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　　路面平整度测定仪，主要适用于高等级公路，城市道路，机场跑道等路面工程的施工检查，竣工验收，以及道路养护的重要数据指标。

　　平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车损坏以及轮胎的磨损。不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。

　　测定平整度的仪器分为断面类及反应类两大类。断面类仪器测定的是路面表面凹凸情况，如常用的3m直尺及连续式平整度仪;反应类仪器测定的是路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。

　　应用激光断面仪检测路面平整度应注意的问题

　　1、路面清洁度对数据的影响。在路面检测中,道路的表面清洁度对数据有着一定的影响。例如道路表面有树叶等垃圾或杂物,当测试车行驶经过时,测试结果就有可能反映的是树叶表面的平整度值,而无法测得路面的真实数据。

　　2、为确保测试结果的精确性,在测试过程中,应使测试车始终保持匀速状态。根据五激光断面仪的标定结果分析,该仪器在50～80km的时速下数据更精确,所以在检测中,应维持正在测试的车道的畅通,减小车速的影响。

　　3、当检测长坡路段时,应注意上下坡时数据的稳定性。对于五激光断面仪,下坡测得的平整度值一般略大于上坡测试的结果。为此,检测人员应掌握这个规律,以便在实际测试中的数据更为准确可靠。

　　4、测试车在不同的载重下对数据也存在一定影响,主要由于不同的载重会影响轮胎的气压等原因,造成测试车横梁高度的变化,产生数据偏差。这就要求保证测试时车辆的荷载,一般仅由驾驶员和操作手两人为宜。

　　5、在雨天或路面潮湿有水的情况下,不能进行检测。当路面有水时,激光发射到地面后会产生散射,因此测得的数据就不准确。其它各类仪器也普遍存在这个问题。

　　6、在测试过程中,应合理的将测试距离进行分段,根据主管部门或施工单位等的要求,可以按标段、不同管辖路段及公桩等进行分段,以便在检测报告中更好地反映出结果,满足受检部门的需要。