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手扶自走式压路机双钢轮振动压路机信德厂家直销

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产品规格

可售数量： 1000部

曲阜信德机械有限公司

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11年

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山东济宁

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产品属性

双轮压路机减少路基工后沉降

八达岭高速公路路基填料为风化花岗岩形成的含块石细粒土砂砾，路基填筑采用VV170 40t振动压路机分层（20㎝一层）碾压。要求达到压实度93的压实标准，下路堤压实度90,补压冲击碾压20遍，平均下沉量S=5.4㎝，计算有效压实深度1.5m,压实度平均提高到95.路基高度4.5m,则冲击碾压完成沉降率为5.4/450=1.2.采用冲击碾压分层（压实厚度1.0m一层）高填方路基高34m,每层冲碾前10遍下沉量为5.5-8.5cm,11-20遍下沉2.4-3.0cm,基本上与补压路基的11-20遍下沉量2.2cm相当。

福建及湖南不同土质路基冲击碾补压20遍后，在原振动压实路基达到规定的路床压实度标准时，其下沉量为5-7㎝，并有相当部分沉降量大于7㎝，达8-12cm,则实测压实度均不符合标准。此外，对宣大高速公路湿陷性黄土按20cm一层振碾达到压实标准后，再用冲击压实机冲碾20遍，下沉量为3.9cm;填石路堤经50t振动压实达到标准后，再冲击碾压20遍，下沉4-5cm;当高填方路基用冲击压实机分层碾压每层20遍，其沉降率可达到4-5,可较好地解决高路堤的工后差异沉降问题。

手扶式压路机压实提高路基整体强度

云南临沧碎石路堤采用冲击压实施工，经灌砂法测定干密度，路床顶面下80cm内平均干密度ρd=2.136g /cm3,平均压实度kh=100.5;80-150cm平均干密度ρd=2.051g/cm3,平均压实度kh=96.5.压实度较规定的标准提高3.5-5.5,在0-150cm内完成的下沉量为6.92cm.

八达岭花岗岩风化含块石细粒土砂砾路基，经过20遍冲击压实后，计算分析地表下1.5m内，用落锤式弯沉仪（FWD）检测，平均弹性模量值由冲碾前的180MPa提高到228MPa.

福建泉州工地用冲击碾补压20遍后，用黄河标准车测弯沉值，其补压前ι0=220（0.01mm）,补压后ι0=183（0.01mm）,按E0=2430ι0-0.7式计算，冲击碾压前E0=55.7 MPa,补压后E0=63.4 MPa.

湖南冲击压实试验段，用解放车测定冲击碾压20遍前后的弯沉值分别为141（0.01mm）与66（0.01mm）,折算为黄河标准车的弯沉值分别为218.8（0.01mm）与102.4（0.01mm）,按E0=2430×ι0-0.7式计算，平均由冲碾前55.9 MPa提高到95.1 MPa.

不同土石路基通过冲击补压20遍后，不但强度有所提高，而且使原来振动压实达到路床压实标准的路基下沉5-7cm,如果下沉量超过7cm,则原有压实度不足；同时冲碾20遍后，在1.5m层厚范围内压实度均增加3-5.由于冲击碾是路床顶面上全面积的均匀冲碾压实，达到了全路基的直接检验与补充追加压实，达到了全路基的直接检验与补充追加压实，在路床顶面以下1.5m形成连续、均匀、密实的加固层，提高了路基路面的综合强度与稳定性。

600双钢轮A.jpg 3吨振动压路机.jpg 3吨压路机B.jpg 3吨压路机A.jpg 850压路机.jpg 700压路机.jpg