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汽车传感器按应用不同可分为温度传感器、压力传感器、转速传感器、速度/加速度传感器、流量传感器、液量传感器、位移方位传感器、气体浓度传感器及其他传感器。它们在汽车上应用，其主要的测量对象如下：

温度传感器：冷却液、排除气体、吸入空气、发动机机油、自动变速器机油、车内空气、车外空气。

压力传感器：进气歧管压力、大气压力、燃烧压力、发动机机油压力、自动变速器机油压力、轮胎压力等。

转速传感器：曲轴转角、曲轴转速、转向盘转角、车轮转速。

速度/加速度传感器：车速、加速度。

流量传感器：吸入空气量、燃料流量、废气再循环量、二次空气量、制冷剂流量。

液量传感器：燃油、冷却液、电解液、洗涤液、机油、制动液。

位移方位传感器：节气门开度、废气再循环阀开度、车辆高度、行驶距离、行驶方位、GPS定位。

其他传感器：转矩、爆燃、燃料成分、湿度、玻璃结霜、酒精鉴别、电池电压、载重、风量、降雨、光照等。

由于汽车本身的使用环境较为恶劣，比如高温、严寒、雨雪、颠簸等，因此汽车用的传感器也必须能承受这些考验。总的来说，汽车传感器要符合以下要求：

1、适应性强、耐恶劣环境

汽车可能行驶在地球上的任何区域，环境条件差别极大，既有南北极的极严寒地区，也有象赤道地区的酷热气候，因此，要求传感器具有极强的适应性，能在- 40～ 80℃的条件下，勿须调整正常工作。汽车可能工作在极度恶劣的气候条件下，有时尘土弥漫，有时风雨交加，所以传感器应具有很好的密封性，耐潮湿、抗腐蚀能力强。

2、抗干扰能力强

汽车传感器除了能够适应外界恶劣环境之外，也要能够抵抗来自发动机等部件的各种干扰。尤其是安装在发动机舱中的传感器，除了要能够承受发动机工作时的高温、高压、燃烧废气腐蚀之外，还要求有良好的抗震性能，抵抗发动机工作时的强烈震动，另外，发动机工作时会产生电磁波，因此要求传感器具有抗干扰能力。汽车电源(发电机、蓄电池等) 电压可在6～ 16V 变化，有时甚至迭加超过100V 的正负高电压脉冲，故还应具有抗电涌能力等。

3、稳定性和可靠性高

汽车的各种零部件一般要求能运行10×104km 以上，并且勿须更换和调整仍能满足规定的技术指标。因此，传感器必须具有高稳定性和高可靠性。

4、价格低廉，适应大批量生产，便于维修更换

这要求汽车传感器的一致性好，不需要复杂调整，适合自动化生产。

现代汽车凡是采用电子控制的系统或装置，都离不开传感器，如自动变速器、汽车制动防抱死系统、驱动防滑系统等。尤其是近几年，车用电子装置越来越多，如安全报警装置、通信装置、娱乐装置以及为提高舒适、减轻疲劳采用的辅助驾驶装置等等。当然，国产汽车在电子控制技术方面才起步不久，更多集中在发动机的电子控制，正因为如此，汽车传感器在我国才会有更为广阔的发展空间。