资讯详情

一 产品介绍

塑化速凝冷补沥青添加剂是一种羟基环烷烃类的有机高分子聚合物组成的化学表面活性剂材料通过独特的化学表面活性剂在增强剂增粘剂抗水剂稳定剂挥发剂等共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度从而提高了较低温度下的拌和性能

塑化速凝沥青冷补料成型主要是冷补料破袋摊铺后通过压路机或车辆轮胎压实后冷补料中附着在石料表面的沥青薄膜互相揉搓滑移会产生破裂添加剂中的有机分子与空气中的氮离子产生化学反应导致添加剂快速挥发还原沥青的原有性能从而形成沥青混凝土的应有强度等指标

塑化速凝沥青冷补料与普通沥青冷补料相比

1 施工工艺相同

2 强度黏附性粘聚性抗剥落性高温抗车辙性及施工的和易性等指标均有所提升

3 塑化冷补料摊铺成型后必须经过压实如果不压实沥青薄膜不会破裂从而不会成型提高强度开放交通经车辆压实后 12小时即可固化成型强度达到高值的90%不会产生任何的车辙变形该产品适用于高速公路大的十字路口陡坡急弯等重点路段

4该产品分为2个配方施工温度10℃为时间节点

二 机理

一阶反应为物理反应先将沥青的动力粘度降低通过级配调整达到很好的合宜性使其制造混合料及施工便宜此反应阶段为冷补料的制造方法

二阶反应为化学反应增粘剂与沥青分子结合使其渐进恢复沥青的粘结力及裹覆力使沥青抓覆住石料的内部及表面可做抗剥落试验验证及粘覆试验验证

三阶反应也为化学反应施工碾压过程中添加的化学元素增塑剂与沥青结合中与空气的氮等分子进行三次结合使其沥青开始塑化增强沥青混合料的应变力使其增强沥青路面的抗车辙能力

三 优势

塑化速凝沥青冷补料 是一种新型的沥青路面材料不用像热拌沥青混合料那样需要对矿料进行高温加热高温摊铺于碾压因而具有节省能源便于储运施工便捷而且施工季节延长能够利用现有的设备进行生产与施工等突出的优点

适用天气与环境冷拌冷铺适用的环境温度范围宽可以在 20至40度之间适用防水性能佳在东北地区每年10月到次年4月温度较低时特别实用

能够适用于中酸性粗细集料修筑的沥青路面适用于各种等级的沥青路面 修补 能够全天候适用于多雨湿气重沥青路面易损坏地区 修补 的路面在平整度密实度封水性抗车辙方面有着良好表现具有优良的稳定性高低温抗裂性抗水损害抗老化抗疲劳能力减少路面病害出现为改善各道路施工养护单位沥青混合料性能提供经济环保的新途径

四 试验

1黏附性实验

规范规定 沥青冷补料要有良好的耐水性混合料按水煮法或水浸法检验的抗水剥落性能裹复面积不得小于95%

试验方法 ①在1000ml的干净烧杯中注入800ml左右的蒸馏水加热至沸腾②取250g的bmh混合料放入沸水中以1周秒的速率用玻璃棒搅拌持续3min③停止加热并将水面上漂浮的沥青撇去以免二次裹附④将水冷却至室温倒掉水分并将湿混合料放到白纸上⑤观察评定粘附性等级bmh沥青混合液黏附性等级评价标准与普通沥青黏附性试验t06161993标准相同要求黏附性等级达到5级

nbsp

2 施工和易性贯入实验

和易性指混合料铺筑前被操作以及现场铺筑过程中摊铺压实的难易程度简单说就是在施工过程中的流动性可操作性和压实性两个方面目前国际上评冷补料和易性的方法有 经验判断法击实与强度试验磨耗损失试验坍落试验等这些方法对和易性的反映均存在片面性且对和易性的影响因素考虑较少

