品在申报、单证制作、特种柜装柜、港口合规等方面各有要求。泛航国际拥有多年操作危险品（1至9类）、化学品、ISO TANK、新能源锂电池、新能源储能柜、新能源汽车等全链路物流的经验，并配备自营危险品车队。这意味着从工厂装货到港口装船，每一个环节都由专业团队把控，最大限度地降低合规风险。
华谊新能源冰出口项目就是这样一个典型案例。冰具有强腐蚀性和易挥发性，对运输装备的密封性、安全性要求极高。泛航国际的技术团队为客户定制了罐箱改造方案，但随之而来的是一个现场执行难题：若提前在场外安装好改造后的接头与底阀，既不符合危化品运输法规，车辆颠簸也会带来滴漏风险。面对这个挑战，泛航国际没有选择简单的方案，而是派驻资深技术人员进驻工厂，对工厂操作员进行严格培训后，双方协同在装车现场完成关键接头的拆装与装货作业。所有高危环节都在受控环境下完成，风险被降到尽可能低的水平。
与此同时，泛航国际还积极协同优化整体流程，将通关流程简化，把查验地点优化至工厂指定停车场，配合海关相关要求，使通关更为顺畅。改造完成后，装货从原来仅限白天实现了24小时全天候作业，大幅压缩了客户的物流周期。这个项目让泛航国际更加确信：真正的物流服务，是在标准流程之外，愿意为客户多走一步、多想一层。
配套齐全、一站式服务是泛航国际的另一个核心优势。公司拥有自营普货仓和危险品仓库及拆装箱堆场，智能化装卸队伍，自有报关行和拖车行。全球近300家海外代理网络，能够为客户提供全球门到门一站式服务。从起运港到目的港，从报关清关到最后一公里配送，客户只需要对接一个团队，就能完成整条供应链的运作。这对于那些希望简化物流管理、降低沟通成本的企业来说，意味着实实在在的效率提升。
以人为本：精英团队是服务的根基
物流行业本质上是服务行业，而服务的质量最终取决于人。
泛航国际现有员工中，从业超过10年的资深精英占全员50%以上，大专本科以上占95%。精英团队一对一跟进客户需求，精益管理，精细操作。公司具有丰富的物流项目招投标经验和运营管理经验，能够针对不同客户的行业特点、货物特性、时效要求，提供定制化的物流方案。
这种人才结构在物流行业中并不多见。它意味着当客户遇到时，对接的不是一个刚入行的新手，而是一位有着多年实战经验的专业人士。当货物在港口遇到查验、滞箱等异常情况时，团队能够快速判断症结，协调各方资源，推动闭环解决。这种能力，靠的是日积月累的经验，也靠的是公司对人才培养的持续投入。
品牌精神：以长期主义深耕国际物流
十六年，泛航国际从南宁出发，一路走到钦州、防城港、北海、四川、重庆、云南、贵州、海南、广东，又跨出国门，在新加坡和越南设立公司。2024年，泛航国际自主研发的《智航系统》上线，益基金成立，标志着公司在数字化升级和社会责任践行上迈出了新的步伐。2025年，公司荣获AEO高级认证企业，获评泛航智慧物流 国际科技合作示范基地，迎来十五周年庆典。
这些里程碑的背后，是泛航国际始终坚持的经营理念：以专业能力为客户创造价值，以长期主义深耕国际物流。公司先后获评商务部中国国际货运行业百家物流重点联系企业、西部100强物流企业、广西物流企业50强、南宁市服务业龙头企业、广西守合同重信用公示企业、2025化工物流高成长性企业，持有ISO45001、ISO9001、ISO14001，中国无船承运人，美国FMC无船承运人。这些认可，既是对过去成绩的肯定，也是对未来持续进步的鞭策。
泛航国际的价值观可以用三个词概括：专业、担当、陪伴。专业是立身之本，担当是做事的态度，陪伴是对客户的承诺。公司希望做的，不只是一个物流服务商，而是客户供应链上值得信赖的长期伙伴。当客户的企业在成长、在拓展海外市场时，泛航国际能够始终站在他们身边，用专业能力和用心服务，帮助他们走得更稳、更远。
从2010年到2025年，泛航国际见证了西南地区外贸的蓬勃发展，也参与了中国与东盟经贸往来的日益密切。站在新的起点上，泛航国际将继续扎根北部湾，深耕东南亚，完善中西部海铁联运和东盟跨境物流服务网络，提升危化品物流和港前综合服务的专业水平，用十六年积累的经验和能力，服务更多从广西出发、从西南出发走向世界的企业。
出海的路很长，但有人同行，就不怕远。广西泛航国际物流有限公司，愿意做那个陪着客户一起走下去的伙伴。
