我公司生产的智能交通信号控制器已经通过国家部检测中心的检测，符合国家公共安全行业标准GA47-2002道路交通信号控制机，硬件结构符合ATC2070标准，网络通信遵循NTCIP协议，是一种基于开放标准的网络化智能交通信号控制机。交通信号控制机针对国内的交通现状，实现了多种智能交通控制算法，具有完全自主的知识产权，功能强大，性能稳定、使用方便，适应于不同城市的交通管理控制，与国内外同类产品相比具有很高的性价比，能充分满足现代化智能交通的要求。

     智能型信号控制器采用高性能处理器，交通信号控制机采用模块化结构设计，包括主控制模块、输入模块、输出模块、电源模块、温控模块和GPS模块，这些模块全部高度集成在一个单元之内，各模块之间采用高速、强抗干扰的同步串行通信方式。各模块采用独立欧洲标准板卡，使交通信号机的扩展和维护更加方便。

     智能交通信号控制器还具有公交优先（BRT）功能，交通信号机根据信号优先请求的方式进行多种方案处理，能够在保障公交优先的前提下，使社会车辆能够顺利通行红绿灯路口，不会产生拥堵状况。在全国十几个城市实施的快速公交信号优先控制系统中，我公司的信号优先控制系统非常成功，公交优先的各项参数能够随意修改，与其他单位的固定式信号优先相比，我单位的信号机更胜一筹。山东枣庄市是长江以北 安装使用公交优先（BRT）的地级城市，此信号优先系统就是采用我公司的交通信号控制机，该系统的成功运行受到市民的欢迎，专家对此给予了极高的评价，业内不少单位到现场参观学习。现将信号机主要优点简要介绍如下：

     高度集成     主控单元、检测单元、信号输出单元全部集成在一个单元，并且各单元实现模块化结构

     功能桌面化   各项功能在面板上一目了然，功能一键操作到位，结构简单明了

     实用可靠     用尽可能少的元件及板卡去实现同样功能，降低了故障率

     维护容易    各功能模块独立，各板卡插槽物理形状 ，非专业人士也能够进行维护

     所见即所得  彩色7.5 �家壕Р说ド柚弥忻姘迥Ｄ庵甘居肼房谑导是榭龆杂Γ�易学易用。

      BRT功能     业内 的BRT功能，具有成功案例

     完善的服务  每年四次的巡回维护，免费提供部分备件，售前早期培训与售后技术指导，培训全程化

     操作简单    各项功能的调整及常用功能无须看复杂的说明书即会操作。

     接线简单    按照东南西北区域划分符合现场施工习惯。

     超强保护    漏电保护、防雷保护、输出短路保护、大电流冲击保护。