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2017年4月30日,我市发布青岛市中心城区公共交通一小时换乘优惠政策实施评估报告,通过琴岛通系统提供的数据资料分析,换乘优惠政策实施一年间,公共交通换乘系数达1.43,换乘优惠政策有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行,为下一阶段公交线网布局调整优化、轨道交通衔接、票制票价理顺等奠定了重要基础。
一个发卡主体:实施 便民优惠政策
自2010年琴岛通 行以来,至2017年7月底,累计发行特种卡196.6万张(其中老年半价卡49万张、老年免费卡65.6万张、学生卡70万张、残疾人卡11.2万张、优抚卡0.8万张)。优惠范围扩大至中心城区以及四市所有公交车,持琴岛通特种卡享受半价或免费乘车优惠政策
2016年5月1日,我市“中心城区公共交通一小时换乘优惠”市办实事顺利实施。琴岛通卡公司对我市中心城区公交线路近9000台车载收费机进行升级改造,支持常规公交之间、常规公交与轨道交通间的1小时换乘优惠,有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行,且出行费用明显降低,使常规公交和
统,提供各类服务的公共服务提供商。
城市(公共交通)一卡通系统,目标是以交通一卡通管理中心为枢纽,以智能IC卡为主线,连接公交、出租车、出租、轮渡等公共交通行业以及用户和银行,通过终端机具读取用户信息,实现自动支付、结算、划转的信息管理系统。交通一卡通系统是一项信息系统工程项目,是实现信息化交通管理的基础。一卡通系统能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题, 终可以实现“一卡在手,走遍全城”的梦想。
随着信息技术和IC卡技术的发展,IC卡在公共交通上的应用越来越广泛。国内外的很多城市已经实现了交通一卡通的实际应用。
结算/管理中心:负责城市交通一卡通系统中整体运营的管理机构。
业主结算/管理分中心:负责城市交通一卡通系统中业主运营管理的行政机构。
充值/发卡点:发售可在城市交通一卡通系统中流通的各类可充值智能卡和不可充值智能卡,并提供可充值智能卡充值服务的场所。
查询点:为使用城市交通一卡通系统中流通的各类可充值智能卡提供使用情况及其它信息查询的场所。
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