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≥5吨
产品规格
型号: LD-2788
石家庄改性环氧树脂轨道胶泥,港口码头绝缘轨道胶泥低温施工高分子环氧树脂绝缘轨道胶泥批发刘先生
港口码头、高速铁路轨道锚固胶泥、高分子环氧树脂轨道胶泥、快固化早强双组份环氧胶泥、潮湿绝缘环氧树脂绝缘胶泥、精密固定无收缩环氧树脂轨道胶泥、冬季低温施工专用改性环氧树脂轨道胶泥生产厂家
石家庄改性环氧树脂轨道胶泥特点
1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能,并与多种材料的粘结力很强。
2、可在潮湿基材表面施工,不需干燥,可在潮湿环境或水下硬化。
3、操作施工方便,与普通水泥砂浆施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
4、潮湿环境中的绝缘强度高、流动性好,渗透高。
5、固化后无收缩,能够确保精密安装。
港口码头绝缘轨道胶泥低温施工高分子环氧树脂绝缘轨道胶泥主要特性
1.常温施工 常温条件下各组分材料、施工器具及混凝土基面均不需要加热,易于施工操作。
2.不粘器具、施工方便快捷外观颜色与混凝土基本一致,施工时类似于水泥砂浆不粘工器具,成品包装,使用操作简单,施工方便快捷,施工面平整、光洁,易于保证施工质量。
3.无毒、无污染国家建筑材料测试中心的毒性试验检测结果表明:地铁站台修补环氧树脂绝缘砂浆,双组份轨道修补绝缘胶绝缘砂浆各项主要毒性成份的含量均远低于国家室内装修材料标准。
4.柔韧性良好石家庄改性环氧树脂轨道胶泥具有良好的柔韧性和抗冲击性能,能够抵抗外力引起的变形,降低体系产生的内应力,提高材料的适应性能。
5.与混凝土的匹配性和耐久性能优良具有良好的抗老化和抗碳化性能,其线性热膨胀系数(9.2×10-6/)较普通环氧砂浆(一般为[3060]×10-6/)大大降低,与混凝土(一般为[811]×10-6/)基本一致,涂层能与混凝土在不同温度条件下实现同步变形,避免了因两种材料的胀缩性能差异酞大而使界面应力过大,造成涂层脱空、开裂。
6.主要力学性能优良主要力学性能优良,抗冲磨强度是C50 混凝土的35倍,与混凝土粘结牢固。
7.产品系列化系列化产品能够适用于干燥面、潮湿面、低温环境以及抗推移质等不同条件下的施工需要。
在干燥具吸收性的基面上使用将达到 效果。
处理且日后将覆涂的基面,其基面要求必须予以特别关注。
材料用量总用量为0.3-0.5公斤/平方米,取决于混凝土的渗透性。
少用量为0.3公斤/平方米对于涂刷两遍
石家庄改性环氧树脂轨道胶泥施工表面预处理 1-3-7-2-2-8-6-8--2-5-3
接触环氧树脂砂浆的混凝土表面,须凿除其表层浮浆并露出坚实基层,保证修补结合面清洁、干燥、无油脂。混凝土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边,以增大边缘处砂浆与基础粘合面积,需粘合的金属表面还应无锈蚀(达到SSPC、SP6的光洁度要求)。
2.施工温度
环境温度包括混凝土基础及空气温度,为获得 的工作状态,修补前必须将材料在15-25°C环境下放置24小时,施工时及随后24小时内环境温度控制15-32°C,25°C 为适宜。夏季施工避免中午高温,必要时应搭建遮阳棚;冬季气温较低时,应在作业区域搭 建暖棚升温,保证施工环境温度大于15°C,施工宜选择中午。 如果温度低于15度,将A预热至60-70度后方可施工,只是强度增加较慢,但不影响固化后的性能。
3.混合配比(重量比):
A:B:C=100:50:850 (即:2:1:17)
用手提式搅拌器(200-250rpm)充分混合A组分、B组分约3分钟;在低速大功率搅拌机(15-20rpm)中加入C组分使与之A、B混合物混合,充分搅拌至C组分全部浸润即完成。
大体积施工过程中可挤压但勿震捣,以避免夹杂空气滞留其中;浇筑距离大于1.5m时,应使用高位灌浆漏斗法,利用重力压差原理辅助浇筑。浇筑工作必须连续尽快完成。
5.表面收光及拆模:
浇筑后及在环氧树脂砂浆初凝前,为达到美观效果,可将暴露的表面用灰刀收光;终凝后,即可拆模。
港口码头绝缘轨道胶泥低温施工高分子环氧树脂绝缘轨道胶泥重点注意事项:
1.预浇筑的螺栓孔内应保持干燥,在螺栓孔内潮湿或有水的情况下禁止浇注环氧树脂砂浆。
2.一定要保证环氧树脂砂浆A料、B料、C料之间的配比,严格按照重量比进行操作,并且一定要保证三个组分混料均匀,否则易造成不固化现象,影响强度。
3.浇筑施工完毕后12小时内避免接触水、油等杂物,环氧树脂砂浆养护期为3天,养护期内禁止承重。
石家庄改性环氧树脂轨道胶泥,港口码头绝缘轨道胶泥低温施工高分子环氧树脂绝缘轨道胶泥
¥ 15.50 ~ ¥ 16.00
¥ 15.50
8885500吨可售
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