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　　油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

　　静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

　　选型指南

　　与其他密封件的选择原则类似，选择油封也要根据密封介质和工作条件，选择油封类型和材料。工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。

　　选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20-50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照：橡胶种类及一般特性表。

　　在同一直径条件下，不同材料制造的油封，适应轴面旋转线速度的能力不同。油封使用的线速度范围一般小于15m/s.

　　普通油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型油封。

　　油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40-120℃，亚力克橡胶(ACM)-30-180℃，氟橡胶(FPM)-25-300℃。

　　维护保养方法

　　a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。

　　b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。

　　c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。

　　d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵检查密封装置。