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 公路超载超限治理新规有七大举措,分别是修订国标GB1589对于货车外廓尺寸、轴荷及质量限值的标准;修订《超限运输车辆行驶公路管理规定》,使之与国标GB1589统一标准;开展源头治超;实施路警联合;完善信用治超;开展跨省大件运输并联许可;推进治超大数据应用。新规对于超限运输的认定标准进行了修改、优化了超限运输许可流程、规范超限许可收费、明确了货运源头管理措施、规范治超路面行为。从源头上统一标准车型,这是新规不同于以往的亮点。

　　GB1589国标规定车辆外廓尺寸高度不超过4米，公路集装箱车高度也均超过4米，真的很难做到合规运输。自正式实施GB1589和治超行动以来，市场上的集装箱运输面临无车可用的尴A尬局面。辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589A-2016）实施之后，对集装箱行业带来不小的影响，不仅对于车辆总重提出更高的要求，而且在车辆外廓尺寸方面，高度限值也统一规定为4米，宽度一致限定为2.55米（冷藏车2.6米），而我国90％以上港口车辆装载货物后高度都超过4.4米。但从集装箱运输车辆的现实情况来看，集装箱宽度为2.8米，也有宽度为3米的车辆；高度方面，集装箱顶部距离地面高度为4.3～4.4米。