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　公告整改 危险品骨架半挂车 碟刹气囊桥上户GB7258A-2021新国标于2021年1月1日发布，于2021年5月1日正式实施。新版的GB7258A-2021针对低平板半挂车、仓栅、栏板半挂车等专用车制定了多项条款。为了提高车辆的运营安全，新国标特别要求相关车型加装相应的安全装置。

　　针对这种情况，刘经理认为，从目前的市场情况来看，整车售价的全面上调，对市场虽有影响但影响不算太大。价格上调是一定会影响半挂车销售的，但这毕竟是国家为了驾驶人员的安全而提出的要求，并且针对行业内的所有厂家，因此，不会影响个别半挂车品牌的销量。

　　新《GB7258》规定：总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车应装备空气悬架。危险品运输车所装载的货物大部分为易燃易爆的液体或气体，货物运输过程中车辆行驶越稳定，货物的安全性就越高。空气悬架相比传统的钢板悬架，避震效果更好，带有空气悬架的货车车身更平稳。现在很多冷链、危化品、玻璃运输车型已经在用空气悬架。空气悬架用在危险货物运输车上确实是对安全的高度重视，危险货物运输中最危险的就是危化品运输过程中摩擦、颠簸，配上空气悬架能够让危险货物的颠簸、摩擦系数降低，更加安全。

　　不仅仅是危险货物运输车标配空气悬架，新条例还规定：三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。危险货物运输车使用空气悬架是为了保证危险品货物运输过程中的稳定，那么拉普货的三轴栏板式、仓栅式半挂车也要标配空气悬架，就有点一刀切的意思了。目前国内散户半挂车以栏板式、仓栅式为主，使用空气悬架的确能够提升车辆平稳性、舒适性，但是装配空气悬架的挂车成本要比普通悬架高出不少。