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叉车电池连接成组是将单体电池按串联的方式连接，一般分为软（活）连接和硬（焊接）连接。

叉车电池（牵引型电池）技术要求GB/T7403.1—2008代替GB/T7403.1—1996标准，新标准的修改采用IEC60254—1—2005标准，主要和国家标准的差异：

增加“密封性能”，增加了阀控密封性能有关规定内容，取消了“震动试验”有关内容。

硬（焊接）连接：这种方式是使用时间最长的连接方式，优点是比较稳定，不易松动，导电稳定，目前所有防爆型电池均使用焊接式，这样读者您应该清楚这个连接方式的优点所在了；缺点是维护需要专业的人员才能焊接，不大容易后期拆卸电池组！

软（活）连接：这种连接方式是电池在串联的过程中通过电缆线的方式连接，优点是叉车电池组长时间使用（两三年后）单体拆卸维修比较方便，直接电池端头上拧开螺丝，缺点是电池组在使用中长期振动，会使叉车电池端子之间螺丝紧固部分容易松动，处理密封不到位的厂家一年左右还会出现电池极柱爬酸（反酸）的现象，松田君在此也告诫各位，在选择叉车电池厂家切记要选择口碑信誉高的厂家，因为很多电池现象不是一两天显现！

附,叉车电池容量：在规定条件下放电蓄电池输出的电量，通常用安时（Ah）来表示，用字母C代表容量。额定容量由制造厂宣称标称，在蓄电池温度30℃，放电5h，终止电压1.7V，蓄电池所能给出的电量、C5（Ah）表示。