贯入试验方法 ①将塑化冷补料放入贯入测试盒中装满注意松散放入勿需压实②置于4℃的冰箱中保温3h以上③将贯入头匀速完全插入测试盒侧壁的小孔中贯入过程持续时间4s左右记录贯入仪上的读数④取三个试件贯入仪读数的平均值记为该冷补料的贯入强度w要求贯入强度w在0154之间34之间为佳

nbsp

3 抗剥落实验

沥青混合料抗剥落性能越好对提升沥青自身的黏聚性及裹附性与集料的黏附性裹附性就会越好从而能够降低水对沥青与集料的剥落损害抗剥落实验对检测沥青混合料的抗水稳定性能具有实际意义

实验方法用细扎丝或细线绳绑上粒径为 15mm20mm的石灰岩岩或玄武岩将添加剂加入到130℃150℃的基质沥青中充分搅匀后迅速将石头完全没入到沥青混合液中室温下悬空放置2小时后再悬挂于装满75℃水的烧杯中开始计时3分钟基本无剥落

nbsp

4 黏聚性实验

沥青的黏聚性是指沥青材料在外力作用下自身产生相对位移时抵抗变形的能力也称作黏聚力．有研究表明沥青的黏度越大其黏聚力越大黏聚性能越好抗水损坏的能力就越高黏聚性试验用于评价成品冷补料的颗粒之间互相粘结在低温环境下不松散的特性规范规定的黏聚性试验方法 将冷补材料800g装入马歇尔试模中放入4℃恒温室中23h取出后双面各击实5次制作试件脱模后放在标准筛上将其直立并使试件沿筛框来回滚动20次破损率不得大于40%该试验方法存在两点不足1未对标准筛筛孔的尺寸进行说明2规定试验冷补材料质量而不是击实后试件的高度

黏聚性实验方法称取 800g质量的混合料放入马歇尔试模中室温下放置23小时用马歇尔击实仪双面各击实5次待成型后将试模脱出放入沥青筛网中来回滚动20次看其黏附性状况按级配比例挑取筛网大小如ac13用16的筛网脱落率应小于25%

根据混合料的级配不同其检测方式用的筛网也不同

例如 ac10ac13ac16等级配应采用相对应的筛网进行试验

经检测其黏聚性实验完好基本无剥落分离现象

nbsp

滚动试验仪

5 浸水马歇尔实验

初始强度评价的目的是保证修筑后的路面具有足够的强度能够应对抵抗车辆带来的载荷为塑化冷补料路面施工完毕立即开放交通提供一个依据而规范未给出该指标的评价方法

成型强度指冷态沥青混合料在挥发剂完成作用后形成的强度成型强度试验与热拌沥青混合料试验方法的主要区别是考虑了易挥发物质的挥发时间要求同时缩短了恒温水浴时间规范规定的试验方法 称混合料1180g在常温下装入试模中双面各击实50次连同试模一起以侧面竖立方式置110℃烘箱中养生24h取出后再双面各击实25次再连同试模在室温中竖立放置24h脱模后在60℃恒温水槽中养生30min进行马歇尔试验该试验方法同样存在规定试件质量而不是击实后试件高度的问题

初始强度

采用马歇尔试验法取混合料料 1000g左右以试件高度符合6315±113mm为标准常温下正反面各击75次脱模后测定马歇尔稳定度初始稳定度要求宜大于30kn

成型强度

将拌合好的混合料称取 1030g1040g用马歇尔击实仪先将其双面各击实25次待成型后连同试模一起以侧面竖立方式置于120℃的烘箱中养护24小时后将模具取出双面再各击实75次室温下放置养护24小时后将其脱模后放入60℃的恒温水箱中养护30分钟做浸水马歇尔实验

测试其稳定度 ms1计算残留稳定度ms0=ms1ms100%要求稳定度ms≥5kn残留稳定性ms0≥85%残留稳定度用于评价混合料的水稳定性

bmh混合料成型强度试验方法

6 纸迹法油石比检测方法

纸迹法检验油石比是一种比较常用且易于操作的试验方法取适量刚拌好的混合料样品自然放置于一张白纸上做吸油试验以检验沥青用量将试样放在纸上 1min后迅速移走样品观测残留在纸上的痕迹若出现严重的墨迹连结成片说明用油量偏多若多数墨点小于混合料颗粒与白纸的接触面积且分散则说明油量偏少正常的油石比痕迹应为墨点接近于混合料颗粒与纸张接触的面积且分布均匀