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防震层：箱内贴的高密度（EVA胶）和珍珠棉，这两种棉 的密度，硬度和厚度了对所承载 后一个是 关键的配件就是轮子，轮子的种类很多，航空箱组成：箱体表面采用阻燃材料，具有防火、防水、耐酸碱的作用,箱壁根据实际使用情况采用9MM到12MM的进口或合资原木夹板；箱底根据不同的载重用12MM到18MM夹板作为轮板承托；四周采用不同厚度和宽度的各式铝材加固；箱内根据实际使用情况贴10MM到20MM的EVA（防震、防潮）材料
五金配件有:蝴蝶锁扣，（直）角球包，带刹车万向PU子及轮涡，抽手等等。
夹板：现在竞争激烈，部分同行为了降低箱体价格而使用不符合设计要求的材料，如用8mm代替9mm的夹板，甚至用一些更差的板材（中纤板、大芯板），这样的话箱子潮湿以后板铝材：铝材也有厚薄之分，铝料是箱体的骨架，厚薄程度 了决定箱体的外观美感以外，更重要的是在箱体承受到外力撞击的时候，保持箱体的稳固。铝材必须要使用氧化加工的铝料，因为没有经过氧化工序的铝料，只要放置一段时间就会自然氧化，暗哑，直接影响到箱体的美观。
五金件：五金件的结构，用料的厚薄，直接影响到箱体使用时间，现在很多厂家或用一经户都喜欢用镀铬的五金产品，因为短暂看上去比较美观，但是实际使用时镀铬的产品只要撞击，电镀层就很容易破损，破损后就会生锈；而镀锌的五金产品虽决定然是外观普通，但能自动释放分解保护层，防破损能力强，从而达到良好防锈效果。 其防震效果；酞低，容易凹陷，影响使用寿命。
有PVC轮，PU轮，载重轮等等，而且根据轮子的其他参数如单轴承、双轴承，单刹车、双刹车，钢材加厚，所能承 受的高低温度，重量；价格从几块到几十块一个不等，轮物品的保护和防震程度；三个参数都须适中，密度、硬度酞高，会影响子的好坏直接决定了箱子的正常运输，放置和使用时间的长短。
用途：航空箱的使用范围十分广泛，不管是机械行业还是医疗行业都经常需要使用带这种箱子来做托运包装。在很多时候，比较大而且价值比较高的物品都不能随身携带，在坐车或者坐飞机的时候都需要办理托运，如何才能将它们放心的交给托运人员呢？当然是在打包得当的情况下才能做到这点，托运的过程中经常都会有碰撞，如果没有一个十分安全的箱子来为这些物品打包，很容易就会出现损毁现象，这也是为什么深圳航空箱会那么受欢迎的原因之一。
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