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产品规格
可售数量： 100件
1、厂家货源正品
本店产品均为厂家一手货源，无经销商、无代理商， 货物价格和品质的 保障。
2、关于尺寸
本店产品为纯手工制作、测量，因测量工具和测量方法不同等因素，会存在尺寸误差，对尺寸十分介意者谨慎购买！
3、关于颜色
本店产品均为实物拍摄，颜色经专业校对，与实物 为接近，因电脑显示器的色彩对比度和色温等都有差异，可能会存在误差
！
4、关于客服
如您的咨询没能及时回复，可能是当时咨询量过大或是系统故障。
5、关于售后
我们将提供完整的售后服务，从产品制作至安装到保养维修，均有专业人员24小时为您服务。
6、关于发货
因产品特殊性，只能物流运输，运输周期相对快递较长，我们会选择 合适的物流公司，保证您的选择在 时间送达。
1 木材选料：钉木船要选择自然风干的老龄杉木，这种木材材质好、韧性强，所造之船浮力大、轻巧灵敏而又坚固耐用。
2 配料断料：断料配料的尺寸依船体结构而定，以丈八小船为例：中舱为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸，大船、小船板厚
都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用1014公分的木料，然后具体尺寸断开以备用。
3破 板：以前没有电锯，全靠手工拉锯。现今用电锯破板，依据所钉船只大小确定板的厚度，一般大船板厚三公分半，小船板厚两公分半。
4刨 板：破板后，需要用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。
5拼 板：拼板时，需要先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理，然后将打好钉眼的木板用掺打（一种大头尖尾的
铁钉）拼接成船帮、船底和隔舱板。
6投船组装：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船体和船艄拉紧，与前后挡浪
板连接，中间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锯加固接合部，使船的各部分形成一个整体。
7打麻填灰：这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三进三出”， 终和“油石灰”一起打碎在船缝中，
后还要用“灰齿”将每道缝括平。
8油 船：油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油，要使木船的使用寿命长，正常要三四年上岸修理上油
一次， 每年一次这样， 的木船能用五、六十年。
9下 水：新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于农村砌屋“上梁”船颈头要披红挂绿插金花，
挡浪板上要刻福字、雕龙眼；还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨；这个程序俗话叫“吉水”客户要给钉船的师傅“包封儿”，钉船师傅要替客户“说合子”。
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