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1.当气温低于5℃时，发动机的发动是对比艰难的，这时需求凭借一些辅佐的机械技术发动发动机，比方，能够在发动前给发动机加热水或蒸汽预热，温度到30℃-40℃以上时再发动（柴油机一般为压燃式，需求预热气缸温度，加热雾状柴油的温度）。

2.发动机的发动主张每次不该超越15秒，如不能发动，则应松开发动开关，泊车1分钟后再进行发动，发动后需空转一段时刻后再起步行进，注意，空转时刻不宜过长(3-5分钟)，过长容易在气缸内壁形成积炭，呈现拉缸景象。空转一则能够给蓄电池充电，二则使水温抵达55℃及制动气压到达0.4Mpa以上。  3.柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时整机才能够进入全负荷作业状况，在正常作业时，发动机的水温文油温不该超越95℃，变速箱的油温不该超越110℃低于0℃时，罢工后将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，避免冻裂机体；储气筒要常常放水，避免结冰，致使刹车失灵。 

5.超越半个月未运用的，必须每15天发动发动机一次，并作业一段时刻，给电池充电；如罢工时刻超越一个月，请将电瓶拆下选用充电机进行充电，且要对车进行适当移动，变换轮胎的受压部位，避免轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下。 
6.冬天柴油机所用燃油应选用-10#轻柴油，在冰冷区域燃油选用-35#轻柴油，柴油机的发动机机油选用CF级。

7.当气温低于0℃时，应守时查看防冻液浓度，一起制止运用未经处理的水作为发动机的冷却液。